At� onde vai a irresponsabilidade...

Pessoal,

Somente para dividir com vcs os absurdos q encontramos qdo um carro passa pela m�o de gente, no m�nimo, incompetente.
Desde que comprei meu carro sabia que teria trabalho. Acabei pegando o mesmo pois foi um rolo com meu antigo Vitara e tamb�m por eu querer aprender um pouco de mec�nica de auto "metendo a m�o" (fa�o trilhas de moto faz 20 anos e sempre fiz a manuten��o das minhas motos). Por isso n�o reclamo do carro me estar dando "trabalho" pra ficar bom.

Pois bem, depois de radiador, coxins do motor, coxim do c�mbio, linhas de transmiss�o do fluido do cambio, oleo e filtro do c�mbio, bomba de gasolina e strainers, chegou a vez dos freios. Como j� postado em outro t�pico, uma das panelas de freio traseira esta "grudada" na flange, e vai me dar trabalho pra soltar. Tudo bem, faz parte.

Por�m no freio dianteiro encontrei um absurdo. O individuo que trocou as pastilhas anteriormente espanou uma das roscas do suporte onde � fixada a pin�a. Qual a solu��o encontrada pelo fulano ? Esmerilhar o parafuso (veja foto abaixo) para que ele engorde alguns d�cimos e "pare�a" que est� fixo... � brincacadeira n�... fazer isso com um parafuso sem nenhuma responsabilidade j� � servi�o porco, mas fazer isso com o parafuso que segura a pin�a � quase criminoso. Isso porque o dono anterior disse q o carro havia sido revisado em um "mec�nico" de inteira confian�a.

O pior � que agora preciso encontrar uma oficina que refa�a a rosca com helicoil, coisa q n�o est� sendo muito f�cil aqui em Jundia�.
Em uma loja de ferramentas aqui me pediram 250 "reaus" por um kit para aplicar o Helicoil. Algu�m t�m id�ia de onde consigo um kit mais barato ?

Grande abra�o,

Marc�o

Imagens Anexadas

P2040179.jpg (30,2 KB, 22 visualiza��es)

Caramba Marc�o,

Mas � o que vc disse mesmo, est� tudo a�. Quem trabalha com Helicoil geralmente s�o ret�ficas de motores, eles s�o praticamente obrigados a ter isso ou morrem de fome.
Mas se n�o encontrar vc acha aqui em SP na S� membros tem acesso aos links: Eu compreu um kit l� em Outubro/Novembro do ano passado e paguei 140 pilas. Os Helicoils mesmo custam 1 real cada um, o que � caro � o macho e aplicador.

Abs.

Buenas...
Leo o link me parece que est� quebrado. Encontrei o seguinte: S� membros tem acesso aos links:
T+

Marc�o: N�o coloca helicoil n�o; n�o oferece resist�ncia nenhuma e vc vai acabar gastando umas L$ e continuar sem seguran�a; Melhor repassar a r�sca, mesmo que tenha de fazer um parafuso sob medida. Qualquer torneiro faz isso e aposto que n�o fica t�o caro.

Se n�o conseguir mesmo, procura o Athos em Jundia� que ele ajeita isso pr� vc.

Abs.

Marc�o,
Eu nem sei o que s�o helicoil, mas como esta em Jundia� e o L�o falou que uma retifica boa faz isso, vou indicar uma que os caras s�o feras, s�o me resolveram varios problemas. Talvez vc at� j� conhe�a pois morar em jundia�...
Retifica Torrezan, umas 3 ou 4 casas depois do posto Hungry Tiger da R. Pirapora, mas n�o � na rua pirapora, naquela ao lado, bem no trevo da Policia Rodoviaria..
Espero que ajude...

Abra�os...

L�o,
Valeu pela lembran�a da screwcenter. Morei ali perto um temp�o e sei onde fica. Liguei l� e o kit para rosca M8 ta custando 180 paus.

Sidnei,
Eu pensei no Helicoil pois ja vi utiliza��o deste tipo de solu��o em aplica��es bem severas, como cabe�otes de motos de competi��o (que muitas vezes trabalham com taxas de compress�o bem altas). Vc conhece casos reais de problemas com os helicoils ?


Jack,
Brigad�o pela dica. Vou ver se consigo achar amanh� e pesquisar. Apesar que o meu espirito "Magaiver" tem me deixado com vontade de resolver estes pepinos sozinho....

Muito obrigado a todos e grande abra�o,

Marc�o

Carllo,

Valeu por ter corrigido o link, � esse mesmo.


N�o sei se j� usou esse Helicoils....na primeira vez que os pega na m�o pra avaliar, vc fica meio assustado: Como uma molinha dessas vai dar conta dessa for�a ? Isso n�o vai aguentar !!! e por a� vai....
Mas como o Marc�o falou eles s�o muito usados em cabe�otes de motores, por isso falei que toda ret�fica tem isso.
Cheguei a usar no munh�o do CJ, aquele problema cl�ssico. Duvidei da for�a e como tenho acesso a essas coisas, peguei um peda�o de ferro fundido, furei e fiz rosca, taquei um parafuso ali e puxei at� estourar em uma m�quina de tra��o para levantar a for�a que aguenta....depois desse teste, o parafuso saiu fora com a rosca junto. A� eu refiz a rosca e taquei o helicoil e o mesmo parafuso. Pra minha surpreza, a for�a para estourar o Helicoil foi maior do que a da rosca original.

Abs.