Deixar o carro parado por Longos Per�odos

Pessoal, estive fu�ando em meus arquivos e encontrei este e decidi abrir este t�pico com algumas dicas de como guardar as nossas Vtrs por longos per�odos, apesar de algumas dicas serem validas , algumas nao se aplicam as 4X4 e cambio automatico .
Para que este topico seja rico em informa�oes , conto com todos os amigos membros para darem os seus pitacos e ma�etes , principalmente com os trilheiros , pois depois das trilhas � muito importante utilizar de alguns truques





Deixar o carro guardado por muito tempo pode acarretar problemas em v�rios componentes
31/08/2010
RODRIGO MACHADO - AUTOPRESS

Foto: Afonso Carlos
Carro parado n�o � sin�nimo de economia. Ao contr�rio, deixar o ve�culo sem uso por muito tempo pode acarretar problemas em diversos componentes e, consequentemente, grandes despesas. Freios, �leo, bateria, embreagem e at� o combust�vel costumam ter a sua qualidade comprometida se o per�odo sem uso for muito extenso. Nessa situa��o, algumas precau��es s�o importantes para manter a vida �til do ve�culo. O avan�o tecnol�gico ajudou a ampliar a folga em rela��o aos problemas resultantes do tempo parado. Mesmo assim, � bom ir olhar o carro de vez em quando, chutar os pneus.

A maioria dos problemas graves s� come�am a surgir depois de cerca de um m�s com o ve�culo parado � mas este per�odo pode ser at� menor, caso o carro fique exposto � umidade, por exemplo. �A partir da�, a situa��o entra na lista como uso severo do carro�, aponta Alfredo Guedes Junior, supervisor de rela��es p�blicas da Honda. O principal problema, nesse caso, � a bateria, que, se n�o estiver com carga m�xima, poder� ficar sem energia. Portanto, desligar os cabos da bateria antes de um longo per�odo de inatividade preserva a integridade do sistema el�trica.

Tamb�m � recomend�vel n�o acionar o freio de estacionamento e colocar cal�os nas rodas para evitar que o carro se mova. O ativamento do freio de m�o por muito tempo pode levar ao empenamento das sapatas. Al�m disso, a umidade de lugares como garagens e estacionamentos cobertos, pode fazer as lonas de freio �colarem� no tambor e deixem o carro travado. O engate das marchas tamb�m n�o � a solu��o ideal. �Se o carro for autom�tico, melhor deixar em P. Se for manual, o ideal � engatar a marcha a r�, completa Alfredo Guedes Junior.

A partir de seis meses de carro parado, os cuidados devem ser maiores. �O recomendado � que se bote um peso no pedal para deixar a embreagem acionada. Caso contr�rio, o disco pode colar no plat��, indica Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi. O combust�vel tamb�m � afetado ap�s muito tempo de armazenamento. A gasolina e o etanol perdem as suas propriedades detonantes e podem comprometer a alimenta��o na hora da igni��o. No caso do diesel, o cen�rio fica ainda pior, j� que � um combust�vel que apodrece. Nesse caso, � bom tirar todo o conte�do do tanque antes do per�odo de inatividade. O pr�prio reservat�rio de combust�vel pode apresentar problemas. Se o material usado for alum�nio, as partes que n�o ficam em contato com o l�quido tendem a oxidar. Depois do per�odo sem uso, uma limpeza no bico da inje��o eletr�nica tamb�m � recomend�vel para retirar os res�duos do combust�vel envelhecido.

Os pneus tamb�m merecem cuidado. Como o ar vai escapar ao longo do tempo, os pneus ir�o murchar e ter�o muita �rea de contato com o solo. �Isso � o que chamamos de pneu quadrado. Portanto, o ideal � o encher com uma press�o acima do especificado pela montadora. Assim, a forma do pneu vai ser preservada quando for recalibrado� explica o engenheiro Carlos Henrique Ferreira, assessor t�cnico da Fiat. Caso o tempo inativo seja muito elevado, o uso de cavaletes para levantar o carro durante esse tempo � a melhor op��o.

Apesar de tantos problemas, o avan�o tecnol�gico ajuda na preserva��o do ve�culo. A maioria dos materiais de borracha nos carros fica em contato com algum tipo de l�quido quando o motor est� ligado. �Isso j� foi problema. Hoje em dia, a fabrica��o destes produtos � muito rigorosa e, por isso, eles mant�m as qualidades mesmo depois de um ano sem uso� conta Reinaldo Muratori.

Mesmo assim, h� extremos. Se o motorista n�o for usar o seu ve�culo por mais de um ano, a situa��o fica ainda mais cr�tica. Todos os fluidos internos do motor e do resto do carro tendem a endurecer e apodrecer. �Caso isso aconte�a, fica muito dif�cil depois retirar esses l�quidos para substitu�-los�, revela Carlos Henrique Ferreira. Antes de uma inatividade t�o grande, � aconselh�vel retirar todos os flu�dos do carro. Inclusive �gua do sistema de arrefecimento e fluido da embreagem, apesar de serem componentes que dificilmente estragam.

Todo o cuidado � pouco
# Lubrificar os discos/tambores de freio antes da longa inutiliza��o para evitar oxida��o.
# Com carros a diesel, deve-se drenar todo o combust�vel do tanque para que este n�o estrague.
# Nos carros flex ou a gasolina, � aconselh�vel colocar combust�vel premium antes da inatividade.
# Assim que o carro for reativado, trocar o �leo do motor.
# O fluido de freio s� precisa ser drenado se o tempo parado for maior que um ano.
# Com seis meses de inatividade deve-se colocar um peso no pedal da embreagem para impedir que o plat� e o disco colem.
# Calibrar os pneus com uma press�o acima da recomendada se a paralisa��o for de at� 3 meses. Mais do que isso, � recomend�vel colocar o carro sobre cavaletes.
# Deve-se estacionar em locais cobertos, arejados e longe de animais. Uma capa de prote��o porosa tamb�m pode ser usada para preservar a pintura.

Lubrificar � preciso

Fonte : Nao encontrei mais
http://www.meucarronovo.com.br/noticias/home/?acao=noticia&id=8447&id_categoria=19

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Wilson