Cubo de Roda da XJ

**Rubem7** · 17/04/2008, 23:38

Nilton, Leo e galera,

Estavamos voltando agora a noite em 3 XJs , e uma (de um amigo )simplesmente comeï¿½ou a fazer barulho de ferro com ferro... paramos e veredito.... Rolamento de roda dianteiro esquerdo pro saco...e travou totalmente ameaï¿½ando cair a roda!!! Voltou pra casa guinchado. Detalhe o rolamento era Tinken e tinha 3 meses de uso!!!

Nilton vc tem essa peï¿½a a venda??? Pessoal , vcs jï¿½ revisaram os rolamentos de rodas,??? porque o cara nï¿½o deu sinal nenhum!!!

Por aqui o preï¿½o tï¿½ entre 850 e 1000 e tantas latinhas.

Alguem jï¿½ teve problemas com isso???

**Jack Jipeiro** · 18/04/2008, 00:20

Nï¿½o sei se dï¿½ certo, mas sempre que preciso de rolamentos, seja da onde for, eu pego o numero e vou nessas casas de rolamentos. Os caras sempre tem umas 3 marcas diferentes, e mesmo a mais cara ï¿½ muito mais barata que comprar em auto-peï¿½as...

Abraï¿½os...

**Rubem7** · 18/04/2008, 02:49

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Jack Jipeiro

Nï¿½o sei se dï¿½ certo, mas sempre que preciso de rolamentos, seja da onde for, eu pego o numero e vou nessas casas de rolamentos. Os caras sempre tem umas 3 marcas diferentes, e mesmo a mais cara ï¿½ muito mais barata que comprar em auto-peï¿½as...

Abraï¿½os...

Felipe,

Nï¿½o sei nem como explicar pra ti, oque ï¿½ o nosso rolamento de roda. Imagina o cubo inteiro, com prisioneiros e os cambal... sï¿½ sem a roda...

ï¿½ uma munaia de grande, e atï¿½ onde sabemos, nï¿½o tem como trocar sï¿½ o rolamento propriamente dito, sacou. Levei um desses em algumas lojas de rolamentos e a resposta foi categï¿½rica, ï¿½ lacrado, nï¿½o tem reparo.

Achei ums Fotos da pecinha...

**Leo Santis** · 18/04/2008, 09:07

ï¿½ isso mesmo, ï¿½ o cubo todo. Hï¿½ que diz recondicionar esses caras aï¿½, mas sinceramente, acho besteira.

O problema ï¿½ montï¿½-los, pois tem que ajustar com "carinho" se travar eles marcam a pista e as esferas, o chamado "brinelar" e aï¿½ jï¿½ era, em pouco tempo o rolamento vai pro saco mesmo. O segredo isso ï¿½ o ajuste e nï¿½o tem choro, o cara tem que ser boma pra fazer isso e o ideal ï¿½ com o torquï¿½metro.

Abs.

**Rones Jr** · 18/04/2008, 09:31

Resumindo.....esta porqueira nï¿½o tem como trocar sï¿½ o rolamento de forma confiï¿½vel, ï¿½ isso? ....Ah meu Niva....aha meu Niva!!! rssss

**Carllo** · 18/04/2008, 09:41

Pois olha pessoal eu achava que o rolamento da roda dianteira esquerda (lado do diferencial dianteiro) do meu Zï¿½Jota tava reclamando da vida e acabei comprando um da MDS (nacional), aquele que tem no mercado livre por R$380,00, acabei comprando em uma auto-peï¿½as aqui da minha cidade por R$268,00. Troquei o bicho no entanto o ruï¿½do continuou.
Resultado: rolamento externo do pinhï¿½o do dif. dianteiro bichado. O mecanico encomendou por Curitiba e chegou aqui por R$85,00, o rolamento na verdade sï¿½o dois, a capa (M86610) e o rolamento propriamente dito (M86649), que no site da Amazon tem por +-US$25, mas eles alegam que nï¿½o ï¿½ do G.Cher. e sim dos Ford, CJs, etc.
Bem em resumo, instalei o rolamento/cubo original e agora tenho o MDS "sobrando".
Seguem imagens do bicho, serve nos ZJ's, XJ's e Troller. ï¿½ plug'n play.
Qualquer coisa vendo o bicho.

