Patricia,

Quanto ao preconceito, ele � hist�rico...rss...
Quase todos os carros produzidos no chamado leste europeu sofrem deste "mal". Sou um apaixonado por Niva (tenho muuuiiito material sobre a hist�ria do carro), mas n�o posso negar de que se trata de um ve�culo tecnicamente obsoleto, por�m, muito resistente, e que tem admiradores em todo o mundo.
Se pensarmos que os primeiros prot�tipos do Niva (desenvolvidos no in�cio da d�cada de 70) foram "pensados" em tempos de Guerra Fria, onde a troca de informa��es entre o ocidente e o leste europeu (pa�ses que compunham a "Cortina de Ferro") era praticamente zero, pode mos at� considerar o Lada Niva um carro "inovador" em alguns aspectos. Mas isso � papo para outra hora...
Ou�o, quase que diariamente, piadas sobre Nivas...rs...
Na verdade, a m� fama do carrinho no Brasil se deve � alguns fatores pontuais (falta de estrutura da Lada no Brasil, qdo. de sua implanta��o, p�ssima estrat�gia comercial, p�s-venda inexistente, etc, etc...). Outra coisa...muitos "donos de Niva" simplesmente abandonam o carro, julgando que, por ser o mesmo um 4X4 r�stico, n�o se faz necess�rio uma manuten��o preventiva e constante. Ledo engano.
O Niva, como qquer outro ve�culo, precisa sim de manuten��o, mesmo que n�o seja utilizado em condi��es severas. Resultado: a grande maioria dos Nivas "dispon�veis" para venda encontram-se em estado ruim, fazendo com que a "fama" de "carro que quebra" se perpetue...
Bom, j� falei demais...rss

Abs!
Renato