Troca �leo Diferencial

O mec�nico me ligou de novo.
Segundo ele, o pino da planet�ria est� com bastante folga. (n�o tenho nem id�ia do que � a planet�ria no diferencial).
Ele acredita que o problema esteja a�.
Ele vai levantar mais algumas informa��es porque depois de desmontar � uma merd* de montar.

qualquer sugest�o eu agrade�o.

Um abra�o

A princ�pio eu poderia dizer pra verificar os discos do bloqueio. Eles duram muito mesmo, mas usando o �leo correto, se vc pegou ela com Km baixa e vc mesmo acompanhou todas as trocas n�o h� de ser isso.
Se existe folga mesmo no pino da planet�ria certemente � essa a causa de tudo e n�o � nada de mais, � colocar outro pino e pronto. Quem lida com diferenciais faz isso bem r�pido at�.

Abs

Qualquer carro de boa qualidade tem durabilidade muito grande. Vejam o site da NAXJA, qto a kilometragem das XJ: S� membros tem acesso aos links:
Eu estava procurando planetaria pra mostrar pro Jester, qdo apareceu este topico, que mostra que um carro dura qdo tem manuten�ao. A pergunta crucial ao Jester: Quem era o dono anterior deste carro? Vc consegue contato com ele para saber da manuten�ao? qtos km tem de verdade? a minha esta com 85mkm e considero zero, a nao ser atualmente (coisa de dias) por um barulho na suspensao dianteira lado direito, que deve ser uma bucha da barra estabilizadora, por pregui�a nao vi ainda - estou na praia!!!

Boa noite L�o,

Para trocar o pino o meu mec�nico vai precisar desmontar as pe�as do diferencial? Isso procede?
No remontar tem chance de acontecer alguma cagad*?

Obrigado,

Um abra�o

Boa noite Caique,

Esses motores aguentam muito. S� acho que a gasolina no Brasil piora essa marca.
Peguei o meu carro em mar�o de 2006 com 86.000km. Ele tinha tudo para estar na km original. Hoje est� com 128.000km e o motor continua inteira�o.
O cara que me vendeu era um m�dico e apesar de rodar pouco n�o parecia entender nada de carros. Acho que foi isso que o levou a vender.

Como eu havia te falado, fica nas buchas de borracha. As minhas de PU est�o rangendo quando passo em lombadas. � bem prov�vel que eu volte para as de borracha.

Um abra�o

Sim, ele vai ter que desmontar tudo, mas n�o � nada d+ se ele sabe o que est� fazendo. Pra quem lida com diferencial com frenq��ncia � um trabalho de poucas horas e fica perfeito.

Abs.

Jester,

cacildissssss....... mais um problema......

Pelo q vi o problema come�ou depois da troca... � isso ?? vc colocou o �leo correto ?? ..... por seguran�a ou preciosismo, estou para efetuar a troca do meu j� com o aditivo originaus separadinho.....

N�o � f�cil.

Na verdade segundo o mec�nico o problema � na carca�a da planet�ria. O pino est� bom. � a carca�a que est� dando a folga. Para melhorar, tem dois parafusos da roda traseira emperraram e est�o se empenhando em tirar a roda para conseguir desmontar as pe�as e ir atr�s de uma usada.
J� se vai um aro nessa brincadeira que vai ter que ser reformado.

Com rela��o ao �leo, utilizei o que eu utilizava antes. O texaco multigear LS j� aditivado.

Um abra�o