R�dio-amador antigo e trilha

Bom pessoal, queria saber de vcs se � poss�vel ter uma estrutura q sustente o r�dio-amador Px Cobra (r�dio antigo) dos "solavancos" normais e naturais de nossas trilhas?

Pergunto pq tenho um CJ5 e tento manter ao m�xumo q posso suas caracter�sticas originais (dentro do poss�vel, � claro) e caiu em minha m�o um aparato cmo este descrito acima. Minha d�vida � q � um r�dio antigo (decorr6encia disto possui mtos fios, o q n�o se v� tanto nos atuais) e tb por conta do pesso (infinitamente mais pesado q os atuais).

Se puderem opinar e dar suas experi�ncias agrade�o

Risso, pelo jeito que est� falando deve ser um 148 GTL, se for, � um �timo PX. Veja se consegue ler alguma inscri��o nele ou, ao menos, manda uma foto; talvez consiga ajudar

Ent�o Sidnei...� o modelo GTL 150. O q vc acha (� bom?)? E qto ao q te perguntei, ele aguentaria as tripada��es das trilhas? Daria p fazer uma estrutura q desse conta do peso sem estragar?

Este aqui?

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Segue o "manoel" dele:

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� da fam�lia do 148; possui medidor de estacion�ria, 40 canais e salvo engano, tem FM (acho que � um Dual Band) e ainda tem 15 a 20 Watts de sa�da contra 5 a 8 do Cobrinha "normal".

No Falc�o tem um 148 instalado (vou ver se arrumo foto), pode por que n�o tem erro, s�o muito resistentes...

Dados retirados da NET:

Cobra Radio 150GTL DX

*Mobile Radio - AM FM
*Volume, Squelch, Mike Gain, RF Gain
*Dual Finals
*HI / Low Power
*Echo
*Talk-back
*20w +
*External Frequency Counter Jack
*SWR Meter
*10KHz switch

Veja se encontra ele a�, embaixo do painel, entre o Totem e o inclin�metro

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Perfeito, � este mesmo Sidnei! Pelo q vc me falou, se estiver o r�dio estiver bacana ser� de grande utilidade. Bom...o primeiro ponto est� resolvido.

E qto ao segundo...vc acha q n�o terei problemas p fix�-lo e nem com as tripada��es da trilha?

Ahhh, desde j� agrade�o as inform��es dadas e pelo "Manoel" tb (Rsrsrsrsrs).

E ai Risso blza? Se fosse no meu, neste local que o Sidnei instalou, tem uma cachoeira quando chove, n�o d� pra colocar nada eletrico ali, como cada jeep � um jeep blza, eu estou pensando em colocar duas travessas, do Sto. Antonio at� o parabrisas para fixar estes equipamentos

Belezera Junka!

Tb � um lugar de se pensar.... E sendo assim com estas barras tb ficaria mais seguro o Jeep. Seria uma esp�cie de seguran�a tb.

Gostei das duas op��es, preciso ver qual se adaptar� melhor no Sarge. Pesar essa quest�o de goteira, $$$$$ e at� da fixa��o.

Mas ainda me vem um problema q agora ser� divido c vcs dois (Junka e Sidnei), problemas esse j� relatado acima. Tanto um lugar qto o outro aguentam os trancos das Trilhas? O "aparato" resiste aos trancos?