English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta �nica
Antigo 13/07/2009, 22:11   #3 (permalink)
Irineu Aberobaldo
Membro Avan�ado
Pontos: 22.993, N�vel: 93
Pontos: 22.993, Nível: 93 Pontos: 22.993, Nível: 93 Pontos: 22.993, Nível: 93
Atividade: 38%
Atividade: 38% Atividade: 38% Atividade: 38%
 
 
Registrado em: Fev 2008
Cidade: S�o Paulo
Idade: 36
Posts: 2.275   (Estat�sticas)

Ver Perfil de Irineu Aberobaldo   Ver Álbum de Fotos de Irineu Aberobaldo   Ver Garagem de Irineu Aberobaldo   Adicionar Irineu Aberobaldo aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 131
Agradecido 474 vezes em 321 Posts

Humor
Maneiro

Reputa��o: 62
Irineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bomIrineu Aberobaldo Muito bom
Enviar mensagem via Skype para Irineu Aberobaldo
Neutro  0 Rank     
Padrão

Celso,
Primeiramente, antes mesmo de qualquer coisa, desejo sinceras boas-vindas ao amigo!

Quanto ao seu carro, uma observa��o: carro novo sem manual? N�o bom! Ligue no 0800 da ford, fale como antigo propriet�rio e cuide de providenciar um, ok?

Pontos a serem observados nesse motor: como todo propulsor rocam (comando de v�lvulas roletado, � crucial que se atente para o �leo indicado pelo mattos..... 5w30 e nenhum outro! Agora umas dicas, relativos a defeitos manjados do projeto: quando da substitui��o da correia (microv� ou poly v, apenas correias da ford, sen�o vc vai ganhar um grilo no motor que vai te acompanhar pelo resto da vida). Aten��o tamb�m ao vaso de expans�o: � costume carros de 2005 pr� frente terem o mesmo rachado. O vaso � de pouca durabilidade.
De resto, um bom motor, com torque absurdo, que deixa muito 2.0 comendo poeira (principalmente se for flex).
Abra�o!
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
"Lo dif�cil no es tanto saber aprovechar la oportunidad, sino saber c�al es la oportunidad"