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Visitas: 969 - Respostas: 8
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Bom pessoal, nesse �ltimo fds tive problemas com a barra de dire��o do Sarge e acabei tendo q colocar a barra de dire��o da C-10. � uma boa escolha p o Cj? Se n�o, existem outras adapta��es melhores? Quais?
Se puderem opinar, agrade�o Valeu!! ![]() |
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CJ5 Americano Militarizado 1957 (Sarge) S-10 Cb Dupla Flex (Negona)
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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E ai Risso blza? Eu estava olhando os post e vi na parte de adapta��o de amortecedor de dire��o uns projetos de barras de dire��o bem legais, com fotos, de uma olhada l� mais com certeza os engenheiros do A&O j� entram em a��o pra resolver mais este problema. Um abra�o e t� mais......
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() E ai Risso blza? Eu estava olhando os post e vi na parte de adapta��o de amortecedor de dire��o uns projetos de barras de dire��o bem legais, com fotos, de uma olhada l� mais com certeza os engenheiros do A&O j� entram em a��o pra resolver mais este problema. Um abra�o e t� mais......
Ab�o ![]() ---------- Post adicionado �s 23:04 ---------- Post anterior foi �s 22:42 ---------- Acho q a minha barra de dire��o fazia parte do Gol e o Meca me disse q a da C-10 facilitaria a manuten��o e a pr�pria adapta��o do sistema. Ser� q � poss�vel? Ser� q vou ter q refazer o servi�o? ![]() ![]() |
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CJ5 Americano Militarizado 1957 (Sarge) S-10 Cb Dupla Flex (Negona)
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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Risso, blz?
Tentei ver como est� montado o sistema de dire��o do Sarge mas, pelas fotos do seu �lbum n�o consegui. Conta a� como est� a instala��o, assim poderemos palpitar melhor, OK? Ele est� com cx do Gol e os bra�os originais do CJ, com aquele "L" no meio, ou com barras adaptadas? Se for barras adaptadas, as pr�prias barras antigas do CJ s�o a melhor op��o para a adapta��o. ![]() |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Risso, blz?
Tentei ver como est� montado o sistema de dire��o do Sarge mas, pelas fotos do seu �lbum n�o consegui. Conta a� como est� a instala��o, assim poderemos palpitar melhor, OK? Ele est� com cx do Gol e os bra�os originais do CJ, com aquele "L" no meio, ou com barras adaptadas? Se for barras adaptadas, as pr�prias barras antigas do CJ s�o a melhor op��o para a adapta��o. ![]() Bom...me parece q a barra de dire��o realmente � do jeep mesmo mas os terminais ou buchas s�o do corsa e do santana. Uma adapta��o meio estranha. Acho q � isso... Vou postar umas fotos, inclusive o local onde a barra de dire��o soltou. O q me foi dito � q aonde a barra soltou os parafusos e as bra�adeiras estavam espanado?! n�o sei se isso ajuda, se n�o vou me informar melhor, � q o Sarge t� ainda em casa Branca. Seguem as fotos |
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CJ5 Americano Militarizado 1957 (Sarge) S-10 Cb Dupla Flex (Negona)
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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O correto seria colocar uma barra direta ligando uma roda � outra (com os terminais do pr�prio Jeep) e, do lado da roda dianteira esquerda, colocar um terminal duplo, com olhal (ou soldar outro olhal no munh�o) e, saindo deste olhal, uma outra barra que ligaria � cx do VW, conforme fotos abaixo:
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Cita��o:
... do lado da roda dianteira esquerda, colocar um terminal duplo, com olhal (ou soldar outro olhal no munh�o) e, saindo deste olhal, uma outra barra que ligaria � cx do VW, conforme fotos abaixo:
�ltima edi��o por Sidnei : 22/05/2010 �s 22:41. |
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