M�dulo de Inje��o

Ola pessoal ...

O modulo central ( modulo de inje�ao ) da grand cherokee deu pau. A viatura ta parada. A pergunta � a seguinte: Tem como recuperar o modulo ??? Onde levar para recuperar ??? Ou vou ter que colocar um modulo novo ??? As op��es que me passaram sao importar ( que fica caro pra dana ... por volta de R$ 1.500,00 ) ou "recauchutar " o bicho ... Alguem tem uma dica ????

Rodrigo

Ol� Amigos..

Novo neste Forum que achei bem completo

Procuro o M�dulo da Cherokee Laredo 97 mod. 98

Alguem sabe onde encontro ??
Obrigado
Dawidson
(11) 9934-5275

mandei recuperar o meu em londrina. procure no mercado livre em m�dulos de inje��o-concerto que vc acha v�rias empresas que concertam. no meu, paguei 500t�o mais o frete. estava sem sinal em 3 bicos, al�m do painel todo virado. ficou j�ia!

Ol� amigo, sou especialista em cherokees e jeeps, que ano e modelo � a sua cherokee?
tenho modulos novos a pronta entrega e tb�m outros usados, assim como conserto o seu, mas para isso preciso saber as especifica��es de seu carro, pois alguns s�o bloqueados e outros n�o podem ser consertados, Se tiver interesse procure-me.

Grato.

Boa noite, gostaria de saber se tem como verificar se o meu m�dulo est� realmente ruim, e gostaria de valores de um modulo novo, usado ou conserto...

minha viatura � uma grandcherokee v8 5.2 1997

obrigado

Aten��o !! Vendedores e Comerciantes: Leiam com Aten��o Antes de Postar ! - Aventura & Offroad

Obrigado, mas agora que vi que tu �s do Sul, sou do RJ.

muito obrigado mesmo pela aten��o, continuarei minha corrida para solucionar meu problema por aqui mesmo.

att.

E a� JM?

Beleza?

O que significa "n�o acontece nada? Ela nem gira o motor?

Isso pode ser sensor de neutro encharcado. Abra ele, seque, limpe bem os contatos e engraxe com graxa eletrol�tica (� isso mo�ada?). Remonte e teste.

Se ainda n�o funciona, verifique os conectores preto e cinza (na XJ) que fazem a liga��o do motor de partida com o m�dulo. Podem estar com sujeira em excesso pelo "afogamento" ou est�o (esqueci a palavra, t� aqui escrevendo r�pido, cuidando de duas molecas e fazendo comida!!!!!) enferrujados, na falta do termo correto...

S� o motor pelo menos gira, ser� que n�o deu curto no sensor de rota��o do virabrequim? Fa�a as medi��es el�tricas nele. Pegue os valores na net...

Agora, se o motor foi aberto, na hora de montar o distribuidor, ser� que o meca n�o montou ele apontando para o ciclo seco do primeiro cilindro? Muito comum meca fazer isso em V6 e V8... O meca v� que o primeiro pist�o est� no topo e pensa que � o ponto superior quando na verdade ele quer queimar o quinto cilindro que est� (pode estar) com v�lvulas fechadas e sem combust�vel, sem igni��o... Tem que ficar de olho na polia e ver a marca��o pra saber se � no ponto de revolu��o correto.

Fica triste n�o... quando o 318 funcionar, ser� s� alegria e al�vio!