4x4 Blindado - Algum Problema ?

Boa tarde pessoal,
Estou a procura de um novo 4x4 com um espa�o interno maior que a XJ e tenho visto alguns 4x4 (liberty, Pajero TR4 e freelander) blindados bem em conta, ou seja, carros que normalmente teriam seus pre�os girando em torno de 45k mas por serem blindados consigo comprar por 30, 34k (2003,2004) e ainda recebem a XJ na troca (se o anunciante for uma ag�ncia)....� muito tentador....mas como n�o sei nada sobre carro blindado gostaria de saber se chega a ser um problema ou se d� para comprar sem ter dor de cabe�a no futuro. Algu�m j� teve esta experi�ncia?
Grato, Michelin

Michelin, os pre�os mais baixos s�o justamente devidos aos problemas que um carro blindado (qualquer um, mesmo os 4x2) costuma ter ap�s um certo tempo de uso ou quilometragem (ou ambos). A suspens�o sofre (� como se fosse um carro normal rodando sempre lotado), o motor precisa fazer maiores esfor�os, a lataria tamb�m sofre, pois os esfor�os s�o maiores. Em resumo: s� vale a pena comprar um blindado se a blindagem for uma necessidade. No caso dos 4x4, embora costumem ser mais robustos, o que faz supor que suportem melhor uma blindagem, deve-se ter em conta que, caso sejam usados em trilhas ou em situa��es de tr�fego ruins, estar�o rodando com maior peso, exigindo maior esfor�o para vencer uma forte subida ou um atoleiro mais complicado.

Michelin, a gente quando procura um carro para compra a gente sempre vai atras daquele que foi o menos mexido. No caso de um blindado, imagine que ele foi quase todo desmontado , instaladas as mantas de blindagem e v�rias adapta��es para vidros mais espessos......Blindagem al�m de tudo tem validade. Alguns carros andando na rua voc� v� f�cil qualdo a blindagem est� vencida pelos vidros com bolhas, como se fossem insulfilm descolando.......fica feio pra burro.....
Se para encontrar molas e pe�as de suspens�o para alguns j� n�o � t�o f�cil, imagina ter que procurar uma mola para um ve�culo que a mola t�m que ser mais refor�ada por conta do peso extra?
As seguradoras tamb�m torcem o nariz para este tipo de ve�culo.
Fuja disso, olhe as dicas do Girti, s� vale a pena se realmente for necess�rio.

Abra�os

Valeu Gil pelas dicas, vc est� coberto de raz�o.....estou lendo muito a respeito, sei que � caro manter e dif�cil de se livrar (vender) mas � realmente tentador....imagina, uma liberty 2004 por 30k,...vamos ver o que eu fa�o. Ao optar por um 4x4 blindado terei a vantagem da suspa ser mais refor�ada e o motor ser mais potente, logo n�o irei sentir perda de pot�ncia do motor ou consumo em excesso pelo peso extra da blindagem e nem desgaste prematuro da supens�o. Com rela��o a trilhas pesadas estou bem tranquilo pois definitivamente n�o as pratico, apenas passeios leves com a fam�lia, raramente uma trilha m�dia. Enfim, estou analisando as vantagens e desvantagem de um blindado para s� ent�o bater o martelo...

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Blz Raven, vc tb est� cert�ssimo, mas tenho certeza que entende o meu lado.....� muito tentador...depois que eu vendi o meu CJ e comprei a XJ o meu perfil mudou muito....n�o fa�o mais as trilhas que fazia, apenas passeios e com a fam�lia participando...n�o consigo mais ficar sem 4x4 pois estes passeios exigem tra��o 4x4 (sempre procuro lugares com tenham esta op��o). Nas f�rias de julho percorri 1800km, a maioria em rodovias, somente em Penedo e Visconde de Mau� utilizei a tra��o, ou seja, um blindado faria tranquilamente. Agora vc est� certo, tem a desvantagem das delamina��es, manuten��es per�odicas, batidas-acidentes (a� ferrou geral), andar sempre como o AC LIGADO=VIDRO FIXO....putz, s� desvantagem at� agora....melhor parar com essa id�ia.

N�o entendi bem porque voc� v� vantagem em uma suspens�o refor�ada (na verdade, � apenas mais dura), nem porque voc� acha que o motor vai ser mais potente. Raramente algu�m mexe no motor de um blindado, as mudan�as costumam ser apenas na carroceria e na suspens�o.

Pode crer, na pr�tica as desvantagens superam as vantagens! H� alguns anos eu trabalhei em uma empresa na qual eu era, entre outras fun��es, o encarregado da manuten��o da frota. T�nhamos dois blindados e os problemas e dificuldades eram constantes! Repetindo: a n�o ser que a blindagem seja uma real necessidade, n�o vale a pena comprar um blindado usado! Al�m disso, pense na futura revenda deste ve�culo. Se j� � dif�cil vender um blindado com 6 ou mais anos de uso, imagine as dificuldades para vender um blindado com, por exmplo, 10 anos de uso...

Girti � o seguinte: imagina um carro 1.0 blindado: vc sentir� uma perda enorme de pot�ncia do motor pelo peso extra, etc....agora imagina uma xj 4.0 blindada: vc n�o sentir� perda do motor, roda como se fosse um carro normal. O mesmo acontece com a suspens�o....a suspa do carro 1.0 vai para o espa�o rapidinho j� o da XJ que � mais refor�ada vai durar um pouco mais....
Bom, eu acho que � isso...ou melhor, pelo l�gica � isso....mas toda a regra tem exce��o....
Sds, Michelin

Voc� est� equivocado, mesmo ve�culos considerados potentes se tornam lentos ao serem blindados (al�m de gastarem mais combust�vel, pois est�o sempre "lotados"). J� ouvi reclama��es da "falta de pot�ncia" (quando blindados) de ve�culos como o Passat alem�o, os Hyundai Vera Cruz e Azera, entre outros.

Minha sugest�o: dirija comparativamente alguns ve�culos 4x4 � venda. Exemplo: dirija um Cherokee 4.0 normal e um blindado, para ver quais as diferen�as entre eles. Procure rodar por ruas com paralelep�pedos, subir ladeiras �ngremes, sair em um sem�foro, frear, etc...

Blz Girti, � exatamente isso que irei fazer...assim que der irei ao Rio de Janeiro dar uma olhada em uma Liberty blindada e ver de perto como ela se comporta nas situa��es descritas acima. Mas confesso que estou em d�vida e irei pesquisar muito antes de tomar esta decis�o...Sds, Michelin