13/02/11, 18:27
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Hotimay eu estava com o problema contrario com a rota��o, ela estava muito baixa e quando ligava o ar a viatura n�o segurava a rota��o e morria toda hora. Agora depois da regulagem a rota��o fica na faixa de 1000 as vezes at� 1200 quando ligo, depois vai normalizando at� 1000 e ao ligar o ar cai para uns 800, eu particularmente prefiro assim, pois com a rota��o muito baixa a viatura demora a responder as acelera��es pareceque fica sem arranque. Quanto a temperatura da tampa do radiador eu nunca notei nada de incomum, ela realmente fica bem quente. Ahh o calombo mencionado � comum do lado do motorista parece que deixa os pedais muito proximos mesmo e quando vc dirige por muitos km chega a incomodar um pouco principalmente para quem tem quase 1,90m de altura como no meu caso.
� issoa a� um abra�o.
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