Pessoal, atendendo a milhares e milhares de pedidos,

conto aqui como solucionei o problema da tampa traseira ficar caindo em cima do pe�o no meio trilha, quando o mesmo t� pegando a cinta de reboque, pra ajudar algum desemfeliz e sofredor , n�o possuidor de uma XJ...
Ou quando a patroa vai no shopiz, e fica pedindo pra algum rapaiz fourte fica segurando a tampa enquanto ela gualda as compras,sacaram o lance...
Pois bem, sai procurando os mopar originals, 500 paus num lugar, 600 noutro, ou pedindo dos EUA e ficar rezando pra chegar em trocentos dias, com a receita federal em greve... alias isso � muito bom, assim o viado do meu irm�o recebe aumento e paga a merreca q me deve

heheehe.
Sai atras de um paralelo, e notei q o do Fiat UNO e do Renalt Scenic, seriam de 500 newtons de pres�o. O Uno uso somente um pra sustentar a sua tampa, com 2 teriamos 1000 newtons de pres�o, perfeito pras nossas XJs!!!
Comprei ent�o 2 da marca cofap, 32 reais cada... isso j� vai pra quase um ano de uso...
N�o � exatamente plug and play, mas o sujeito com boa vontade, ( de economizar um cascaio...) e um pouco de tempo ( ao inv�s de ficar vendo Faust�o ou BBB4589...) faz na boa.
No amortecedor novo, um furo em angulo de 8mm (sacar fora o anel superior do cofap...), no suporte superior original , retirar os pinos e trocar por um parafuso alen de 8mm temperado (12,9) com porca alto atarrajante (com nylon dentro). Podem ser inox, at� melhor!!! Pois ali pega bastante humidade.
Para colocar no lugar, por serem um pouco mais comprido q o original, precisamos hacer lo seguiente, passar uma fita de nylon ou corda em sua exten��o, flexiona-lo, diminuindo temporariamente seu comprimento, encaixar no suporte superior aparafusando, encaixar no suporte inferior com clicke e finalmente retirar a cinta... pronto est� novo !!! Fim da enches�o de saco.
Fotos da vtr no ano passado quando fiz a troca, notem q a tampa ficou mais alta q o normal.
Leo , n�o consegui colocar as fotos pois j� havia postado no outro t�pico...
[]s e bom divertimento.