Encontro de final de ano LadaFans SP

ola pessoal do Niva! gostaria de saber se ocasionalmente vcs fazem algum tipo de trilha off-road? eu ainda nao tenho jipe, mas estou me interessando pelo assunto.... O que me assusta eh o consumo do niva 5km/l.
Nao sei se existe aquele cara famoso chamado Zequinha, que sempre em caso de atoleiro mete o pe na lama pra ajudar a desatolar o jipe.

Ol�!

H� niveiros de todos os tipos, o que fazem passeios, os que fazem trilhas, os que fazem viagens, os que v�o ao shopping... . Entre nos sites dos grupos trilheiros, l� s�o maiores as chances de voc� encontrar alguns niveiros que fazem trilhas.
Quanto ao consumo, 5,0 Km/l n�o � normal, o consumo de um Niva bem regulado gira em torno de 6,0-7,0 Km/l na cidade e uns 9,0-10,0 Km/l nas estradas. Esse consumo poder� ser maior em fun��o da utiliza��o de pneus enormes, acess�rios como bagageiros, motores em mau estado, desregulados, etc... Ainda assim � um consumo alto, mas devemos nos lembrar de que se trata de um carro com tra��o integral e carburado.
Quanto � sua pergunta sobre a roda livre, feita em outro t�pico: existem algumas adapta��es, mas n�o s�o recomend�veis, o Niva foi projetado para rodar sempre em 4x4, o uso de 4x2 ir� for�ar alguns componentes, al�m de prejudicar bastante a estabilidade do carro. A diferen�a no consumo ser� irris�ria, n�o vai compensar o lado negativo dessa adapta��o.

Ola Gil! Entao eu nao sou de correr na estrada. Tem um outro dispostivo que eh carissimo e util chama se e-locker..... Sera que tem como adaptar no eixo traseiro da niva?
Com relacao a roda livre ahco que nao for�a o resto do mecanismo. Afinal pelo que entendo de diferencial, sempre traciona 1 roda de cada vez, nunca 2 ou 4 juntos....� claro que no caso iria gastar mais o traseiro pois no caso nao gastaria o diferencial dianteiro...

Repare no diminuto tamanho da "bola" do diferencial traseiro do Niva, em rela��o a outros ve�culos 4x4 do mesmo porte, como, por exemplo, o Vitara ou o TR-4. Caso seja utilizada somente a tra��o traseira, o diferencial n�o ser� for�ado, mas ir� trabalhar bem acima de suas especifica��es, o que poder� fazer com que venha a quebrar em uma situa��o na qual n�o quebraria jamais se o Niva estivesse rodando em 4x4. Al�m disso, como j� frisei, a excelente estabilidade do Niva seria bastante prejudicada.

Meu conselho: se o objetivo � ter um carro econ�mico e que n�o precisa ser 4x4, desista do Niva, h� outros ve�culos tipo SUV que lhe atender�o muito bem, como o Ecosport e a linha Adventure da Fiat. Se voc� insistir em modificar o Niva vai acabar gastando dinheiro � toa, porque mesmo em 4x2 ele n�o ser� econ�mico no consumo.