Contagiros no motor diesel

Os alternadores dos motores a diesel normalmente v�m com um terminal (W) para captar sinal para o contagiros.

Mais informa��es, para aqueles que t�m pregui�a em procurar, podem ser encontradas S� membros tem acesso aos links:.

Bacalhau,

Sim, tem... o meu tb tem. Porem o sinal que sai dele � pulso POSITIVO, pois � ligado no meio da ponte retificadora, ou como alguns dizem: "no diodo"

Porem, o contagiros do niva aciona em pulsos NEGATIVOS. Nao tem como tirar pulsos negativos do alternador. Desta maneira � necess�rio a invers�o do sinal atraves de um transistor na configura��o "chave" ou "inversor".

Entretanto o sinal tem muito ruido e d� erro de leitura. Quando acelera a rota��o cai.

Sei que tem mais gente com motor diesel no Niva e com certeza resolveu este problema de alguma maneira.

Espero achar alguem para compartilhar

Jossano, procure pelo meu irm�o no facebook e explique o caso e que � meu amigo e tals, a saveiro dele tinha o mesmo problema, esta com motor ap 1.9 D, e ele fez funcionar, s� n�o sei exatamente o que ele fez.
(Marco A.Nardy)
Ab�s

Desconhe�o.

O W � ligado no negativo da ponte retificadora. Ver esquema abaixo.
Lembrando que, a exemplo do (-) da bobina, n�o devemos confundir com o (-) da bateria.

Bacalhau,

To mandando o desenho com os indicativos de pulso positivo e negativo.

No alternador n�o da para tirar um pulso negativo, a configura��o n�o permite pois a parte negativa � a carca�a.

Embora a liga��o esteja (vulgarmente falando) no negativo do diodo, nesse momento quem conduz � o diodo de baixo.

Desta maneira todo o sinal retirado da ponte retificadora � positivo.

a maioria dos contagiros trabalha com pulso positivo, mas o Niva TINHA que ser o contr�rio.

Imagens Anexadas

alternador.jpg (38,3 KB, 0 visualiza��es)

Camaradas

Achei a solu��o

Eu estava fazendo pondera��o errada.

Na minha cabe�a cada vez que o motor dava uma volta completa haveriam 4 igni��es, uma por pist�o. Sendo assim, deveria mandar 4 sinais para o alternador para ele entender uma volta.

Mas isso n�o � verdade. A cada volta s�o acionados apenas 2 pist�es, ent�o ha necessidade de apenas dois sinais. para registrar uma volta

desta maneira na rota��o m�xima do meu motor que � 6000 RPM temos 100 rota��es por segundo. Ou seja, 200 pulsos por segundo, o que da um pulso a cada 5 ms.

O limite de funcionamento do reed switch � de 0,5ms... entao vai dar com folga.

Dai fazer o pulso negativo � simples, so vai precisar de um resistor.

Resolvi o problema... quem precisar eu mando um esqueminha eletrico

abracao

Que bom que vc conseguiu ????

Mas � isto,a partir de uma discuss�o come�amos a analisar e a pensar de formas diferentes, e quando menos esperamos achamos a solu��o.

Abra�os

---------- Post adicionado �s 22:18 ---------- Post anterior foi �s 22:17 ----------

E depois posta ai o esquema para ajudar os niveiros.

Victor

Na minha opiniao

esse � o espirito do forum

abracao