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Contagiros no motor diesel

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Antigo 25/07/13, 19:14   #25
pelebe
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pelebe No caminho certo
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Cita��o: Postado Originalmente por jossano Ver Post
Camaradas

Achei a solu��o

Eu estava fazendo pondera��o errada.

Na minha cabe�a cada vez que o motor dava uma volta completa haveriam 4 igni��es, uma por pist�o. Sendo assim, deveria mandar 4 sinais para o alternador para ele entender uma volta.

Mas isso n�o � verdade. A cada volta s�o acionados apenas 2 pist�es, ent�o ha necessidade de apenas dois sinais. para registrar uma volta

desta maneira na rota��o m�xima do meu motor que � 6000 RPM temos 100 rota��es por segundo. Ou seja, 200 pulsos por segundo, o que da um pulso a cada 5 ms.

O limite de funcionamento do reed switch � de 0,5ms... entao vai dar com folga.

Dai fazer o pulso negativo � simples, so vai precisar de um resistor.

Resolvi o problema... quem precisar eu mando um esqueminha eletrico

abracao
Boa noite
agradecia se me podia enviar o esquema, pois tenho o mesmo problema
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Obrigado
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Antigo 08/06/14, 18:34   #26
Metal
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Metal No caminho certo
Padrão Estator do alternador do Niva93

Cita��o: Postado Originalmente por BACALHAU Ver Post
Desconhe�o.

O W � ligado no negativo da ponte retificadora. Ver esquema abaixo.
Lembrando que, a exemplo do (-) da bobina, n�o devemos confundir com o (-) da bateria.




MEU AMIGO,

Desmontei meu alternador que parou de funcionar, foi trocado os rolamentos e instalei novos carv�esinhos. Mas o problema era exatamente no circuito do regulador de ten��o, como havia queimado o fus�vel n�o passou ten��o e o rotor do alternador n�o produzia o efeito Eletro-ima. O fato � que notei um fio a mais no estator, mas estava desativado e meu niva � a gasolina. Notei num diagrama e instru��es do alternador que o tal fio a mais se ligava na "massa" como diz o manual mec�nico em portugu�s. Resumindo, o correto em meu caso, seria ligar apenas os tr�s terminais nos diodos e desprezar este fio que sai da uni�o das tr�s bobinas do alternador? Obrigado.
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ronaldo (10/06/14)
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Tags
contagiros, diesel, motor

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