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Visitas: 1343 - Respostas: 3
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17/09/08, 18:40
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2008
Cidade: Blumenau/SC
Idade: 39
Posts: 101
Agradecer Post: 1
Agradecido 32 vezes em 20 Posts
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Suporte de estepe mais refor�ado...
E ahi galera!
O meu CJ5 veio com a tampa traseira toda detonada pelo peso que o estepe exerce sobre ela, pois est� parafusado somente na tampa. Bom, comprei uma outra tampa e estou querendo apoiar o peso do estepe sobre o para choque e usar a tampa somente como apoio pra n�o trepidar... Por�m, o meu para choque fica rente a carroceria e precisa de uma curvatura para poder apoiar nele. (foto anexa) Algu�m tem um projeto nesse estilo ou outro (aceitando id�ias) para dar umas dicas? agrade�o desde j� Ab� |
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CJ5 1958 Blue ce Willys
LR Defender 110 CSW 2003 |
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17/09/08, 21:26
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Mogi Gua�u
Idade: 50
Posts: 5.277
Agradecer Post: 3.077
Agradecido 2.652 vezes em 1.580 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Denilso
E ahi galera!
O meu CJ5 veio com a tampa traseira toda detonada pelo peso que o estepe exerce sobre ela, pois est� parafusado somente na tampa. Bom, comprei uma outra tampa e estou querendo apoiar o peso do estepe sobre o para choque e usar a tampa somente como apoio pra n�o trepidar... Por�m, o meu para choque fica rente a carroceria e precisa de uma curvatura para poder apoiar nele. (foto anexa) Algu�m tem um projeto nesse estilo ou outro (aceitando id�ias) para dar umas dicas? agrade�o desde j� Ab� Alguns CJ3-B (51) sa�ram com um suporte de estepe retr�til, apoiado s� no chassi e basculante, que s�o bons mas causam algum ru�do devido o sistema de travamento. Particularmente, acho que o suporte deve ser preso ou na lata ou no chassi, nunca nos dois, porque a carroceria mexe diferente do chassi, mas vc poderia utilizar um suporte convencional do tipo Maceral ou um do tipo articulado (= das Toy Band, presos na lateral). Tenho um semi-pronto por aki, vou ver se tiro umas fotos e umas medidas e te passo. Se eu esque�er, me cobra depois. |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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18/09/08, 09:12
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
Registrado em: Dez 2007
Cidade: S�o Paulo
Idade: 38
Posts: 6.095
Agradecer Post: 1.221
Agradecido 1.484 vezes em 927 Posts
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Denilso,
Vc at� poderia fazer uma travessa em "L" e fixar no chassis com uma esp�cie de dobradi�a e fixar na carroceria e fazer uma esp�cie de retr�til. Mas como o Sidnei falou, fixar no chassis e na tampa (que � carroceria) vai rachar a tampa de novo. Falo isso por experi�ncia pr�pria, o meu suporte era assim no CJ e rachou a tampa, fora o barulho que era. Mas eu fiz uns coxins de borracha para isolar uma coisa da outra. Coloquei coxins tanto na fixa��o do chassis, quanto na tampa. A� quando o suporte balan�a, os coxins isolam o movimente. Isso resolveu o problema de tudo, barulho, trincas, etc. � uma id�ia...mas existem uns modelos prontos no mercado como o Sidnei mencionou que s�o at� "pag�veis" e bem bacanas. Abs. |
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Leo Santis Pajero TR4 05 - "Blue Sky Mine"  |
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04/12/08, 16:31
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jul 2008
Cidade: Blumenau/SC
Idade: 39
Posts: 101
Agradecer Post: 1
Agradecido 32 vezes em 20 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
Denilso,
Vc at� poderia fazer uma travessa em "L" e fixar no chassis com uma esp�cie de dobradi�a e fixar na carroceria e fazer uma esp�cie de retr�til. Mas como o Sidnei falou, fixar no chassis e na tampa (que � carroceria) vai rachar a tampa de novo. Falo isso por experi�ncia pr�pria, o meu suporte era assim no CJ e rachou a tampa, fora o barulho que era. Mas eu fiz uns coxins de borracha para isolar uma coisa da outra. Coloquei coxins tanto na fixa��o do chassis, quanto na tampa. A� quando o suporte balan�a, os coxins isolam o movimente. Isso resolveu o problema de tudo, barulho, trincas, etc. � uma id�ia...mas existem uns modelos prontos no mercado como o Sidnei mencionou que s�o at� "pag�veis" e bem bacanas. Abs. Bom, s� pra n�o deixar o t�pico aberto....segue as fotinhos de como fiz o suporte de estepe e gal�o. Apoiei no suporte de carretinha no chassi e com duas orelhas uma em cada lado, parafusei nos furos da tampa...somente para n�o trepidar, mas nao faz for�a na tampa. Ficou legal e nao vai mais rachar a tampa. Ab� |
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CJ5 1958 Blue ce Willys
LR Defender 110 CSW 2003 |
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| Tags |
| estepe, refor�ado, suporte |
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