Wrangler 2008 Controle de Tra��o

Algu�m sabe sobre o funcionamento do ESP (controle de tra��o) do novo Wrangler??? Tive uma dificuldade: Notei que no 4x4 (sem redu��o) mesmo com o controle de tra��o destivado pela tecla ESP OFF, o referido controle continua a funcionar em algumas situa��es o que atrapalha e muito nas trilhas. Quando acionada a redu��o, isso n�o ocorre, o controle de tra��o fica totalmente desligado e o carro fica um monstro. Mas como fazer para usar s� o 4x4 (sem redu��o) sem que o sistema de controle de tra��o atrapalhe????? Obrigado. Abra�o.

Eu acredito que o ESP n�o seja poss�vel de ser desligado no 4x4 Hi, justamente por que essa condi��o � boa para se usar em chuva na estrada, entre outras.
E isso � uma condi��o normal em quase todos os 4x4 com esse sistema.

Precisaria avaliar o manual do carro para ver se tem mesmo essa possibilidade.
Se n�o tiver, isso tamb�m � poss�vel de ser feito, � s� descobrir o que a op��o com reduzida desliga (no diagrama el�trico) e instalar uma chave auxiliar. N�o � t�o simples assim, mas pode ser feito. A �nica coisa, � que se o carro � novo e vc fizer isso, vai perder a garantia.
Vale a pena at� um papo com o pessoal da concession�rio sobre o assunto.

Abs.

Eu n�o acho boa ideia usar o 4x4 mesmo em asfalto molhado, pode quebrar algo e ficar perigoso em curva.

Pelo que entendi, a quest�o se refere ao uso do 4x4 hi em trilhas, oportunidade na qual o controle de tra��o, indevidamente, acaba por ocasionar perda de desempenho, em raz�o de leituras indevidas pelos sensores. Situa��o similar �quela, inclusive, em que abs, vez ou outra, e em situa��o extrema, acaba por neutralizar a possibilidade da corre��o da trajet�ria do ve�culo, mediante o travamento das rodas... Mas isso, em verdade, n�o diz respeito � utiliza��o do 4x4 hi, em ve�culos dotados com eps, em situa��es envolvendo asfalto molhado, neve e situa��es cong�neres....... At� mesmo porque tal recurso pode ser utilizado em solo com alto coeficiente de atrito, sem problema nenhum...... Ali�s, tal recurso foi arduamente desenvolvido por engenheiros de verdade..... Quem conhece da coisa, e tem uma reles cheroca das v�ia, autom�tica, sabe bem do que t� falando! (de qualquer modo, n�o liguem pr�s coisas que falo, porque a minha � mec�nica!)

Nunca tive problema com o ABS da XJ em fora de estrada, ao contrario, acho um boa ajuda.
O que citei do 4x4 Part Time em asfalto molhado ou similar � para avisar algum desavisado a n�o quebrar ou ter algum acidente com seu veiculo similar.

Na condi��o 4x4 sem redu��o o ESP tem 2 condi��es de opera��o: uma parcial e outra totalmente desativado; para passar de uma para a outra basta pressionar o bot�o mais uma vez.
Um abra�o
Mauro
Wrangler 07
Tracker 01
Jimny 01