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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 2912 - Respostas: 14
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Oi rapeize...
Minha Xj 98 n�o tem ABS. O freio eh ineficiente no limite do "perigoso". Pedal duro e demora demais a parar... tenho sempre que andar pianinho na cidade pra dar tempo na frenagem. Gostaria de saber o que pode ser nesse caso. As pastilhas est�o boas, discos idem. Ser� que � o fluido que � velho (to sem interrogacao!!) flex�veis (interrogacao) N�o vibra nada no sistema... penso que pode ser o flu�do... N�o existem vazamentos. O hidrov�cuo est� bom aparentemente... n�o sopra nada! |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Oi rapeize...
Minha Xj 98 n�o tem ABS. O freio eh ineficiente no limite do "perigoso". Pedal duro e demora demais a parar... tenho sempre que andar pianinho na cidade pra dar tempo na frenagem. Gostaria de saber o que pode ser nesse caso. As pastilhas est�o boas, discos idem. Ser� que � o fluido que � velho (to sem interrogacao!!) flex�veis (interrogacao) N�o vibra nada no sistema... penso que pode ser o flu�do... N�o existem vazamentos. O hidrov�cuo est� bom aparentemente... n�o sopra nada! -Pastilha n�o gasta pode ser pastilha dura , a� n�o segura mesmo. |
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Um abra�o,
Mario. KJ-04 Prata |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Se o freio est� duro e ineficiente, por�m o pedal n�o baixa se pisar nele e segurar ao longo do tempo (perda de carga por vazamento) se pastilhas e lonas est�o OK, s� pode ser na linha de v�cuo.
Tem um teste bem simples pra saber se o servo est� atuando bem. Com o carro desligado, vc bomba o pedal do freio at� endurecer, depois com o p� no freio fazendo press�o, vc d� partida no carro. Se a linha de v�cuo estiver OK, a tend�ncia � que o pedal baixe de uma vez com a for�a do seu p� e o freio fique bem mole (comparado com o que estava). Se continuar duro ap�s a partida, pode ser a mangueira do servo furada ou solta, ou a v�lvula do servo, solta ou quebrada, e em �ltimo caso o pr�prio servo (cu�ca). Se vc tem GNV pode ter acontecido um estouro ou outro e a mangueira ou v�lvula do servo se romperam, � at� comum de acontecer em qualquer carro com GNV. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Rapeize...
Fiz os testes recomendados... Ap�s bombear o pedal com o carro desligado at� ficar duro, quando ligo o carro o pedal desce bem... Por�m, n�o sei se em XJ � normal, mas quando piso no freio (s� no momento da pisada, n�o constante) o pedal faz "xiiiii", ru�do de ar... Algu�m sabe se flu�do de freio velho deixa o sistema "duro"? Quer dizer que pastilha dura deixa tudo "duro" ?? Essa eu n�o sabia... Qual � a pastilha nacional boa pra Xeroka mo�ada? |
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#6 (permalink) |
Membro
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Essa valvula que o Leo disse, � uma pe�a plastica que fica na parte de cima do Hidrovacuo, ela pode estar ressecada e at� vazando AR.....assim deixando seu freio duro, eu troquei a minha pela da S-10, que exatamente igual, custou R$ 18,00....verifique isso !!! nela esta conectado uma mangueira que liga no coletor, tbem pode estar ressecada nas pontas....verifique isso tbem....!!!
E uma regulagem nos freios traseiros tambem � bom, quando vc puxa o freio de m�o, ele fica muito alto ?? se sim, vc entra debaixo do carro, na linha da porta traseira lado motorista, que vc vai ver o parafuso de regulagem........va apertando o parafuso (porca) assim ele vai puxando o cabo.......e seu freio de mao ficar� regulado, e quando apertar teu freio as pastilhas ter�o maior eficiencia tambem...... Eu comprei uma vez a Silltec, caixa vermelha............90,00......pra mim ela � boa, fazem j� 30 mil km e estao com uns 40% de vida util ainda, por ser um carro pesado e automatico, acho que estao fazendo seu papel no prazo certo........ As suas pastilhas podem estar vitrificadas, assim prejudicando muito a frenagem.....!!! abra�ao |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Rapeize...
Fiz os testes recomendados... Ap�s bombear o pedal com o carro desligado at� ficar duro, quando ligo o carro o pedal desce bem... Por�m, n�o sei se em XJ � normal, mas quando piso no freio (s� no momento da pisada, n�o constante) o pedal faz "xiiiii", ru�do de ar... Algu�m sabe se flu�do de freio velho deixa o sistema "duro"? Quer dizer que pastilha dura deixa tudo "duro" ?? Essa eu n�o sabia... Qual � a pastilha nacional boa pra Xeroka mo�ada? Se seu disco n�o tiver sucos de desgaste ( caso de ret�fica ) , tire-os fora , e de uma boa lixada ( lixa preta para ferro ), pode tentar colocar uma pastilha Syll ( n�o � uma Brastemp ) , dura uns 20 mKm , mas � bem mole. Fiz isto na Cheroka antes de vender e deu uma boa diferen�a. S� q aqui em Curitiba temos especializadas em freios q cobram R$ 30,00 para um check up destes , e j� revisam ( abrem e lixam o tambor )e regulam o freio traseiro, em 30 minutos . Acho q compensa pelo tempo . A� em Bras�lia n�o tem nada assim ? |
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Um abra�o,
Mario. KJ-04 Prata |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Morumbixaba,
O teste que vc fez est� OK � assim mesmo e � normal ao pisar no freio com o carro parado e ouviu uma sa�da de ar, � justamente o servo freio atuando e liberando ar da linha de v�cuo do motor. � bem prov�vel que no seu caso o problema est� mesmo nos discos, pastilhas, lonas traseiras e at� mesmo flu�do vellho. Pode dar uma geral nisso tudo que vai ficar bom. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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Tags |
duro, freio, ineficiente |
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