Cherokee - bateria, um inconveniente

Vamos discutir um ponto que me derrubou neste final de semana.
Estou eu em Juquitiba neste final de semana e em determinado momento, desliguei a viatura normalmente, 10 minutos depois fui ligar e...........nada.
Luzes de painel com a luz diminuta e nada de pegar mais.
Nenhum sinal na partida, nada, mortinha da silva.
Conclusao: a bateria ja era.Sem mais nem menos ela colou as placas e acabou a vida util dela. Voltimetro nao deu sinal, ou seja, quando acaba a vida util da dita, acaba e ferre-se aonde estiver.
Pra tudo bem, comprei uma bateria nova e pronto, agora... e se estivesse na PQP!!!!!!!!!!!
Alguem sabe me dizer se existe alguma forma de saber com antecedencia isso!!!!!!!!!!
Pra mim ta tudo bem, ja to com bateria nova e pronto, daqui 12 meses troco de novo, mas e o proximo companheiro???
Existe algum mecanisco pra evitar tal surpresa????

Bateria � algo que n�o se pode dormir no ponto mesmo, ainda mais em carro autom�tico.

� interessante sempre fazer um teste de descarga. Autoel�tricos possuem um equipamento que tem uma resist�ncia interna (shunt) para poder ver como est� a carga efetiva da bateria (fornecimento de corrente) e n�o apesar a voltagem.
Mas as vezes, beterias s�o mesmo imprevis�veis, principalmente quando um dia est� quente e no outro frio.
Eu recomento uma verifica��o dessas a cada 3 meses e claro, se for baterias convecionais, verificar o n�vel do eletr�lito.

Abs.

Pois �.....

� bom ter um cabo de partida auxiliar, pois algu�m sempre passa por perto ou pode ajudar, nem que seja um milzinho com o motor ligado. Agora n�o tendo o cabo � duas torcidas. Uma pra passar algu�m e outra pra esse algu�m ter o maledeto cabo.

Tenho uma duvida nessa ideia do Edie, ate vcs podem esclarecer.

Certa vez a minha tbem foi pro pau, mas por burrice minha mesmo, deixei a luz interna acesa..........mas o corno do funcionario do predio viu e nao me avisou, legal ele n� !!!

So fui saber a causa depois de dois dias apos gastar 280 em uma bateria nova.

A duvida �...........Podemos Fazer a famosa Chupetex nas XJ ?..............pois ja li que os modulos podem queimar com a descarga dessa "trasferencia de energia".......ou vulgo - CHUPETA.

Pessoal, o nome � sugestivo mas vamos manter a compostura......heehehe


abra�os

Eu tenho um na mala da vtr , j� me ajudou muitas vezes .

Guto n�o tem problema s� n�o pode ligar errado n�, hheheheh.

Abra�o

Guto, eu nunca vi acontecer nada do tipo, n�o se ligar corretamente.

Agora, os cabos que vendem por a� s�o vergonhosos de t�o ruins. Fui ver um com cabos de maior di�metro (caminh�o) e custavam 200 pilas e nem eram tudo isso. Comprei 5 metros de cabo de 30mm� daqueles bem parrudos de solda el�trica em um sucat�o de el�trica, 4 garras e eu mesmo soldei em casa....custo total, 50 pilas e tenho um jogo de cabos que d� pra dar partida at� no �nibus espacial....hehehe

Abs.

Leo/alll

A maioria dos cabos a venda, realmente s�o de baixa qualidade ou n�o aguentam a corrente necess�ria para virar o arranque, eu procurei bem e gastei +- os 50 na compra do cabo s� que � meio curtinho, mas como dizem "chiquitito pero cumplidor" . heheheh.

Abra�o

Fiz o mesmo que o L�o, comprei o fio e fiz um cabo, mas mandei soldar pois n�o sei fazer tal servi�o. � pe�a que n�o sai do porta malas, nunca precisei usar na XJ, mas j� ajudei muita gente com ele.

Tem que tomar cuidado ao ligar os fios, eu sempre que vou fazer a transferencia de carga, para n�o dizer outra coisa e ser zoado depois, tenho como precau��o sempre colocar o cabo preto no negativo em ambas as baterias, e s� depois ligo o positivo. Assim corre-se menos risco de ligar cabos invertidos...

Abra�os...