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Visitas: 1845 - Respostas: 43
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08/06/2010, 11:24
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#41 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Neutro
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Cita��o: Postado Originalmente por junka
Tomara que seja embreagem patinando, ta cheirando lona queimada? Eu ja fiz isto deixei o cambio muito justo por medo do macaquinho cair e acabei com um sincronizado, o macaquinho que � mais duro que o sincronizado, comeu aquele dente do sincronizado e fez uma rampinha no sincronizado, quando andava pra frente o macaquinho subia nesta rampa e freiava o eixo piloto, mais era o sincronizado da 3� tudo escola, da trabalho sim..... Por enquanto s� retire o piso e abra a tampa do cambio......
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08/06/2010, 21:22
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#42 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
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Neutro
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Cita��o: Postado Originalmente por ANDREA
Olha eu espero que nao seja isso pois o meu eixo piloto o ultimo ele fritou a cabe�a parecia que tinha passado em alguma maquina para queimar a ponta.
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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08/06/2010, 22:20
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#43 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei
Andr�a, existe uma bucha de bronze dentro do volante (aquele com a cremalheira) que recebe a ponta do eixo-piloto. Se ela estiver prendendo a ponta do eixo acontece isso que vc disse. D� uma conferida... os meca nunca se lembram de verificar isso... a bucha, se precisar trocar, � baratinha, mas geralmente � s� dar uma lixadinha e lubrificar...
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12/06/2010, 18:59
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#44 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Neutro
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Bom,depois de varios dias tentando ver o que prendia as rodas do jeep .Estavamos pensado nos macaquinhos afinal quando montamos a primeira vez um deles quebraram dentro e fomos obrigado a retirar toda a caixa .Depois de muito muito insistir descobrimos que o o freio de mao estava prendendo a roda entao resolvemos deixa-lo solto para teste e deu certo o jeep ta rodando normal.
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| caixa, marcha, marchas, original, reparo |
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