Reparo no radiador

Amigos,

H� alguns dias verifiquei que o fluido de arrefecimento da ZJ estava baixando. Verificando descobri uma pequena trinca na caixa do radiador (parte de pl�stico) abaixo da mangueira superior uns 5 cm, pr�ximo da bomba da DH.

� poss�vel o reparo na parte pl�stica do radiador? Algu�m por aqui j� utilizou a solda pl�stica com ar quente?

Abs.

p.s. L�o, se j� houver algum t�pico a respeito pode mover o meu post. Abs.

Botrel, n�o recomendo fazer remendos nessa caixa de pl�stico. N�o aguenta pq se trincou o pl�stico est� todo ressecado, vc emenda em um canto, trinca no outro.

Mas n�o desanime, pq se a colm�ia estiver legal, existem profissionais que reparam isso. Aqui em SP � comum fazerem essas caixas em alum�nio ou a�o inox e a� nunca mais esse tipo de problema. E o detalhe que o servi�o por aqui sai em torno de 1/4 do pre�o de uma novo. OK, � caro, mas fica muito bom mesmo, mas s� vale a pena se a colm�ia estiver em ordem.

N�o esquenta, j� falamos disso por aqui, mas n�o especificamente. O t�pico novo vale a pena.

Abs.

L�o,

Obrigado por mais essa dica. Semana passada fui a uma empresa especializada em radiadores e mandei refazer a caixa em metal. Pediram R$180,00 para fazer a caixa do lado do motorista (que estava vazando) s� que quando desmontaram a outra tamb�m estava rachada (ainda n�o vazava). O servi�o foi realizado por R$330,00.
Na manuten��o eles fazem o varetamento do radiador.

Aqui em BH havia encontrado o radiador por R$808,00.

Abs.

Abs.[/quote]

Botrel, eu acho que valeu muito a pena no seu caso, pq o radiador novo viria com as mesmas caixas em pl�sticos e agora vc est� com ele com as caixas em metal.
Sem contar a diferen�a de pre�o que foi de quase 60%.

Abs.

Botrel:
Apesar de voc� j� ter dado um jeito no problema e de eu concordar plenamente com o L�o (no caso, de evitar reparos na parte pl�stica), vai uma dica para aqueles que necessitarem de reparos em pl�sticos, principalmente quando n�o submetidos � press�o ou temperatura:

Certa v�z, ainda no SENAI, ministramos um curso de "solda" em para-choques e outras partes pl�sticas com ajuda de especialistas e o procedimento, basicamente consiste em "derreter", com aux�lio de um soldador destes de eletricistas ou de calheiros, a �rea danificada at� que se torne pastosa, quase l�quida, fazer alguns "canais" no sentido contr�rio da "trinca" e depositar material similar tamb�m em estado "pastoso". Ap�s um ligeiro tempo para resfriamento, aliza-se a superf�cie externa tamb�m por aquecimento pelo soldador e lixa-se por fim, de acordo com o acabamento inicial.

J� fiz isto em para-choques e espelhos por diversas vezes e nunca ocorreu de quebrar novamente; mas, no caso de vazo de press�o (radiador), melhor mesmo � fazer o que voc� f�z.

Abra�o.

Sidnei � verdade, reparos em pl�sticos podem ser feitos desta forma e fica muito bom, at� daria pra ser feito nas calhas de radiador, mas o problema nesse caso � que o pl�stico deteriorou por conta do aquecimento, ataque por acidez (sim, a solu��o fica �cida com o tempo, ainda mais pra quem n�o troca), etc....a� pode ver, o pl�stico de um radiador que j� tenha sido bem usado fica meio quebradi�o, a� vc conserta de um lado, estoura do outra.

Mas em pl�sticos que n�o sofrem esse tipo de estresse, com certeza recomendo a pr�tica.

Abs.