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Grand Cherokee - ZJ Jeep Grand Cherokee - ZJ |
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Visitas: 7074 - Respostas: 17
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Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
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#1 |
Inativo
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Amigos
Durante um passeio com a minha zj ano 1997, a polia da bomba da dire�ao hidraulica quebrou, gostaria da ajuda dos colegas quanto ao procedimento de substitui�ao, troco somente a polia, ou � necessario a troca de toda a pe�a, ou seja a bomba completa. O que poderia ter ocosionado a quebra, um possivel travamento da bomba, ressecamento da polia ????? Gostaria tambem se possivel onde encontra-la. Grato e um abra�o a todos. Marcao |
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#2 | ||||||||||||||
Membro
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![]() Amigos
Durante um passeio com a minha zj ano 1997, a polia da bomba da dire�ao hidraulica quebrou, gostaria da ajuda dos colegas quanto ao procedimento de substitui�ao, troco somente a polia, ou � necessario a troca de toda a pe�a, ou seja a bomba completa. O que poderia ter ocosionado a quebra, um possivel travamento da bomba, ressecamento da polia ????? Gostaria tambem se possivel onde encontra-la. Grato e um abra�o a todos. Marcao Sua polia � de plastico ou � impress�o minha. Essa pergunta � por curiosidade j� que a minha tamb�m sendo uma ZJ 97 � de ferro e ouvi relatos na oficia que deveria ser de plastico, ams deixemos esse pequeno detalhe de lado. Voc� consegue comprar uma nova polia na Rockauto esta custando U$ 10.56 mais frete. No mercado livre estao cobrando R$ 250,00 S� membros tem acesso aos links: Para instalar ela na bomba novamente vc ter� um certo trabalho pra isso, dever� ter ou fazer uma ferramenta para prensar a polia ao eixo da bomba. � altamente recomendado n�o utilizar pren�a hidraulica para essa tarefa pois h� o risco de quebra da bomba. Tive de sacar a minha polia para substitui��o da bomba que havia danificado e para sacar foi relativamente facil com o uso de um saca polia e dando um pouco de calor, mas para colocar de volta para minha sorte, junto com a bomba que comprei na rockauto, veio uma farramenta para realizar a instala��o e o manual recomendava expressamente para n�o utilizar uma prensa hidraulica para tal tarefa. A ferramenta � muito simples, � feita de um conjunto de parafuso sextavado medindo 70 mm de comprimento x � 9 mm, arruela lisa � externo de 26 mm furo interno com � 11 mm e tendo 2 mm de espessura, mais uma porca para aperto, ver foto: O parafuso dever� ser posicionado no furo interno ao eixo existente na polia, observe a foto: Entenda, voc� dever� 1� retirar a bomba do cofre do motor remover do corpo da bomba o reservat�rio, colocar a bomba em uma bancada, remover o peda�o da polia que ficou preso. Prense a nova polia utilizando a ferramenta e fa�a o procedimento inverso ao da remo��o. De uma olhada nas fotos de uma simula��o de como prensar a polia. Boa sorte. Abs |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Valdenio por este Post: | WTSIMOES (14/02/14) |
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#3 |
Inativo
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Valdenio
Grato meu amigo uma vez mais pela sua informa�ao, a polia da minha ZJ realmente � de plastico, seria a da Rockauto de metal ? Por favor, quanto tempo demorou para a chegada da polia, e deve ser solicitado por codigo da pe�a ?, vou tentar achar no site. J� havia visto no mercado livre, mas fiquei na duvida quanto a qualidade. Uma grande abra�o. Marcao |
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#4 | ||||||||||||||
Membro
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Marc�o,
Dei uma conferida e a da Rockauto tamb�m � de plastico. O tempo de entrega depende da forma como vc solicita o frete, o mais rapido chega em 3 dias uteis (International Priority), tamb�m pode ser por International Economy que leva 5 dias uteis ou de 20 a 30 dias por Express Mail International (EMS). Voc� encontra no site procurando no setor steering, power steering pump pulley. ou pelo part number 53011017. Fiz um simulado da compra a na condi��o mais cara que seria por International Priority sair� pr� ti com frete e impostos ao custo aproximado de R$ 229,00 Abs |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Valdenio por este Post: | rubens costa (18/09/16), WTSIMOES (14/02/14) |
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#5 |
Inativo
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Valeu, Valdenio, vou ver como fa�o.
Muito obrigado pelo seu interesse em ajudar, principalmente um marinheiro de primeira viagem como eu com a cheroka. Um grande abra�o, e ate a proxima. Marcao |
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#6 |
Inativo
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Valdenio
Tudo bem, gostaria de mais uma informa�ao caso possivel, vendo a polia quebrada fiquei na duvida, qual lado da mesma na hora da montagem, fica virada para frente do carro, ou lado do radiador, conforme observei na polia quebrada, um lado � mais reto e o outro tem um �relevo�. Voce conhece a Renoveparts.com ?, conforme os mesmos, eles tem a polia original Mopar. Grato por mais esta. Um abra�o, Marcao |
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#7 | ||||||||||||||
Membro
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Marc�o,
O lado virado para frente � o lado mais reto. N�o conhe�o a Renoveparts. Abs |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
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#8 |
Inativo
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Valeu Valdenio.
Mui grato, Abra�o Marcao |
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Tags |
bomba, dire��o, hidr�ulica, polia |
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