A Minha Viatura � ZJ, XJ ou outra ?

Tem muita gente andando de XJ, pensando que esta montado numa ZJ. Confira abaixo :



SISTEMA JEEP 4x4
A Jeep utiliza uma variedade de 4x4 em seus diferentes sistemas de ve�culos.

Sum�rio
1 Command-Trac
2 Selec-Trac
3 Quadra-Trac
4 Quadra-Drive
5 Quadra-Trac II
6 Quadra-Trac I
7 Quadra-Drive II
8 Quadra-Trac II
9 Quadra-Trac I
10 Jeep - Caracter�sticas t�cnicas fundamentais
11 Freedom Drive
11,1 Freedom Drive I
11,2 Freedom Drive II

Command-Trac
Command-Trac (NP/NV-231 ou NP-207) foi introduzida junto com o Jeep Cherokee (XJ), em 1984. O sistema oferece uma base da cadeia de comando, alum�nio, "shift-on-the-fly". O recurso "shift-on-the-fly" fornece facilidade manual e ao mesmo tempo ajudar a exercer artes. Embora Command-Trac a incluir capacidades 4x4, ela s� pode ser conduzido ao abrigo de utiliza��o tempor�ria; devido ao bloqueamento eixos dianteiro e traseiro, dando extra trac��o, por isso ele n�o pode ser conduzido em pavimento seco sob maior parte das circunst�ncias. 4 rodas modos s�o mais comumente utilizadas para molhado / astutamente superf�cies ou condi��es clim�ticas extremas (chuva, neve, etc) (4H), reboque (N), e de atividades fora de estrada (4L). Apesar de Command-Trac foi criado ao longo de 20 anos atr�s, ainda � facilmente dispon�vel no Jeep Liberty Jeep Wrangler e mesmo agora.
Houve uma vers�o modificada conhecido como NP-231 HD supposidely que foi uma "pesados" para a vers�o do Jeep Grand Cherokee ZJ com grandes motores V8. NP/NV-231 O processo foi conduzido de uma cadeia que leva um 21 ou 23 spline input veios. Quando os 23 spline foi para a transmiss�o AX-15, e de 21 a espinha foi utilizado para a AX-5 e BA 10 / 5 transmiss�es. Baixo para este caso foi elevada a varia��o foi de 2,72 e 1,00
O Jeep Grand Cherokee � a �nica marca dentro da empresa marque a suspender totalmente este sistema 4WD, da sua linha durante meados de produ��o (ao contr�rio da linha XJ cuja totalidade foi abandonada em vez de Command-Trac pr�prio). A raz�o subjacente a esta era a sua fraca venda junto com a SE remates entre os consumidores, uma melhor selec-Trac e simplista Quadra-Trac tinha a comodidade e conforto dos "full-time" 4WD Command-Trac � �bvio que faltava para o luxo SUVs; era ZJ desceu rapidamente a partir da plataforma em 1996
Aplica��es:
Jeep Cherokee (XJ) 1984-2001
Jeep Comanche (MJ) 1986-1992
Jeep Wrangler (YJ, TJ, JK) 1987-Presente
Jeep Grand Cherokee (ZJ) 1993-1995
Jeep Liberty (KJ) 2002-Presente

Selec-Trac
Selec-Trac tamb�m estreou com o compacto Jeep Cherokee em 1984, emprestou a partir da AMC Eagle. � mais uma caracter�stica comum na luxuosa vers�o Jeep Wagoneer (XJ), e modelos Dodge Durango (1998-presente). Ele tem um shift-on-the-fly-caso como transfer�ncia Command-Trac, mas ao contr�rio dele, selec-Trac oferece a tempo inteiro, 4WD, para al�m do part-time 4WD de Command-Trac. Full-Time 4WD tem a capacidade para os eixos dianteiro e traseiro para girar a velocidades diferentes, tornando a condu��o sobre o solo seco e molhado poss�vel durante todo o ano, sem transferir de volta para 2WD novamente, ainda todos os outros modos de 4x4 Command-Trac ainda est�o dispon�veis.
Outras Jeep ve�culos utilizados selec-Trac, por exemplo, o Jeep Grand Cherokee, antes de ser interrompido em que a plataforma em favor da controlada eletronicamente-Quadra-Drive II AWD sistema em 2005. Selec-Trac atualmente est� dispon�vel apenas para o Jeep Liberty lineup.
Selec-Trac usa o New Venture Gear NV242 transfer�ncia.
Aplica��es:
]eep Cherokee (XJ) 1984-2001
Jeep Wagoneer (XJ) 1984-1990
Jeep Comanche (MJ) 1986-1992
]eep Grand Cherokee (ZJ, WJ) 1993-2004
Jeep Liberty (KJ) 2002-Presente
Dodge Durango 1998-Presente

