Neutro
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Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei
Este t�pico vai dar o que falar... mas, vamu qui vamu...
Utilizo o "clarkette" h� uns tr�s anos e estou contente com o resultado.
O Falc�o utiliza um c�mbio do chevette 1.6 de 5 marchas; Possui rela��o 8x43 com pneus Tork 31" e faz trilhas pesadas e expedi��es em asfalto e terra. A 1a � bem mais reduzida do que a do Willys 3m; a 2a do cheva � praticamente igual a 1a do willys; a 3a do cheva � meio ch�cha, mas quase equivale a 3a do willys; a 4a � igual a 4a do willys e a 5a � "Over-drive" (o c�mbio gira ~20% mais que o motor). Isto permite otimizar o uso em trilhas e andar a ~90-100 Km/h com menos de 2.000 rpm, ou seja, maior economia e menor desgaste.
Como o assunto � longo, vamos por partes; depois continuo...
ABS
SD esse cambio que vc cita � o do tubar�zinho n�
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