Entrada de ar para igni��o

Amigos estou pensando em abrir o capo! RS

Entretanto estou estudando um pouco primeiro, ser� que os amigos poderiam me ajudar?!

Estou querendo entender como funciona o scoop ou a tomada de ar. Se eu colocar uma no capo vai entrar �gua dentro, como canalizar apenas o ar?!

Vejam bem n�o estou me referindo apenas as aletas, a entrada de ar normal no capo pode entrar �gua que n�o vai parar dentro do motor, desde que bem posicionadas. Me refiro a uma tomada direta, como se fosse um supercharge.

Tem umas ZJ acho que as 5.9 que tem 2 scoops, um em cada lado na frente, com as aletas em sentido ao vidro, ou seja para sa�da de ar quente, justamente na posi��o do ventilador e n�o entra �gua.

Mas queria por uma ou duas acima, para entrar ar gelado e em alta velocidade direto para a admiss�o, o problema todo � como vetar a �gua.

---------- Post adicionado �s 21:19 ---------- Post anterior foi �s 21:18 ----------

P.S: sei que tem um ou dois t�picos sobre o assunto, mas eles n�o abordam o assunto nesta especificidade.

Isso n�o vai dar certo !!!

Pelo que eu entendi, vc quer jogar mais ar na admiss�o atravez de um scoop no cap�, eu acho mais vi�vel e de bom senso jogar logo uma turbina !!!

Eu ainda n�o tive a oportunidade de ver essas entradas das Zjs 5.9, mais acredito que seja mais para ventila��o e dissipa��o do calor do cofre do motor.

Em mec�nica quase tudo � possivel, mas as vezes nem um pouco vi�vel ...

Quem sabe algum companheiro mais bem entendido lhe de uma id�ia

nobre amigo.

a saida da 5.9 � para dissipar o calor sim.

quanto a turbina, poderia muito bem optar por um turbo ou um supercharge, porem nao � o objetivo do estudo proposto, pois envolve uma outra gama de adapta��es e expoem o motor a um maior desgaste.

o objetivo aqui � apenas conseguir um ar mais frio e com press�ao natural do deslocamento, assim como no jiujitsu, aproveitando a for�a do oponente a nosso favor, neste caso o vento resultante do atrito da vtr com o ar.