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Suspens�o de Toyota Bandeirantes no Willys

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Antigo 08/10/10, 19:37   #41
grilotutu
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Algu�m saberia me dizer quantas l�minas de molas da toyota (dianteira e traseira) fica melhor com o pesso da RURAL.
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Antigo 08/10/10, 22:22   #42
Sidnei
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Algu�m saberia me dizer quantas l�minas de molas da toyota (dianteira e traseira) fica melhor com o pesso da RURAL.
Grilotutu: No final do meu post anterior, j� havia te respondido a pergunta, OK?

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Antigo 09/10/10, 17:19   #43
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Sidnei me desculpe caro amigo, l� o que voc� escreveu. Mas como disse a minha viatura � uma rural, bem mais pesada que uma f75 que voc� respondeu. N�o sei se as quantidades de l�minas que usa numa f75, fica bom na rural. Pe�o que se poss�vel me dizer quantas l�minas (DIANTEIRA E TRASEIRA) devo usar conto com a experiencia de voces, pois sou eu mesmo que estou refor�ando o chassi e trocando as molas, e � a primeira vez que fa�o esse tipo de servi�o. Por isso que estou sendo detalista.

�ltima edi��o por grilotutu : 09/10/10 �s 17:25.
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Antigo 11/10/10, 23:46   #44
Sidnei
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Sidnei me desculpe caro amigo, l� o que voc� escreveu. Mas como disse a minha viatura � uma rural, bem mais pesada que uma f75 que voc� respondeu. N�o sei se as quantidades de l�minas que usa numa f75, fica bom na rural. Pe�o que se poss�vel me dizer quantas l�minas (DIANTEIRA E TRASEIRA) devo usar conto com a experiencia de voces, pois sou eu mesmo que estou refor�ando o chassi e trocando as molas, e � a primeira vez que fa�o esse tipo de servi�o. Por isso que estou sendo detalista.
Sem problemas, Grilotutu Voc� pode utilizar as molas (dianteiras) da Toy-Band tranquilo porque as Band s�o muito mas pesadas que as Rurais. Utilize os feixes completos, ou seja, 4 molas em cada. Na dianteira vc pode usar no modo original e na traseira vc deixa a �ltima mola (a mais curta) reta, conforme mencionado. Note que, mesmo na traseira, vc deve utilizar as molas dianteiras da toy

Em tempo: A Rural � muuito pouca coisa mais pesada que a F-75; para efeito de molas, pode-se utilizar as mesmas, ali�s, as F-75 � que, eventualmente, precisariam de refor�o na traseira dada a possibilidade do transporte de cargas...


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Antigo 23/04/11, 01:53   #45
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Sem problemas, Grilotutu Voc� pode utilizar as molas (dianteiras) da Toy-Band tranquilo porque as Band s�o muito mas pesadas que as Rurais. Utilize os feixes completos, ou seja, 4 molas em cada. Na dianteira vc pode usar no modo original e na traseira vc deixa a �ltima mola (a mais curta) reta, conforme mencionado. Note que, mesmo na traseira, vc deve utilizar as molas dianteiras da toy

Em tempo: A Rural � muuito pouca coisa mais pesada que a F-75; para efeito de molas, pode-se utilizar as mesmas, ali�s, as F-75 � que, eventualmente, precisariam de refor�o na traseira dada a possibilidade do transporte de cargas...


Sidnei,

estava procurando este post pq tamb�m quero modificar minha Rural. Quero baixar um pouco mais deixando ela SPOA.
Atualmente ela � 18 cm mais alta do que uma original. Tens id�ia de quanto ela dever� baixar?
Entretanto estranhei a recomenda��o de utilizar as molas dianteiras (curtas) da Toy nos dois eixos.
Ela n�o vai ficar muito "cabrita"???
Feixes mais longos n�o dariam maior maciez para rodar? Sabemos que quanto mais curta a mola, mais dura fica a viatura.
Eu reformei um CJ5 e coloquei as molas traseiras dele mesmo na dianteira, e na traseira, coloquei as molas traseiras da F75. Ficou beeem mais macio para rodar. Isso devido aos feixes maiores que na minha opini�o s�o mais el�sticos que os curtos.

Por isso pergunto:
N�o se poderia utilizar os eixos traseiros da Toy na rural? E a�, sim! Quantas folhas de molas?
Abra��o!
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Antigo 25/04/11, 22:48   #46
Sidnei
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Sidnei,

estava procurando este post pq tamb�m quero modificar minha Rural. Quero baixar um pouco mais deixando ela SPOA.
Atualmente ela � 18 cm mais alta do que uma original. Tens id�ia de quanto ela dever� baixar?
Entretanto estranhei a recomenda��o de utilizar as molas dianteiras (curtas) da Toy nos dois eixos.
Ela n�o vai ficar muito "cabrita"???
Feixes mais longos n�o dariam maior maciez para rodar? Sabemos que quanto mais curta a mola, mais dura fica a viatura.
Eu reformei um CJ5 e coloquei as molas traseiras dele mesmo na dianteira, e na traseira, coloquei as molas traseiras da F75. Ficou beeem mais macio para rodar. Isso devido aos feixes maiores que na minha opini�o s�o mais el�sticos que os curtos.

Por isso pergunto:
N�o se poderia utilizar os eixos traseiros da Toy na rural? E a�, sim! Quantas folhas de molas?
Abra��o!
As SPOA que fizemos n� deixamos apenas umas 2" de cal�o. Na Rural e F-75 vc pode utilizar os feixes mais longos, sim. Nos CJs � mais complicado fazer isso devido � geometria da suspens�o e a dist�ncia entre-eixos, mas nas "Madames" tem espa�o de sobra. quanto � "maciez", tem muito mais a ver com o amortecedor que vai utilizar do que propriamente das molas (relativamente falando, claro)


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Sidnei
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Segue um caminh�o de fotos das molas Toy sendo colocadas em um CJ-3 com alargamento dfa bitola traseira e td +; a s�rie completa est� no meu �lbum da "garagem do MacGiver"...


















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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Sidnei por este Post:
Massad (23/05/11)
Antigo 23/05/11, 21:04   #48
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+ um mont�o...





















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Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram Sidnei por este Post:
Fabiano Leandro (23/05/11), JeePiza (06/07/12), Massad (23/05/11), Paulo Derlam (26/05/11), Zefer (09/08/12)
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