Sobreaquecimento do Motor

Fala pessoal,

Estou com uma sw4 98 Diesel faz 1 ano +-, e ja retifiquei o cabe�ote 2x, tive que trocar ate pistao... eu li, se nao me engano nesse forum, que esse motor 3.0 tem alguma coisa mas nao consegui achar o topico... seguinte, depois d um pequeno prejuizo comecei a perceber algumas coisas... o carro estava esquentando quando pisava fundo na estrada depois de uma trilha. deduzi q como nao estava perdendo agua deveria ser o radiador, lavei o carro bem . melhorou, mas percebi que eh muito dificil lavar o radiador, por cauza do radiador do ar condicionado! desmontei algumas pe�as e lavei ele melhor... beleza.. ficou bom, mas quando fui viajar puxando o meu willys51 no tolbar ele come�ou a esquentar nas subidas muito longas... galera, eu vou arrancar meus cabelos pq nao aguento mais!!! to parecendo um camaleao com um olho na estrada e outro na temperatura!!! e ninguem consegue fazer parar de esquentar.. cada hora um problema.... Bom, desculpa o desabafo. hehehe.. mas se alguem tiver alguma informa�ao que possa me ajudar agrade�o..

Abra�o a todos e boas trilhas..

Andr� Tadeu, Sauda��es

Embora n�o possua uma SW4, li bastante a respeito delas pois estava interessado nesses ve�culos. Pelo que aprendi, consta que as de alguns anos (algo como de 95 a 99, posso estar enganado) tem o radiador subdimensionado para o nosso clima. Apenas isso. Segundo o pessoal basta substituir o radiador por um de maior capacidade que o problema fica resolvido. Mas logo os experts entrar�o no c�rculo com informa��es mais precisas. Mas fique tranquilo que � algo f�cil para resolver.
Abs.

Obrigado pela dica Carlos, informa�ao valiosa... eu estava pensando em algo assim... tirar o radiador do ar.cond., dividir em 2 e colocar em outro lugar, abrir uns buracos no capo... colocar uns 4 esguichos de agua pra limpar a lama... hehe.. sei la...

Fique tranquilo, Andr�, que n�o vai ser preciso nada disso... J�, j� o pessoal te d� a dica certinha, mas o b�sico � o que lhe passei.
Abs.

Pelo tempo espero que j� tenhas resolvido o problema do aquecimento, mas como tu j� fez o motor (e acredito que revisado o cabe�ote) a solu��o definitiva como foi falado anteriormente � a troca do radiador mesmo.

Caro Andr� Tadeu, vc fez a ret�fica das guias e assentamento das v�lvulas ou da face de assentamento com o bloco do motor? Se for de assentamento da face com o bloco aumenta a taxa de compress�o ainda mais quando se faz 2x, mas vc tb disse que trocou os pist�es tomara que tenha mantido a mesma compress�o pois se n�o o aquecimento pode ser por isso.
Se o problema n�o foi resolvido tem fazer um or�amento de um intercooler, vai ficar bom e ainda vai aumentar uns cavalinhos, poucos mas vai!!!

Caramba Andr�! Vc me assustou.... T� pesquisando igual um louco enquanto n�o tenho grana pra comprar a minha e isso me assustou. Mas a galera aqui intende mesmo do assunto. � bom que eu vou aprendendo. Espero que tenha resolvido seu problema.

Andre Tadeu, sei que faz algum tempo que voc� teve este problema, mais como n�o colocaste como terminou o acontecido, pergunto se seria poss�vel voc� comentar, como resolveu pois tenha certeza que aqui no A&O faz falta quando um assunto e abordado e n�o tem o diagn�stico final, ou seja como foi resolvido; Receba ai um Abra��o quebra costela tch�;