Problemas e Reparos na Suspens�o da L200

Bom dia a todos...

tenho uma L200 gl 2001,,,,, quero saber mais sobre a suspens�o,,, se � mto complicada a sua manuten��o (valores) e o que fazer para ficar zerada,,,

optei por este veiculo pois rodo muito, mas em asfalto, e este veiculo me foi indicado pela sua durabilidade,,,,,

agrade�o a quem puder me informar.......

Uai Anderson,

Se sua L200 n�o estiver "talhada" a grosso modo falando � s� olhar se est� tudo nos seus devidos lugares...
Conferir a barra estabilizadora... se n�o apresenta amassados...

Talvez trocar, os 4 amortecedores e as buchas....
Lubrificar bicos de graxa, que na L200 tem bastante....

Leva numa loja que o pessoal ta acostumado a mexe com camionete, que eles deixam ela zero bala para vc...

Camarda refiz a suspen��o dianteira de uma GL 2000 em fevereiro, trocou:
amortecedores, molas, bandeijas dos dois lados, bra�o da dire��o,rolamentos, terminais da dire��o, todas as buxas e os coxins do motor,essa brincadeira ficou em quase 3mil acho que sem colocar na quebadreira dura mais 10anos.
Uma coisa que o mecanico me diz sempre e que o pneu muito grande largo neste carro favorece o desgaste prematuro, pois elas foram feitas pra esse pneus "bisoitos" finos que vinha originalmente.

Pessoal, a guerreira sobreviveu a alguns impactos e desgastes offroad, entretanto j� est� na hora de refazer algumas coisas, como trocar as buchas e cal�os, amortecedores, piv�s, e bieletas.

Algu�m ja realizou esses servi�os e tem como me dar umas dicas? Eu levei para fazer uma canbagem e alinhamento, nessa foi me aconselhado ap�s algumas checagens, pelo menos a troca das buchas e bieletas da barra de estabiliza��o, Cambagem standard, alinhamento e regulagem do rolamento dianteiro.

Vamos l�, estou pesquisando no google as melhores buchas, por�m um amigo, Eng Mec�nico, me aconselhou atentar aos materiais que s�o compostos as buchas. Li sobre o tipo como Nylon, PU, borracha lonada, e borracha comum.

Na opini�o dos reais especialistas, quais vcs me aconselham usar e marca?

e outra pergunta pertinente.

qual o melhor amortecedor para instalar para o tipo performance A? A id�ia � amortecer os impactos sem perder resist�ncia a offsroad, rela��o custo benef�cio?

Tenho outra pergunta vale a pena dar um pulinho em foz e comprar um KIT Lift ?

Obrigado a todos!!!

Algu�m pode me ajudar, minha L200 estar com um rangido na frente na suspens�o do lado direito quando o veiculo passa em qualquer ondula��o. O mec�nico falou que era os piv�s inferior e superior, mais tenho duvidas!!!

Devem ser os piv�s, mesmo. Dica: se eles n�o estiverem com folga, n�o precisa trocar; basta limpar muito bem entre a arruela de borracha e a esfera dos piv�s e engraxar sob press�o (no lavador de um posto de combust�vel, por exemplo)...

Sidnei Obrigado pela aten��o!!!

Caros Colegas,

Sou iniciante por aqui, gostaria de tirar uma duvida com vcs.
Tenho uma Pajero ano 2008, diesel, automatica 4x4, percebi algo estranho na dire��o, levei em uma oficina aqui na minha cidade, trocou os dois amorte�edor, bucha do estabilizador, os 4 piv� da suspens�o e o bra�o Ptimam gastei uma nota e n�o resolveu o problema.

Quando eu pego a estrada ela desvia bruscamente a tragetoria quando encontra uma irregularidade no asfalto, principalmente aquelas provocada por caminh�o pesado na pista, e quando vou fazer uma ultrapassagem que tem um desnivel na pista a dire��o dela fica totalmente sem controle, puxa bruscamente pra um lado pro outro.

Gostaria de saber dos amigos com mais experiencia pra saber o que fazer,
alguem j� passou por uma situa��o dessa?