Quadra-Trac
A Quadra-Trac nome � usado em uma variedade de sistemas em tempo integral 4WD. A primeira vers�o foi lan�ada em 1973, com um novo sistema alheios utilizados na d�cada de 1980. Ainda um outro sistema o nome realizadas na d�cada de 1990.
Quadra-Trac foi o nome comercial para a Borg Warner-1305 e 1339 gearcase. Tratava-se de uma cadeia de conduzir sistema introduzido em 1973, sobre o Jeep SJ caminh�es por tr�s da General Motors 400 Turbo-Hydramatic transmiss�o autom�tica. � inclu�do um escorregamento limitado diferencial entre a mudan�a torque dianteiro e traseiro, que pode ser travada com o v�cuo. O 1305 n�o dispunha de um leque de baixo, enquanto a 1339 oferecido um opcional 2,57 engrenagem planet�ria. Um Quadratrac transfercase pode ser atualizada a partir de uma gama baixa n�o ter reduzido a unidade equipada com intervalo trocando opcional planet�ria na habita��o e turnos haste e andar passador montagem transfer�ncia de outro caso. Consultar uma f�brica de servi�o manual procedimentos para a presta��o de servi�o.
O Jeep Quadra-Trac diferenciada foi aberto a partir do novo processo Gear NP203 utilizados por Dodge, General Motors e Ford, na medida em que incluiu um centro limita-derrapante recurso, neste caso, uma embraiagem pack.
Aplica��es:
Jeep Wagoneer 1973-1979
Jeep Cherokee 1973-1979
Jeep Honcho 1973-1979
Jeep CJ-7 1976-1979
O Borg-Warner sistema foi substitu�do por um novo processo Gear NP219 � base de cadeia de comando sistema, em 1980 [1]. Aplica��es:
Jeep Wrangler 1987
Jeep Cherokee (XJ) 1984-1987
O sistema baseado em NP207 foi substitu�do por um novo empreendimento Gear NV249 � base de cadeia de comando sistema em 1992.
O NV249 utiliza um "viscosos Coupler" para poder determinar a transfer�ncia entre eixos dianteiro e traseiro. O objectivo deste dispositivo � a de proporcionar bom e eficaz funcionamento 4WD em superf�cies secas - se de uma diferen�a na velocidade ocorre entre os eixos, ac�mulo de calor no acoplador viscoso transfere poder para o eixo mais lento, fornecendo cerca de trac��o em condi��es off road.
1993-1995 NV249 transfer�ncia casos utilizado o acoplador viscoso de transferir o poder em ambas as gamas alta e baixa.
1995-1998 NV249 transfer�ncia casos tinham um bloqueio de baixa capacidade, o que significa um duro artes transferiu o poder na 4LO.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (ZJ) 1993-1998

Quadra-Drive (WJ)
Quadra-Drive empregado o novo empreendimento Gear NV247 transfer�ncia. Esta duas velocidades cadeia de condu��o da transfer�ncia caso usa um gerotor, uma embraiagem pack acoplado a uma bomba hidr�ulica, a transfer�ncia de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. A transfer�ncia caso cont�m tr�s modos, 4-Todos os Tempos, neutra, e 4-Lo. Em 4 de Todos os Tempos, 100% do torque � enviado para o eixo da retaguarda, em condi��es normais. Se o eixo traseiro come�a a girar a uma taxa mais elevada do que o eixo dianteiro, press�o hidr�ulica acumula-se nas causas da embraiagem e gerotor pack para transferir progressivamente torque para o eixo dianteiro at� dois eixos voltar � mesma velocidade. Neutra modo � destinado para rebocar o ve�culo. Em 4-Lo, os eixos dianteiro e traseiro est�o bloqueados em conjunto atrav�s de uma redu��o 2,72 desmultiplica��o.
Na Quadra-Drive, a transfer�ncia NV247 caso � a mated eixos dianteiro e traseiro contendo Jeep's Vari-Lok diferenciais. Vari-Lok diferenciais tamb�m usar um gerotor a transfer�ncia bin�rio.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999-2004

Quadra-Trac II (WJ)
Quadra-Trac II empregada tamb�m a transfer�ncia NV247 caso, mas faltava Quadra-Drive da frente e da retaguarda Vari-Lok diferenciais.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999-2004

Quadra-Trac I (WJ)
Quadra-Trac I consistiu na New Venture Gear NV147 transfer�ncia caso, uma vers�o do NV247 transfer�ncia caso falte neutro e de baixa gama modos.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WJ) 2004

