![]() |
|
Registrar | A&O Tube | �lbum de Fotos | FAQ | A&O Membros | Grupos A&O | Calend�rio | Pesquisar | Mensagens de Hoje | Marcar F�runs Como Lidos | A&O Experience |
Portal | F�rum | A&O Shop | A&O Utilities | 4x4 | 4x2 | Motos | Bikes | N�utica | Pesca | Surf | Camping | Classificados |
Grand Cherokee - ZJ Jeep Grand Cherokee - ZJ |
![]() |
Visitas: 2807 - Respostas: 5
|
LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
![]() |
#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]()
Amigos,
H� alguns dias verifiquei que o fluido de arrefecimento da ZJ estava baixando. Verificando descobri uma pequena trinca na caixa do radiador (parte de pl�stico) abaixo da mangueira superior uns 5 cm, pr�ximo da bomba da DH. � poss�vel o reparo na parte pl�stica do radiador? Algu�m por aqui j� utilizou a solda pl�stica com ar quente? Abs. p.s. L�o, se j� houver algum t�pico a respeito pode mover o meu post. Abs. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
ZJ V-8 5.2
|
![]() |
#2 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
|
![]()
Botrel, n�o recomendo fazer remendos nessa caixa de pl�stico. N�o aguenta pq se trincou o pl�stico est� todo ressecado, vc emenda em um canto, trinca no outro.
Mas n�o desanime, pq se a colm�ia estiver legal, existem profissionais que reparam isso. Aqui em SP � comum fazerem essas caixas em alum�nio ou a�o inox e a� nunca mais esse tipo de problema. E o detalhe que o servi�o por aqui sai em torno de 1/4 do pre�o de uma novo. OK, � caro, mas fica muito bom mesmo, mas s� vale a pena se a colm�ia estiver em ordem. N�o esquenta, j� falamos disso por aqui, mas n�o especificamente. O t�pico novo vale a pena. Abs. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Leo Santis ![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Leo Santis por este Post: | botrel (04/11/08) |
![]() |
#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
|
![]() Botrel, n�o recomendo fazer remendos nessa caixa de pl�stico. N�o aguenta pq se trincou o pl�stico est� todo ressecado, vc emenda em um canto, trinca no outro.
Mas n�o desanime, pq se a colm�ia estiver legal, existem profissionais que reparam isso. Aqui em SP � comum fazerem essas caixas em alum�nio ou a�o inox e a� nunca mais esse tipo de problema. E o detalhe que o servi�o por aqui sai em torno de 1/4 do pre�o de uma novo. OK, � caro, mas fica muito bom mesmo, mas s� vale a pena se a colm�ia estiver em ordem. N�o esquenta, j� falamos disso por aqui, mas n�o especificamente. O t�pico novo vale a pena. Abs. L�o, Obrigado por mais essa dica. Semana passada fui a uma empresa especializada em radiadores e mandei refazer a caixa em metal. Pediram R$180,00 para fazer a caixa do lado do motorista (que estava vazando) s� que quando desmontaram a outra tamb�m estava rachada (ainda n�o vazava). O servi�o foi realizado por R$330,00. Na manuten��o eles fazem o varetamento do radiador. Aqui em BH havia encontrado o radiador por R$808,00. Abs. Abs.[/quote] |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
ZJ V-8 5.2
|
![]() |
#4 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
|
![]()
Botrel, eu acho que valeu muito a pena no seu caso, pq o radiador novo viria com as mesmas caixas em pl�sticos e agora vc est� com ele com as caixas em metal.
Sem contar a diferen�a de pre�o que foi de quase 60%. Abs. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Leo Santis ![]() |
![]() |
#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
|
![]()
Botrel:
Apesar de voc� j� ter dado um jeito no problema e de eu concordar plenamente com o L�o (no caso, de evitar reparos na parte pl�stica), vai uma dica para aqueles que necessitarem de reparos em pl�sticos, principalmente quando n�o submetidos � press�o ou temperatura: Certa v�z, ainda no SENAI, ministramos um curso de "solda" em para-choques e outras partes pl�sticas com ajuda de especialistas e o procedimento, basicamente consiste em "derreter", com aux�lio de um soldador destes de eletricistas ou de calheiros, a �rea danificada at� que se torne pastosa, quase l�quida, fazer alguns "canais" no sentido contr�rio da "trinca" e depositar material similar tamb�m em estado "pastoso". Ap�s um ligeiro tempo para resfriamento, aliza-se a superf�cie externa tamb�m por aquecimento pelo soldador e lixa-se por fim, de acordo com o acabamento inicial. J� fiz isto em para-choques e espelhos por diversas vezes e nunca ocorreu de quebrar novamente; mas, no caso de vazo de press�o (radiador), melhor mesmo � fazer o que voc� f�z. Abra�o. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
![]() |
#6 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
|
![]()
Sidnei � verdade, reparos em pl�sticos podem ser feitos desta forma e fica muito bom, at� daria pra ser feito nas calhas de radiador, mas o problema nesse caso � que o pl�stico deteriorou por conta do aquecimento, ataque por acidez (sim, a solu��o fica �cida com o tempo, ainda mais pra quem n�o troca), etc....a� pode ver, o pl�stico de um radiador que j� tenha sido bem usado fica meio quebradi�o, a� vc conserta de um lado, estoura do outra.
Mas em pl�sticos que n�o sofrem esse tipo de estresse, com certeza recomendo a pr�tica. Abs. |
||||||||||||||
![]() |
![]() |
Leo Santis ![]() |
![]() |
Tags |
radiador, reparo |
Op��es do T�pico | |
Modos de Exibi��o | |
|
|
![]() |
||||
T�pico | T�pico Iniciado Por | F�rum | Respostas | �ltima Mensagem |
Radiador | Valdenio | Grand Cherokee - ZJ | 29 | 31/10/11 06:07 |
Radiador de �leo Auxiliar para Transmiss�o Autom�tica | gersonTJ | Jeep Wrangler | 7 | 15/04/08 19:29 |