Ingressando no mundo 4x4

Pessoal, gostaria de uma ajuda para escolha de uma SUV 4x4.

O valor que tenho disponivel � de R$ 25.000,00 e gostaria de comprar um 4x4.
Nesse valor tenho encontrado CHEROKEE, PAJERO (GASOLINA), VITARA, EXPLORE, BLAZER...
Com a experi�ncia de voc�s, qual seriaa melhor op��o pensando em custo/beneficios?

Conto com ajuda de voc�s para minha melhor escolha.

Valeu!!!!


Yuri

Ola Yuri,
Bom, primeiro, vc vai usar aonde?
Vai fazer trilhas? Areia? s� pra ir ao s�tio? Dia a Dia e viajens longas?

Isso faz uma baita diferen�a.

Dos que vc falou sou apaixonado pela cherokee e pela pajero 2P, n�o gosto da pajero 4 portas.
mas tudo depende de onde vai andar

o uso � pra fazer viagens e umas ida esporadicas a praia. nada de rally

Posso falar pela Pajero.
Maquin�o, tem motor demais, conforto, aptid�o pra trilhas, resist�ncia, mas tem um inconveniente. Manuten��o cara (as cherokas tb, creio), compensada pela resist�ncia, porque � dific�limo quebrar alguma coisa.
Se vc souber escolher, pegar uma viatura boa, pode ter certeza que far� uma aquisi��o que n�o te trar� arrependimento, com certeza.
S� um detalhe: t� com o Jaime, gosto da 2 portas e detesto a 4p.

Bem vindo ao f�rum e boa sorte na escolha

Yuri

Eu sou apaixonado por Pajero 2 portas de qualquer ano, V6, estando revisada n�o quebra, mas bebe mais que eu

Para viajens longas, uma caminhonete diesel � perfeita, mesmo as l200 mais antigas s�o �timas

Cherokee � um tes�o, principalmente as modificadas ficam um monstro, mas as pe�as vc tem que importar pessoalmente ou vai pagar muito caro.

Eu pessoalmente iria de Pajero, mas depende da sua bagagem, e se quer gastar com gasolina

Jaime n�o sei o quanto vc bebe hehehehe, mas Pajero V6 bebe beeeeeeeeemmmmmmmm menos que cheroka V8, pelo que j� conversei com o pessoal. P� leve na estrada d� 8, sem exagero e sem saca��o.

Misto de estrada de asfalto c/trilhas (deslocamento, at� chegar na trilha, fazer a trilha e deslocar de novo pra casa), onde se usa 4X4 e reduzida, a minha NUNCA fez menos que 5,5.

Em estradas � 7/8 f�cil.
Acho bastante razo�vel pelo que a viatura de oferece.

Nunca nem mesmo dirigi uma cheroka, mas dizem que a V8 � 2,5/3,0 por litro

N�o t� aqui falando mal da cheroka apenas repassando o que escutei. Se estiver falando bobagem em rela��o a elas, que me perdoem e me corrijam os Cherokistas de plant�o hehehehehe.

Abra�o proc�is tudo

Massad, a pajero que conheci n�o passava de 5km/l , � �timo ouvir isso, ja to mais animado a trocar o carro do dia a dia...

Cherokee sport � V6, mas n�o acho que passe da m�dia que vc falou, muito bem tocada, com calma deve fazer 5km/l

Como eu disse, se fosse o Yuri, pegava a pajero, mesmo que fizesse 5km/l

Massad, tenho que discordar de voce, pois tenho uma cherokee 5.2 96 que faz cidade 5,5 a 6.0 km/l e estrada 8,5 a 9 km/l em velocidade cruzeiro 120km.
Claro, o carro tem que estar bem regulado.
N�o acho as pe�as da cherokee caras. Hoje temos muitas op��es de importa��o e distribuidores nacionais com pre�os relativamente em conta, como a Renoveparts.
Trabalho com vendas e estou com minha vtr a 2 anos. Nunca tive problemas graves, somente reposi��o de pe�as com desgaste temporal.
Carro robusto , confort�vel e imponente ! O pessoal respeita a vtr no tr�nsito !
Pra voce ver, trabalho com vendas;� o carro que eu uso diariamente, rodo em m�dia uns 150km por dia.
N�o � a g�s, e sim somente gasolina. N�o aconselho a utiliza��o do g�s natural nem a convers�o para �lcool.
Enfim pago o pre�o por dirigir um carro agrad�vel, confort�vel e seguro.
Quanto a Pagero e Explorer, acredito que a manuten��o seja mais cara!