Troca �leo Diferencial

Pessoal, boa tarde, novamente.

Perguntas do dia, entre outras.

Qual a Km que um Texaco Multigear LS 85W140 pode rodar ?
Qual a Km que um oleo adequado com o aditivo, Mopar, por exemplo pode rodar?

Desisti de trocar pelo Texaco, temporariamente, para saber se realmente ele somente roda 20000Km conforme o camarada do posto de �leo falou e outro com o aditivo rodaria por 60000Km

Costa pra falar a verdade n�o existe regra pra isso.
O que vale como refer�ncia � o que diz o manual, o Texaco LS usa o mesm aditivo que o Mopar, logo � previsto que dure a mesma Km.
Agora se vai usar um ou o outro � quest�o de prefer�ncia, mas eu nunca confio em Km, sempre verifico o n�vel e estado do �leo de tempos em tempos.

Abs.

Costa

Pelo manual da VTR a troca, para condi��es normais de uso, � a cada 48.000 km ( 30.000 milhas ), se a vtr for muito usada no off- road a� troca com menos km.

Abra�o

PS: N�o vai atras dos carinhas que trocam �leo, por exemplo o carro da patroa no manual falava em 10 mkm ou 6 meses se fosse �leo mineral, os caras sempre insistiam que tava errado o manual da f�brica, � fo...

Pessoal, quero aproveitar o nome do t�pico TROCA �LEO DIFERENCIAL e tirar algumas d�vidas: Estarei trocando todos os flu�dos da minha XJ e comecei a ler o manual p/ saber a quantidade correta de �leos e lubrificantes a serem colocados. Estou perguntando, pois na primeira troca que fiz, como sou iniciante nas XJ, n�o prestei aten��o quando fizeram estas trocas e poss�velmente foi por isso que tive esse preju�zo com meu dif. traseiro. Ent�o p/ garantir que tudo saia certinho, humildemente pe�o informa��es.

�LEO MOTOR 4.0L = 5,7L (vou trocar �leo e filtro)
CA AW4 ou 30RH? = 8,0L e 8,1L respectivamente (n�o sei qual � a minha, como fa�o p/ identificar?)
CT SELECT-TRACK 242 = 1,3L (acho que a minha � essa, pois tenho a op��o full-time)
DIFERNCIAL DIANTEIRO D30 = ?? (n�o sei a quantidade)
DIFERENCIAL TRASEIRO D35 = ?? (n�o sei a quantidade)
SISTEMA DE ARREF. MOTOR 4.0L = 11,4L (coloco 60% de �gua e 40% de aditivo)

Abrasss

Annecildo,

� basicamente isso mesmo, s� completando.

A sua CA com certeza � a AW4 mas s� vai 8 litros se revover o c�rter e ainda arrumar uma forma de drenar o conversor de torque. Um troca regular vai no m�ximo 6 litros.

Dana 30 = 1,2 litros e o Dana 35 = 1,8 litros. 3 litros � a conta certinha para os dois.

Abs.

Esse manual � meio doido... ou de repente esta correto..... l� tem o uso A e o uso B..... em um troca-se o �leo do dif a cada 50 ou 60.000 num lembro, se vc tem o outro uso a troca � a cada 20.000....

Como no uso q manda trocar a cada 20.000 tem um item q fala de temperatura acima de 25 ou 30�, tambem n�o lembro, na minha qdo completar 20.000 o �leo estar� sendo trocado....

Quase igual ao Leo, Dana 30 1,3L e Dana 35 1,5L... mas n�o se preocupe com preciosismo, vai �leo at� o dreno....

Presta��o de Informa��es aos Cherokeiros de Plant�o....

Para quem ta com dificuldade de encontrar o Texaco Multigear LS, e ta cheio de escorpi�o no bolso e n�o compra o aditivus originaus do Zardinho... ..... podem comprar tamb�m o IPIRGEROL LS SAE 85W140 da Ipiranga.... ... s� n�o sei se vai ser f�cil de achar....

Aos que acompanham a minha saga (Zardo), se tudo correr bem irei mudar o meu avatar de XJ 98 - Ainda no conserto para XJ 98 - andando feito virgem!!!
Finalmente depois de 2 meses e meio da viatura parada, meu eixo traseiro que comprei em SP chegou. Deixei hoje na oficina e a galera foi ao del�rio, pois finalmente teriam a oportunidade de livrar um box com a sa�da do meu carro.
Estamos na espctativa para saber se o diferencial tem ou n�o algum problema, quem me vendeu garante que n�o, a n�o ser o retentores que ele n�o pode garantir, mas a� seria de mais n�?
Tudo que for de pe�a vai ser por minha conta, at� agora o seguinte:
Eixo completo XJ 98 c/ Dana 35 = R$ 2.100,00
Amortecedores Sensa-trac by Nzardo = R$ 500,00
Pecinhas de todos os tipos by Nzardo = R$ 530,00
�leos (todos) = +- R$ 300,00
Bateria = R$ +- R$ 200,00
Engenho do vidro el�trico porta TE (sucata) = R$ 100,00
Cubos de roda (2 unid.) = 700,00
M�o de obra (desmontagem e montagem do dif., tirar tanque p/ troca dos strainers, troca dos amortecedores, limpeza do sistema de arrefecimento, troca dos cubos de roda, engraxar piv�s e terminais de dire��o, e outras coisinhas...) = R$ 550,00
Gastei um pouquinho, n�???

Tenho certeza que este gasto ir� valer � pena (partindo do princ�pio que comprei a beleza por R$ 20.500,00) e acho vou come�ar a rodar sem maiores problemas. Afinal desde que comprei n�o rodei mais do que 100km nela.
Ahhhh, ainda faltam pneus, s� duram mais 10.000km no m�ximo.
Assim que ela estiver totalmente pronta, +- pr�xima semana, aviso novamente e se poss�vel de avatar novo.