Economia de combust�vel: Hidrogena��o da linha de alimenta��o

Amigos, procurando alguma coisa interessante pr� ler acerca de c�lulas de combust�vel e carros movidos a hidrog�nio, acabei me deparando com esse site.

O que acham? Balela? (fato � que o fabricante d� garantia do produto, mas nada menciona acerca da efetividade dos resultados prometidos...... )

S� membros tem acesso aos links:

Irineu, o site � muito simples no que diz respeito a teoria de como isso funciona, mas U$500 por um dispositivo que pode lhe reduzir em m�dia 40%de consumo n�o seria nada mal e se vc quiser instalar vc mesmo eles lhe vendem por U$350
Como � nos EUA (Cedar Rapids - Indiana) � dificil ser um picareta e pode ser uma empresa de garagem, assim como come�ou a Apple com Steve Jobs e o Bill Gates....
Os caras dizem que at� instala��o pra vc....

Na teoria sobre o assunto diz que isso funciona, mas ser� que os caras descobriram mesmo uma forma pr�tica pra isso ?

Abs.

gALLera: Meu irm�o f�z um destes l� nos anos 80 (K7...hehehe). Ele montou em uma bras�lia 78. rendia uns 30% de economia e funcionava legalzinho. Mas, na �poca a gasosa era barata e a coisa acabou caindo no esquecimento. Pr� terem uma id�ia, eu s� usava Azul na Harley e no Charger R/T que tinha (K7 de novo...rsrsrs) BONS TEMPOS AQUELES... Charger R/T, Harley Davidson, gasolina Azul, 20 anos... hehehe... K7 outra v�z... hehehe...

Ainda tenho guardado aqui, uma esp�cie de dosador em cobre e lat�o que era utilizado nela.

AI�!

Um desses na ZJ seria interessante. Ser� que funciona tamb�m no GNV????

Abs.

Eu fiquei particularmente curioso. Sempre dou uma lida na se��o de testes da quatro rodas, e fato � que todos os produtos at� hoje testados - e voltados para o prop�sito da economia - n�o cumpriram a miss�o inicialmente proposta (e olha que falo de coisas v�rias, tais como aparelhos para "magnetizar as mol�culas de combust�vel a comprimidos). Por isso, mandei e-mail pr� revista, sugerindo o teste da baga�a. Se quiserem, depois posto aqui o contato da editora, para que vcs reforcem esse meu pedido... quem sabe eles n�o testam? (melhor eles do que qualquer um de n�s).....
Abra�os!

Lembrem-se que n�o � s� o fato de "funcionar" que � o mais importante nesse tipo de situa��o, tem que avaliar muito bem a quest�o praticidade.

� que nem os "carros el�tricos" que est�o nos an�ncios pelo mundo. Daqueles que vc anda 2-3 horas e tem que recarregar por 8 horas, ou ent�o quando o banco de bateriais precisar ser substitu�do ele custa 50% do valor do carro, e o pior, n�o d� pra jogar a bateria velha em qualquer canto...

Abs.

Sauda��es.
Nos anos 70, em Barretos, algu�m homogeinizava �gua com a gasolina antes da entrada no carburador para que a mistura pudesse ser pulverizada na c�mara.
L� pelas tantas uma veraneio encosto na casa do inventor e l� foi ele levado. Apareceu tempos depois, recolheu seus pertences e n�o mais voltou. Tempos depois soube que estava nos EEUU.

H� alguns anos (anos 90) estive em Santo Andr�, na oficina dos irm�os Finardi,(se n�o me engano) para verificar uma adapta��o de inje��o em Landau. Me surprendi quando vi um Lada funcionando com �gua, depois de aquecido, com �gua sendo pulverizada com aux�lio de bico injector.
L� me esclareceram como funcionava um motor de corcel movido a ar comprimido. E sobre um motor eletromagn�tico que esta sendo testado por um professor Pardal.
O poder econ�mico n�o deixa coisas simples funcionarem. Tudo que possa fugir do controle, � proibido.
Abra�os.

Corre��o.
�ra em S�o Bernardo, pr�ximo � divisa com Santo Andr�, e os mesmos irm�os que detinham algumas carrocerias do carro nacional DIPLOMATA.
Corrigido.