**Leo Santis** · 18/04/2008, 10:46

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Rones Jr

Resumindo.....esta porqueira nï¿½o tem como trocar sï¿½ o rolamento de forma confiï¿½vel, ï¿½ isso? ....Ah meu Niva....aha meu Niva!!! rssss

O pior que ï¿½ isso mesmo, sï¿½ que tem um porï¿½m, este tipo de rolamento dura muita mais e aguenta muito mais pancada que o sistema convencional, daï¿½ se instalar correntamente, fazendo a relaï¿½ï¿½o preï¿½o x perï¿½odo de troca, acaba dando no mesmo.
Podemos encontra vï¿½rios que dizer ser possï¿½vel recondicionar (trocar o miolo) desse tipo de rolamente, mas de forma confiï¿½vel como vc colocou bem nas palavras, aï¿½ sï¿½o outros 500s.

Abs.

**Rubem7** · 18/04/2008, 10:49

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carllo

Pois olha pessoal eu achava que o rolamento da roda dianteira esquerda (lado do diferencial dianteiro) do meu Zï¿½Jota tava reclamando da vida e acabei comprando um da MDS (nacional), aquele que tem no mercado livre por R$380,00, acabei comprando em uma auto-peï¿½as aqui da minha cidade por R$268,00. Troquei o bicho no entanto o ruï¿½do continuou.
Resultado: rolamento externo do pinhï¿½o do dif. dianteiro bichado. O mecanico encomendou por Curitiba e chegou aqui por R$85,00, o rolamento na verdade sï¿½o dois, a capa (M86610) e o rolamento propriamente dito (M86649), que no site da Amazon tem por +-US$25, mas eles alegam que nï¿½o ï¿½ do G.Cher. e sim dos Ford, CJs, etc.
Bem em resumo, instalei o rolamento/cubo original e agora tenho o MDS "sobrando".
Seguem imagens do bicho, serve nos ZJ's, XJ's e Troller. ï¿½ plug'n play.
Qualquer coisa vendo o bicho.

OOOOPAAAA!!!! Para o baile q deram um taio na minha bota!!! hehehe

Pessoal, desmontamos agora de manha o rolamento q estava por sinal todo muï¿½do... Levamos na importadora certo q iriam tirar o corpo fora, por estar usando Mudzilla 33"X 13,5 com beadloks!!!

Pra nossa surpressa o cara confessou que os DEZ!!!! Ultimos cubos/Rolamentos q ele vendeu, voltaram... DOS TROLLERS, DAS ZJS e das XJ... Foi um lote bixado, por isso estourou DOIS!!! em 3 ou 4 meses na mesma vtr!!!

Fica porem o lance de quando estoura, trava completamente a roda!!! Imaginem , pra quem faz trilha, ter esse galho no meio do nada. Levar um na bagagem (pesa uns 5 Kilos...) talves fose uma saï¿½da!!!???

Carllo, nï¿½o depreciando o teu da MDS, o valor tï¿½ muito bom, nacional e nï¿½o ching-ling , mas serï¿½ q presta?? Digo ,serï¿½ q ï¿½ resistente, principalmente porque nï¿½o usamos 215 ou 225!!??

Me diseram que esta peï¿½a ï¿½ a mesma da Ranger, mas alguem me dise q teriade tornear algo???

Oque sabem sobre isso e estas duvidas??? ï¿½ bem preocupante, na estrada ou na trilha!!!

**Carllo** · 18/04/2008, 11:43

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Rubem7

.... pra quem faz trilha, ter esse galho no meio do nada. Levar um na bagagem (pesa uns 5 Kilos...) talves fose uma saï¿½da!!!???

Carllo, nï¿½o depreciando o teu da MDS, o valor tï¿½ muito bom, nacional e nï¿½o ching-ling , mas serï¿½ q presta?? Digo ,serï¿½ q ï¿½ resistente, principalmente porque nï¿½o usamos 215 ou 225!!??....

