Valeu Leo.Dificil acreditar q em Curitiba tenha mais Terios q em Sampa, mas aqui n�o � t�o dificil de achar. Existem carros de um �nico dono em �timas condi��es . As concessionarias (2 ) que aqui existiam abriram em 98 e fecharam em 99, devido a alta do d�lar. Um dos mecas de uma delas abriu uma oficina e da manuten��o na linha Daihatsu que sobrou na cidade.Acho q 90 % dos Terios vendidos s�o 98, o q n�s temos � um modelo 99 ( rodas e cor do painel e bancos diferentes ).
A mec�nica � um 1.3 l de 16 v�lvulas com desempenho de 1.6 nacional, mas ainda acho que se fosse um 1.6 com 8 v�lvulas seria melhor no trato, pois o torque dele come�a em 4000 Rpm. Para quem anda de Cheroka a 2000 Rpm a 100 Km/h, estranha o bichinho girar tanto para manter a mesma velocidade.
Quanto a pe�as, bem : as de manuten��o , como velas , filtro de �leo compra-se na esquina. Filtro de ar era um absurdo de pre�o, um elemento retangular nada semelhante aos nacionais que providencialmente substitui por um filtro de fiat 147 ( ciclone ) que tem 3x mais �rea e custa R$ 17,00 cada. As pastilhas de freio eram car�ssimas, mas dei um jeito. Descobri q as da Besta 94 ( R$ 40,00 ) possuem as mesmas curvas externas e internas , por�m s�o mais compridas. Solu��o, registrei o tamanho das originais num torno CNC, e quando preciso vou l� e corto uns pares.
As pe�as para retificar o motor comprei a� em Sampa, R$ 980, 00 o kit com pist�es, an�is, bronzinas e todas as juntas o que n�o foi caro tendo em vista n�o serum carro muito comum.
E por a� vai ...quem precisar de mais informa��es manda ver . Se eu na� responder logo , envie para o meu email pois as vezes fico dias sem entrar no forum, mas nunca deixo de olhar os emails.