Cita��o: Postado Originalmente por Girti
Gil, vou passar na Polid�o da sabar� e na Patini pra comparar o or�amento! Quanto a ir comigo agrade�o mas acho dificil conciliar os hor�rios, os meus s�o imprevis�veis... 
---------- Post adicionado �s 13:53 ---------- Post anterior foi �s 13:50 ----------
Cita��o: Postado Originalmente por BACALHAU
O "F�lix", quando comprei, tinha um "potente ronco de escapamento furado" e isso n�o combina com o NIVA, que � um carro extremamente silencioso. (parado e com o motor desligado
Ent�o fui trocar o escapamento. Abafador intermedi�rio e silencioso furados. Ou seja, do catalizador para tr�s, saiu tudo.
O carinha do escapamento n�o queria nem colocar o NIVA no elevacar. Se abaixou, olhou e disse: "T� furado. N�o temos escapamentos para esse carro (seja l� como se chama, pensou). Ali na esquina tem um cara que faz solda."
Respirei fundo, contei at� 10 e pedi que elevasse o carro.
Olhamos a coisa toda, olhei para o cara e falei: "Sei que voc� ainda n�o almo�ou, certo? Ent�o vai almo�ar e na volta conversamos."
Enquanto o cara foi almo�ar, depois de ter tirado o escapamento velho, fui olhar os escapamentos novos da loja (o dono � meu conhecido de outros servi�os).
Escolhi os que achei mais convenientes: abafador intermedi�rio do Fiat P�lio e o silencioso do Fiat Fiorino. Passei a m�o tamb�m em alguns peda�os cortados de escapamentos novos (curvas) que estavam em um canto.
Fui cortando e soldando com solda oxi-acetileno (solda amarela), usando peda�os de curvas dispon�veis. Ao todo, precisei fazer tr�s emendas.
Quando o "Z� Man�" voltou do almo�o, j� estava tudo pronto para ir para o lugar.
Nas fotos seguintes:
1 - Escapamento velho.
2 - Intermedi�rio do P�lio j� adaptado. Do lado maior existiam algumas curvas que eu descartei para usar entre o abafador e o silencioso (esqueci de tirar foto antes de cort�-lo).
3 - Abafador traseiro Fiorino (ainda sem modifica��es).
4 - Abafador traseiro (j� modificado com as curvas que retirei do abafador intermedi�rio do P�lio).
5 - Abafador traseiro (detalhe da modifica��o).
Obs: As setas em laranja indicam o sentido de sa�da dos gases.
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Lado a lado, o novo e o velho para compara��o.
No velho, quatro curvas, sendo uma delas bem acentuadas de quase 180�.
No novo, tr�s de 90� bem suaves.
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O resultado final ficou muito bom.
O escapamento ficou extremamente silencioso.
Pude ent�o curtir os outros "barulhinhos".
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Nota: Esqueci daquela frescurinha... 
Favor substituir os *** por 4 X 4 brasil (sem espa�os) ou ent�o olhar em http://www.4 x 4 brasil.com.br/forum/niva/8446-pecas-niva-29.html (sem espa�os).
Bacalhau! Vou levar o carro na casa de escapamentos para fazer o or�amento com este seu how-to embaixo do bra�o...
Quanto ao f�rum tamb�m acho que faz mais propaganda do outro colocar o link com **** que todos j� sabem o que � do que fazer aparecer a imagem.
Obrigado!
---------- Post adicionado �s 13:56 ---------- Post anterior foi �s 13:53 ----------
Cita��o: Postado Originalmente por Danilo Petter
� o que o Bacalhau explicou. Vai em uma boa loja de escapamentos ou silenciosos (no sul chamamos de surdinas).
No RS, recomendo a SurdiCar.
O pessoal, vai olhar e fazer o melhor trajeto, similar ao original com as surdinas que eles tem. Uso uma ponteira de inox que n�o enferruja, na saida do sistema, ap�s a �ltima surdina e na loja, soldaram ela para mim.
Esta loja que o bacalhau foi, � algum z� man� que n�o gosta de dinheiro.
Danilo, hoje fui em uma loja que outras 3 me indicaram como a �nica do bairro que tem m�quina de dobrar canos e que faria a adapta��o, e para minha surpresa a mesma s� funciona das 9 as 18! Nunca tinha visto uma coisa dessas, nem na minha cidadezinha no interior de SC uma oficina abre as 9...
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