gaiola com chassis de kombi

Ola sou novato e eu e um gupo de amigos estamos a fim de montar umas gaiolas pra brincar.
Desculpa mais ja trago varia duvidas oa Senhores.
Ja tenho um chassis de kombi 94 completo n�o sei se � recomendado para isso mais gostaria de opini�o de vcs.
Pretendo diminuir uns 60cm de comprimento. A mecanica sera um VW o 1300 modificado.

Minhas grandes duvidas s�o:

Usar o chassis de kombi ou n�o?
Qual a melhor caixa de cambio?
Como levantar a sunpens�o ao maximo?
Ja vi na internet uma especie de redu��o q vai direta no cubo, vale a pena? ond poso adiqirir?

desde e ja agrade�o, abra�o

Amigo, eu estou pesquisando para fazer uma gaiola tamb�m, mas n�o vou usar chassis nenhum. Acredito que seja uma boa fazer tudo tubular.
Ainda estou na fase de pesquisa, mas quando for come�ar o projeto eu volto para n�s trocarmos id�ias.

A titulo de informa��o eu vou fazer uma gaiola toda tubular com mecanica AP 1.8, cambio de 1.0 e motor central. A suspa dianteira vou usar da brasilia ou fusca, a traseira ainda estou pensando em alguma coisa diferente.

Abra�os.

ola

Tbm ja pensei em fazer toda tubular, mas meu medo � como dar o alinhamento da estrutura, o q usando um outro chassis ja nao � tao complicado.
Estava vendo uns videos na net e gaiolas feitas 100% em tubos, abre uma gama bem maior de possibilidades, principalmente no que diz respeito a suspens�o pois o mesmo pode ser estilo as americanas com bandeja dupla, e 2 amortecedores, vc ainda pode deixar ela da altura q for.
A unica coisa q limita � a imagina��o e gastos.
Estava vendo na auto-pe�as os amortecedores de courier e aparententimente s�o bons, n�o ser se os amigos concordam ou sabem de um outro melhor.

abra�o a todos e boas trilhas.

A minha imagina��o n�o me limita em nada, pelo contr�rio, viaja longe, mas quando bate nos custos, ai para tudo.

Lucas, vc j� tem algumas id�ias, desenhos, projetos, algo assim. Passe para a gente ver "roubar" umas id�ias suas e quem sabe ajudar em outras.

Abra�os...

ola

Desculpa mas nao tenho nenhum desenho ainda mais asim q tiver vou postar.
Me falaram em fazer antes de canos de pvc ai usa de molde um "gabarito"
Gostaria de uma ideia diferente um pouco fora das comuns.

Como eu trabalho com modelamento de pe�as em 3D ( Pro-Engineer) eu vou projetar a gaiola inteira no software antes de ir para os finalmente, e vou juntar o util ao agradavel porque este projeto ser� meu TCC na facul.

Mas para come�ar o projeto eu preciso das pe�as que seram compradas, como motor, cambio, suspa. Ent�o estamos a procura disto primeiro.

Fique tranquilo que assim que sair alguma coisa eu posto por aqui, para os mais experientes dar dicas...

Abra�os...

ola
O qe os amigos dao de dicas para qem vai fazer uma gaiola, tipo qero saber oq vcs recomendam, usar tal pe�a, botar tal eqipamento, dicas importantes para novatos.
Na minha pretendo usar a redu��o da kombi antiga, caixa da kombia disel, motor de fusca modificado para 2.2, 2 amortecedores de courier em cada roda de atraz, fac�o alongado.

Oqe os amigos acham e qais dicas tem a dar?

abra�o

Ol� amigos....

Eu tbm iniciei minha gaiola h� 2 anos com v�rias imagina��es, devemos ter cuidado para n�o fazermos algo e depois arrepender... Depois de muito pesquisar na net... pegar opni�es de gaioleiros cheguei a conclus�o de que:

GAIOLA TUBULAR: com os tubos vc ter� maior resist�ncia de algumas partes como por exemplo a dianteira que pode levar a suspens�o da brasilia ou at� mesmo de leques... lembrando que a de bandeijas com leques s�o mais fr�geis caso vc encontre uma pedra no caminho. O ideal � que se tenha um gabarito pra n�o errar no alinhamento da estrutura, mais se n�o tiver aconcelho fixar a suspens�o traseira em local que te permita trabalhar (tipo um cavalete) e com as medidas pr� estabelecidas montar sua gaiola.

MOTOR: o motor depender� dos falores ($$$$) que vc tenha dispon�vel... geralmente utiliza-se os motores VW 1500, VW 1600, AP 1.6, AP 1.8, AP2.0. Existem outras combina��es... mais que deve ser levada em considera��o todo o conjunto.... n�o adianta ter um motor potente demais se n�o tiver uma caixa e suspen��es compativeis.

SUSPENS�O: IRS encontrada na variant II e na Kombi... s�o as melhores... por�m n�o as �nicas.

CAIXA: Tem rela��o direta com o motor, para um motor mais forte a caixa tbm dever� ser. Ex.: para um AP utiliza-se a caixa da Kombi diesel ou da Kombi mexicana que � a melhor.. n�o quebra por nada.

Segue algumas fotos da minha gaiola... Ulitimamente estou montando um AP 2.0

Imagens Anexadas

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	PICT1140.jpg (90,2 KB, 0 visualiza��es)