Quadra-Drive II (WK, XK)
Quadra-Drive II consiste no New Venture Gear NV245 transfer�ncia caso mated a frente ea retaguarda electr�nico escorregamento limitado diferencial. Inclui um modo neutro e utiliza um r�cio de 2,72 redu��o artes de baixa gama.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WK) 2005 --
Jeep Commander (XK) 2006 --

Quadra-Trac II (WK, XK)
Quadra-Trac II consiste no New Venture Gear NV245 caso sem transfer�ncia Quadra-Drive's ELSDs.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WK) 2005 --
Jeep Commander (XK) 2006 --

Quadra-Trac I (WK, XK)
Quadra-Trac I consiste na transfer�ncia NV140 caso, uma vers�o do NV245 transfer�ncia caso falte neutro e de baixa gama modos.
Aplica��es:
Jeep Grand Cherokee (WK) 1995
Jeep Commander (XK) 2006 --

Jeep caracter�sticas t�cnicas fundamentais
ALL 4WD sistemas no WK vir associada a Jeep's freio sistema de controlo de trac��o (caracter�sticas t�cnicas fundamentais).


Freedom Drive
Freedom Drive � Jeep 's quatro wheel drive usado em seu sistema compacto crossover SUVs baseados em uma roda da frente drive plataforma, o Compass e Patriot. Existem duas vers�es da base Freedom Drive sistema, denominado I e II.


Freedom Drive I
Freedom Drive I � uma pessoa a tempo inteiro-controlada eletronicamente todas as rodas drive com um sistema de bloqueamento modo a definir a frente / tr�s torque divididos em especial para as condi��es escorregadias.
Aplica��es:
2007 - Jeep Compass
2007 - Jeep Patriot


Freedom Drive II
Freedom Drive II usa o mesmo sistema de hardware como o IDE, mas acrescenta uma transmiss�o continuamente vari�vel para proporcionar os benef�cios de uma gama de baixa 19:1 transfer�ncia caso para uma utiliza��o fora da estrada. FDII acrescenta tamb�m colina ascend�ncia controle, fora de estrada sintonizado controlo de trac��o, eo programa electr�nico de estabilidade. O Patriot com FDII tamb�m ir� caracter�stica j� suspens�o de viagem, skid chapas, estopas ganchos, e um de tamanho pneus sobressalentes. Isto permite que o FDII-equipados Patriot ao desgaste da trilha cotado crach� de jipe. Trail Rated Jeep ve�culos s�o determinados por v�rios requisitos da reuni�o fora de estrada fording condi��es, incluindo �gua, articula��o e outros. Eles n�o s�o necess�rios para completar a dura��o completa do Rubic�o trilha contr�ria � cren�a popular.
Aplica��es:
2007 - Jeep Patriot

Meu Willys 67 (que tamb�m � JEEP), o Jeg�o, � XJ, ZJ, YJ, ou alguma outra sopa de letras????






























heheheheheheheh brincadeirinha Luiz S� pra descontrair, parab�ns pela pesquisa e pela informa��o aos propriet�rios de Cheroka, tenho certeza que � �til

Massad, tudo certo ?
Bem como voce disse, essas letras zj, kj, xj confundem a gente ! Mas a sua vtr, " dito Jeg�o " talvez fa�a parte de todo o abeced�rio, pois o ilustre deva ser o tatarav� de nossa vtrs !
abra�os

hahahahahahaha
tatarav� sim, mas com muita disposi��o ainda
Valeu Luiz, um abra�o

� terrinha boa a sua em Massad !
Ter�a agora vou estar em Minas, mas � divisa de SP , em Po�os de Caldas.
Abra�os !!

A�, Luiz�o,

quando vier pras bandas de Bh e quiser fazer uma trilha, d� um toque (por MP ou no nosso t�pico de trilhas off road em bh e regi�o) que estamos sempre rodando. Se vier sem viatura pode ir de zeca comigo.

Ab�

p� cara ! tenho maior vontade de pegar uma trilha ! Minha Cheroka � cosmopolita, nunca viu barro !
Pena que Bh � longe de Po�os, sen�o aceitaria seu convite sem pestanejar !
Mesmo assim valeu !
precisando de algo.......t� aqui !

abra�os !!

Show de informa��es...

Parab�ns pela iniciativa!

Agora quando algu�m me falar que t� andando com sua YZX3WZH2, saberei informar se t� certo ou n�o.

Brincadeira hein n�o v� ficar nervoso!

Excelente informa��o mesmo, outro dia viu um cara falando que tinha uma "ZJ", e eu s� sabia da "XJ", imediatamente fiquei me perguntando, "que raios ser� uma ZJ?"

Abra�os!