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Rodando Sem o Card� Dianteiro

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Antigo 13/04/10, 16:13   #1 (permalink)
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Indicando Rodando Sem o Card� Dianteiro

Cita��o: Postado Originalmente por Valdenio Ver Post
Boa sorte amigo.

Abs
Salve rapaziada,

estou ressuscitando esse t�pico, vou ter que trocar meus rolamentos do diferencial dianteiro. Algu�m tem os c�digos deles?

Tirei a transmiss�o (card�) dianteira para poupar o diferencial pois estou com um carro s� e n�o posso ficar a p�. Ao tirar a transmiss�o parou de roncar.

Meu projeto � tirar todo o miolo do diferencial dianteiro, recolocar a tampa e poder continuar andando. Ai vou eu mesmo trocar os rolamentos, j� tenho algum experi�ncia com isso. Minha d�vida � se tenho que remover os semi-eixos tamb�m.

No momento n�o to podendo pagar os R$ 1200,00 citados ai no t�pico anteriormente. N�o posso ficar a p� e n�o posso deixar roncando. Vou fazer eu mesmo. S� os rolamentos n�o s�o t�o caros...

[]s
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Antigo 13/04/10, 16:18   #2 (permalink)
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Se � uma Grand Cherokee acho que corre um risco maior ainda de danificar a caixa de transferencia que vai custa muito mais caro se danificar o acoplamento viscoso do mesmo.
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Sidnei (14/04/10)
Antigo 13/04/10, 17:17   #3 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Sigma4x4 Ver Post
Se � uma Grand Cherokee acho que corre um risco maior ainda de danificar a caixa de transferencia que vai custa muito mais caro se danificar o acoplamento viscoso do mesmo.
Porque danificaria o acoplamento viscoso da CT? Acho que a recomenda��o � n�o pisar fundo para n�o for�ar o diferencial traseiro que estara sendo o respons�vel por toda a tra��o. Estou falando de rodar no m�ximo uma semana para poder correr atr�s das pe�as com o diferencial na bancada.

[]s
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Sidnei (14/04/10)
Antigo 13/04/10, 23:24   #4 (permalink)
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Porque danificaria o acoplamento viscoso da CT? Acho que a recomenda��o � n�o pisar fundo para n�o for�ar o diferencial traseiro que estara sendo o respons�vel por toda a tra��o. Estou falando de rodar no m�ximo uma semana para poder correr atr�s das pe�as com o diferencial na bancada.

[]s
Rglauco, o acoplamento viscoso que existe na CT custa perto de U$600 nos states. Provavelmente sem o card� dianteiro o acoplamento funcionar� o tempo todo....se queimar o flu�do "boa noite para o gaiteiro".
Abra�o,
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Antigo 14/04/10, 11:06   #5 (permalink)
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Rglauco, o acoplamento viscoso que existe na CT custa perto de U$600 nos states. Provavelmente sem o card� dianteiro o acoplamento funcionar� o tempo todo....se queimar o flu�do "boa noite para o gaiteiro".
Abra�o,
S� n�o entendo porque queimaria. Rodando livre sofre menos esfor�o do que rodando tracionado...
To precisando saber qual � meu diferencial dianteiro: ZJ 5.2 V8 1996/1997. Quem sabe?
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Antigo 14/04/10, 12:02   #6 (permalink)
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S� n�o entendo porque queimaria. Rodando livre sofre menos esfor�o do que rodando tracionado...
To precisando saber qual � meu diferencial dianteiro: ZJ 5.2 V8 1996/1997. Quem sabe?
Rglauco,

Seu pergunta j� foi respondida em outro topico, veja: S� membros tem acesso aos links:

abs
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S� n�o entendo porque queimaria. Rodando livre sofre menos esfor�o do que rodando tracionado...
To precisando saber qual � meu diferencial dianteiro: ZJ 5.2 V8 1996/1997. Quem sabe?
Pois olha Rglauco, quando em funcionamento normal, o eixo dianteiro "carrega" o acoplamento. Somente quando existe a dif. de velocidade entre os eixos � que ele atua. Bem, sem o eixo dianteiro, a diferen�a de velocidade ser� constante fazendo com que o acop. funcione continuamente, mesmo que trabalhe "de leve".
Garantir que queima eu n�o garanto...posso estar "viscosamente" enganado.
Quanto ao dif. dianteiro � para ser Dana30.
[]'s
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amigos , estou com uma duvida, comprei uma zj faz um mes, ela esta sem o carda diant, o do 4x4, o vendedor me disse q o antigo dono tirou, para economia de comb.

mas qdo forco a arrancada ela da uma patinadazinha e desenvolve normalmente,mas se sair normalmente ela nao patina , level em um mecanico , aqui em santos e ele me disse q o problema era o diferencial diant. q teria q troca-lo. E nao o colocou no lugar para fazer o teste, e disse q para uma melhor inspecao precisaria abrir a transnmissao , isto esta correto, ou so pode ser os rolamentos.
Gostaria q alguem me indicasse uma oficina boa aqui em santos ou em sp.
Agradeco desde ja a todos.
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