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Antigo 27/07/2008, 23:54   #3 (permalink)
Irineu Aberobaldo
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Padrão constru��o de compressores com motor de geladeira: uma sugest�o parte III

constru��o de compressores com motor de geladeira: uma sugest�o parte III

FINALIZANDO A MONTAGEM
A �ltima fase da montagem: A conex�o Filtro regulador-cilindro. Como o filtro regulador vai ser manuseado com freq��ncia (toda vez que voc� for usar o compressor) ele tem que ser fixado em um ponto de ancoragem bem firme, fixo e sem oscila��es. Se ele for fixado na cruzeta superior do cilindro, ao ser acionado, toda a cruzeta e os componentes que est�o conectados a ela acabam sendo for�ados. Minimamente � certo, mas essa movimenta��o � prejudicial e pode ocasionar vazamentos.
No meu compressor, optei por fixar o filtro regulador no pr�prio carrinho e n�o no cilindro. O meu filtro j� veio com um suporte pronto pra ser parafusado. Fiz dois furos e parafusei usando parafusos de rosca soberba. Ficou muito bom. Da cruzeta superior do cilindro parte uma mangueira pr�pria para altas press�es e ela entra no filtro. Do filtro regulador � que parte a mangueira que levar� o ar para o aer�grafo.


Foto 21: Filtro Regulador fixado no corpo do carrinho. Praticidade.
Diagrama das conex�es e Aspecto Final da Montagem:



DIAGRAMA DAS LIGA��ES EL�TRICAS
O pressostato � um interruptor, ent�o ele vai ficar entre a tomada e o motor de geladeira! . N�o se assuste pensando que voc� n�o entende nada de eletricidade. Pode ficar tranquilo. � f�cil e n�o � nenhum bicho de sete cabe�as ( Talvez, 5, mas 7 ,n�o! ). Veja a liga��o b�sica abaixo:

E as conex�es el�tricas motor de geladeira-pressostato-capacitor eletrol�tico-rel�-t�rmico e motor. Pra quem conhece um pouco de eletricidade, n�o vai haver problemas. Pra quem nunca viu, durante a montagem desta etapa, consulte um colega eletricista ou o t�cnico em refrigera��o (na minha opini�o, o mais indicado ) que ele vai te auxiliar a finalizar esta etapa facilmente.


O MEU COMPRESSOR!
E afinal, o compressor.O meu compressor s� n�o tem o componente "D", que � um registro. De resto � exatamente igual ao diagrama. Montado e funcionando ! Eu gastei aproximadamente R$ 350,00.
A mangueirinha azul � apenas uma extens�o da mangueira que sai do filtro regulador para o aer�grafo.

Muitos colegas j� montaram seus compressores com sucesso, usando como reservat�rio, cilindro de extintor de inc�ndio. Lembro apenas que devem ser usados, PREFERENCIALMENTE os de CO2 por terem as paredes internas mais espessas, o que aumenta muito a seguran�a da montagem e manuseio do compressor. Os de �gua pressurizada e p� qu�mico n�o s�o recomendados, pois t�m as paredes muito mais finas e comprometem a seguran�a. Outros colegas usaram botij�es de g�s usados em ar condicionado. Eles t�m as paredes grossas e suportam press�es relativamente altas. Ao optar por um cilindro deste tipo, fa�a teste hidrost�tico nele pra ter certeza de quanta press�o ele ag�enta.
Algumas montagens de compressores podem ter configura��es diferentes da mostrada aqui. Cada plastimodelista acaba montando da sua forma. O que eu ressalto � a necessidade de termos sempre em mente a seguran�a. N�o economize em v�lvulas de seguran�a, nem no pressostato e nem na v�lvula de reten��o. Todos os itens citados neste artigo fazem parte de uma montagem segura e funcional.

ALGUNS MODELOS INTERESSANTES
Abaixo exemplos de compressores caseiros montados. Fotos retiradas da Internet e do F�rum da Webkits.




CONCLUS�O


Espero que este t�pico tenha esclarecido muitas d�vidas. Tive a satisfa��o de montar o meu pr�prio compressor caseiro, gastando bem menos do que comprando um pronto. Muitos colegas do F�rum da Webkits me auxiliaram com muito boa vontade. Entre tantos, Firefox, JMResende, MarioCavalcante, Chopper, Fosc , Floripa, Jiap e outros. Desculpem se me esqueci de algu�m.
Estou repassando o que eu sei. � o m�nimo que posso fazer.

D�vidas, � s� perguntar!
Abra�os e fiquem com Deus.

�ltima edi��o por Daniel Vecci : 28/07/2008 �s 09:52.
Irineu Aberobaldo está offline   Responder com Quote
XJ 97 MEC (BUL�NCIA); XJ 98 (BUME) e LAND 51 (LANDECO-PETROLINO), ainda em fase de restauro minucioso.
Os Seguintes 7 Usu�rios Agradeceram Irineu Aberobaldo por este Post:
BACALHAU (26/05/2011), buggyman (05/02/2010), gabriel theod (19/05/2010), JulioSerpa (06/12/2009), oskrmarinho (22/04/2011), T�llio (27/01/2011), wolphtt (24/10/2010)