Pois olha Rubem7, se presta nï¿½o sei, o que sei ï¿½ que o rolamento interno ï¿½ da INA, o mesmo utilizado em alguns GOLFs e JETTAs. De qualquer forma reinstalei o original e agora tenho os 5kgs adicionais pra levar pra trilha.
Nï¿½o esquecer de mais uns 5kgs de ferramentas, na verdade um pito 19 (ou chave de roda pras 5 porcas da roda), um 36 (pra porca da homocinï¿½tica), um 13 (2 parafusos da pinï¿½a e 3 do cubo/rolamento), alï¿½m do cabo de forï¿½a (o pito 36 precisa de cabo de forï¿½a 3/4 ou adaptador de 1/2 pra 3/4), extensï¿½o curta e torquï¿½metro pra atï¿½ 237Nm. A troca do bicho ï¿½ moleza, se nï¿½o tiver com a porca "arrochada", se for o caso deve ter tambï¿½m um martelo pra "acordar" a porca. Se for necessï¿½rio remover a homocinï¿½tica ï¿½ bom tambï¿½m soltar o sensor do ABS (pito de 10mm).
Acho que ï¿½ isso!!
Depois de toda essa mï¿½o-de-obra

tive de levar no mecï¿½nico pra desmontar tudo de volta pra resolver o problema do rolamento do diferencial
Acho que ï¿½ isso.
T+

**Rubem7** · 18/04/2008, 12:28

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carllo

Pois olha Rubem7, se presta nï¿½o sei, o que sei ï¿½ que o rolamento interno ï¿½ da INA, o mesmo utilizado em alguns GOLFs e JETTAs. De qualquer forma reinstalei o original e agora tenho os 5kgs adicionais pra levar pra trilha.
Nï¿½o esquecer de mais uns 5kgs de ferramentas, na verdade um pito 19 (ou chave de roda pras 5 porcas da roda), um 36 (pra porca da homocinï¿½tica), um 13 (2 parafusos da pinï¿½a e 3 do cubo/rolamento), alï¿½m do cabo de forï¿½a (o pito 36 precisa de cabo de forï¿½a 3/4 ou adaptador de 1/2 pra 3/4), extensï¿½o curta e torquï¿½metro pra atï¿½ 237Nm. A troca do bicho ï¿½ moleza, se nï¿½o tiver com a porca "arrochada", se for o caso deve ter tambï¿½m um martelo pra "acordar" a porca. Se for necessï¿½rio remover a homocinï¿½tica ï¿½ bom tambï¿½m soltar o sensor do ABS (pito de 10mm).
Acho que ï¿½ isso!!
Depois de toda essa mï¿½o-de-obra

tive de levar no mecï¿½nico pra desmontar tudo de volta pra resolver o problema do rolamento do diferencial
Acho que ï¿½ isso.
T+

Putz,

Carllo, bem legal a lista de ferramentas e o quase passo a passo da troca do HUB

Fora o torquimetro, o resto jï¿½ fica ma mala direto, nï¿½o q eu saiba usar muito bem , mas....derrepente vai q aparece um meca sem ferramentas na trilha....

Buenas se ï¿½ INA por dentro nï¿½o deve ser ruin nï¿½o, perguntei porque os DEZ da Tinken q vieram bichados , simplesmente vieram SECOS por dentro, sem graxa nenhuma, achamos q foi erro na montagem, da engraxadeira...ï¿½ o segundo Tinken sem lubrificaï¿½ï¿½o, e o pior ï¿½ que nï¿½o dï¿½ pra lubrificar por fora, ï¿½ lacrado!!! Ou isso , ou tem treta na histï¿½ria... nï¿½???

Carllo, posta ai pra nï¿½s o telefone, email, sinal de fumaï¿½a da onde tu comprou o Cubo/rolamento. O preï¿½o tï¿½ igual da fronteira,...+-500Kms.

E se nï¿½o for pedir muito o cï¿½digo (part number) e modelo da peï¿½a.

Valeu

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