Aquecimento maior do motor com o GNV - Lenda ou Verdade ?
Em virtude do GNV apresentar uma queima mais lenta que a gasolina e �lcool (velocidade de chama do GNV = 0,45 m/seg contra 0,80 m/seg da gasolina e 0,60 m/seg do alcool), para que o maior volume de mistura seja queimada pr�ximo ao PMS (ponto morto superior) de modo a produzir o maior trabalho mec�nico, o ponto de igni��o da mistura � bastante antecipado ou van�ado (de 9 a 15 graus geom�tricos do virabrequim acima do avan�o existente na gasolina), de sorte que a mistura de gases incandescentes permanece mais tempo dentro do cilindro do que com a gasolina (a diferen�a � proporcional aos angulos de avan�o mec�nico do GNV e da gasolina).

Sendo assim, para um avan�o de 12 graus, p.ex, o tempo de queima ou explos�o fica cerca de 13% maior do que com a gasolina.

Caso o poder calor�fico da mistura estequiom�trica ar+GNV fosse igual ao da mistura ar+gasolina, poder�amos dizer que o motor aqueceria mais 13% do que na gasolina .

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Se entendi, no caso de instalados sem o variador de avan�o, como o meu, a temperatura pode ser ainda menor?

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Como meu sistema n�o � gerenciado uso um analisador de mistura (hallmeter) de baixo custo (R$ 60,00) no painel e estou sempre atento a qualquer anomalia, desde filtro de ar sujo (mistura + rica) at� GNV de baixa caloria (adulterado com ar).

Abra�os,[/QUOTE]

hallmeter de baixo custo??? gostei disso!!!Principalmente pela chance de poder acompanhar a estequeometria fulltime.