Problemas ap�s a Troca da Polia do Virabrequim

boa noite,

sou propriet�rio de uma pajero sport hpe ano 2007,
semana passada chegando de uma viagem meu carro quebrou a polia do eixo virabrequim,
as correias do ar, dire��o, alternador quebraram todas. andei uns 8 km com as correias quebradas e polia, quando consegui sinal para ligar para o seguro parei o carro, foi rebocado para oficina ( n�o autorizada pois o pre�o deles � absurdo) foi trocada a polia, chaveta da polia, uma arruela que fica por dentro da polia que me disseram ser ponto do sensor de rota��o e por fim o sensor de rota��o. o carro ficou pronto hoje fiquei impressionante com a mudan�a do carro assim que sai da oficina, extremamente forte na arrancada, o giro do motor sobe muito r�pido que que apareceu uma vibra��o estranha esta fuma�ando absurdamente, e bebendo uma barbaridade andei uns 40 km ela consumiu 1/4 de diesel. e na pista antes eu conseguia andar a 150 ate 160 km/hora. coisa que hoje n�o passou de 130 km/hora. algu�m pode me dar uma luz do que esta acontecendo? ja veo acontecer isso com algu�m do f�rum. lembrando que para trocar a polia e desmontado quase que a frente do carro todo, radiador, esticadores, radiador do intercooler.

desde ja agrade�o.

boa noite,

hoje fui na oficina a qual foi feito os reparos no meu carro, reclamei com o mec�nico que o carro estava muito estranho, segundo o mesmo n�o tinha nada de errado. Agendei uma hora na autorizada onde foi feito alguns testes n�o identificando nenhum problema, mais como sempre me cobraram o servi�o. andei uns 10 km da bendita autorizada o carro bateu o motor, amanha e novo dia o carro ja foi guinchado para oficina onde devem desmontar o motor, e vamos ver o tamanho do preju�zo, eu particularmente acho que o primeiro mec�nico montou o carro fora de ponto.

sintomas apresentados:

muita press�o na turbina ( estava assoviando muito)
rateando em giro alto
demorando em passar as marchas
e muita for�a, nas arrancadas.
segundo um outro mec�nico poderia a correia dentada estar fora de ponto.

senhores,

mudan�a de diagnostico, ontem mandei levar o carro direto para autorizada, passando la pela manha me informaram que foi a turbina que estourou, ficando assim menor o preju�zo. o qual ainda n�o sei o quanto vai ficar. aqui na autorizada me pediram r$ 19.000.00 em uma em Vitoria - ES consegui por r$ 4.300,00 e em Belo Horizonte - MG comprei por r$ 2.750.00 mandei o carro para autorizada porque eles v�o me fornecer laudo t�cnico do problema para que eu possa estar tentando entrar em acordo com a oficina que fez o servi�o primeiro. Se n�o entrarmos em um acordo infelizmente vai pra Justi�a.