Novata,4x4, -Problema ,TR4

Ol� a todos !
Meu nome � Janny e recentemente adquiri uma Pajero TR4 - 2008 - 36.000 Kms ( estou com ela a 6 meses ) . Me inscrevi nesse forum para buscar opinioes sobre um problema que o carro est� apresentando a mais ou menos 1 mes .
Ocorre que quando vou dar partida no carro pela manh� , faz um barulho forte de metal com metal , parece que o carro vai partir ao meio ....
Levei em uma oficina conhecida e trocaram a correia do alternador , que conforme o mec�nico , estava desgastada . O problema continuou .... embora eu tenha dito que o barulho nao era aquele chiado de correia , mas de metal batendo...
Tamb�m foram trocadas as velas de igni�ao , e o problema persiste .

Algu�m pode me ajudar ? J� ouviram falar nesse tipo de problema ?
Ressalto que o barulho s� acontece pela manha . Se o carro ficar parado o dia todo , nao faz .

Janny, seja bem vinda ao A&O!

Eu n�o tenho uma TR4 (mais adoraria ter uma), tem um cara aqui chamado Daniel, ou Sem Lo��o que gosta tanto de TR4 que tem 2, j� j� ele aprece por aqui!

Outra coisa, posta umas fotos da TR4 por aqui!

Hm, ser� que � a polia da bomba da dire��o hidr�ulica?

Seja benvinda!

Obrigada meninos !
Continuo aguardando mais opinioes , pois esse problema t� me tirando do s�rio .
Me indicaram outro cara especialista em 4x4 e vou levar o carro amanha , mas conto com a opiniao de voc�s para dar dicas pra ele tamb�m !

Janny, o Germano, que faz parte do Grupo Rapaziada 4x4, tem um Terios (eu tamb�m tenho um!) e conhece varios mecanicos bons por ai, ele pode te dar algumas dicas!

Janny n�o quero te desanimar n�o, mas esse � o t�pico sintoma de motor ruim, com folga em virabrequim.
Essa folga faz o motor "serrar" quando ele ainda est� muito frio, porque nessas condi��es n�o h� lubrifica��o correta.....
h� quanto tempo trocou o �leo e com qual quilometragem? que �leo est� usando????comprou o carro de ag�ncia ou particular? Tem o manual? As revis�es em concession�ria foram feitas? A �poca em que foram feitas t� batendo com a quilometragem, considerando uma m�dia de tempo? O desgaste dos pneus guarda propor��o com a quilometragem indicada?
Outra coisa, se levar o ve�culo em uma concession�ria eles t�m condi��es de aferir se a quilometragem indicada no veloc�metro � ou n�o a real, atrav�s de scanner e de consultas sobre as revis�es realizadas.
Passa mais informa��es e n�o desanime, at� porque o que falei por enquanto � mera suspeita, podendo ser algo bem mais simples....� dist�ncia � dif�cil, mas vai passando as informa��es a� que a gente vai dando pitacos!!!!

Concordo com o amigo Massad... tem que ver com muito cuidado pois se for isso mesmo, o tabalho vai ser grande....

mas, folga no virabrequim n�o � definitivamente algo que eu esperaria numa TR4 com 36.000km reais.... esse motor � muito resistente, e precisa ser judiado MUITO pra detonar t�o cedo...

A minha "Engra�adinha" eu comprei com 72.000km, e o motor roda macio, t� fazendo 8.3 km/l, e � AT... tive alguns probleminhas leves, de carro usado.. troquei todos os oleos e filtros, velas, tive que trocar discos de freio (empenados) e pastilhas, e tirar um vazamento no diferencial dianteiro por desgaste do selante... agora t� tudo funcionando 100%... mas atente, tudo que eu fiz foi decorrente de desgaste esperado e natural pela kilometragem...

j� viu se n�o � aquela maledeta capa met�lica do motor... testei algumas antes de comprar a minha que estavam com folga ou com a capa rachada, e o barulho era muito parecido com metal partindo... e pela manh�, o bloco est� frio e sem lubrifica��o adequada, fazendo com que o motor funcione mais "preso" e portanto mais "vibrante" por alguns minutos...

d� uma olhada...



T� mais!

Daniel (SL)

Seja bem vinda Janny,

Embora sua chegada vem acompanhada de preocupa��o com sua vtr, n�o se desespere. Realmente como j� foi escrito aqui um motor com 36.000 Km, batendo, s� se ele foi muito surrado e n�o teve devida manuten��o. Procure uma boa oficina, pois essa que voce levou n�o �, pe�a para passar o scaner e verificar a real km do carro que fica registrado na central da vtr. Troque o �leo, filtro e ao trocar o �leo pe�a para verificar o buj�o do carter, eles s�o imantados, se h� res�duo de limalha de ferro, que � indicativo de desgaste dos componentes de for�a do motor. O Sem Lo��o indicou tamb�m um outro problema, verifique. D� not�cias, espero que sejam boas da pr�xima vez.

Boa sorte,

Asantoro