Tanque de pl�stico: inchado ou espremido?

Bom dia Pessoal. Comprei um tanque de pl�stico para o meu CJ (pois n�o aguentava mais ficar na estrada por entupimento do filtro de combust�vel decorrente do tanque original totalmente enferrujado) mas tenho notado que �s vezes ou ele fica muito inchado (parece que vai explodir) ou esprimido (parece que vai sumir). Pergunto: para estes tanques existe algum suspiro ou as deforma��es s�o normais? Quando o tanque est� vazio, ele fica espremido e quando t� cheio parece que vai explodir (se ficar no sol preciso abandonar a viatura). A d�vida � simples, mas desde j� agrade�o os coment�rios.
Grato, Michelin.

Todos os tanques de ve�culos carburados precisam do suspiro. Mas n�o � para n�o explodir, e sim para que a bomba consiga mandar combust�vel para o carburador. Em alguns, este respiro est� na pr�pria tampa. No site da Garra4x4, tem um tanque de pl�stico para CJ e eles tem uma tampa herm�tica, mas um respiro pr�ximo � tampa (tubo). Talvez teu respiro esteja entupido ou espremido em algum lugar (isso, se tem o tubo, claro).

Obrigado. Irei verificar se o meu tanque tem este suspiro ou se est� entupido. Valeu.

Fiquei curioso... como foi a inspe��o? Resolveu o problema?

Liguei para a jeepbras e eles falaram que o suspiro est� na tampa. Olha, procurei, procurei, procurei e estou at� hoje procurando. Resumo: irei eu mesmo fazer um furo no gargalo de entrada.

O unico problema do meu tanque � o vazamento pela boca.um amigo colocou uma tampa de moto soldou um gargalo diferente.Alguem tem uma ideia?

Seu Jeep � CJ-5 e, para ele, existem tampas com chave e anel de veda��o � venda em auto-pe�as. Se fosse CJ-3A (51) ent�o teria de usar esta solu��o da adapta��o
Mas se o respiro estiver obstru�do, a press�o criada ir� provocar vazamentos mesmo com tampa nova. Observe do lado de dentro do Jeep, perto da boca do tanque, um pequeno tubo de uns 6mm de di�metro por uns 15mm de comprimento; este � o respiro que deveria estar acoplado a uma mangueira que levaria o excesso para o solo...

A tampa que est� no teu tanque � original? O respiro pode ser um furo muito pequeno, como � nas motos. Mas colocar uma tampa de moto pode n�o ser a op��o mais correta, como fizeram com o tanque da Andr�a. Motos tem dois furos, geralmente. Um na parte superior e outro na parte inferior da tampa. Como nas motos esta tampa est� sempre paralela ao solo, ela nunca se enche de combust�vel. Em um tanque que deixe a tampa meio de lado, vai entrar combust�vel na tampa, que poder� ser for�ado para fora, eventualmente.

Em motos mais simples � assim, nas maiores, claro que o sistema � mais sofisticado.