Novo Projeto - Jeep Willys 1961

Só uma observação? A carroceria parece ser de fibra, estou certo?

De fato o preço parece bom... o jeep tem reduzida? E o câmbio? Qual tipo?

Desculpe as perguntas mas alguns jeeps possuem o preço baixo justamente porque está sem a reduzida e, às vezes, até com motor, câmbio, eixos e suspensão de Opala. Se for esse o caso, não vale a pena...

Como sempre o Sidnei nos salvando meu amigo se tem um cara aqui que vc pode confiar plenamente este e o Sidnei o cara e fera entende tudo valeu Sidnei

O preço não está bom, está ótimo!

O modelo da carroceria é realmente do 1958, ela tem paralamas trazeiros redondos, tem o recorte na trazeira para o encaixe da capota militar, o escrito JEEP na lateral está em letras maiúsculas e tem o recorte para a tomada auxiliar ou snorkel no capô.

Eu, sinceramente, nunca vi esse tipo de carroceria de fibra, todas as carrocerias de fibra que eu vi são do modelo 1960 em diante, porisso acho que seja de lata, porém o fato de eu nunca ter visto não significa que não exista.

Mas, importante mesmo na minha opinião, não é se a carroceria é de fibra ou não e sim se ele tem a T-case e diferencial dianteiro. (tração nas 4 rodas e reduzida), porque se não tiver fica bem caro para colocar e, dependendo do câmbio e suspensão dianteiras utilizadas, fica quase impossível ou economicamente inviável.

Concordo com o Robertux, o preço está muito bom!! Agora tem que ver como está a reduzida e caixa, estão no lugar e funcionando?


Abraços

---------- Post adicionado ás 13:40 ---------- Post anterior foi ás 13:38 ----------


Verdade Sidnei, desse jeito é melhor comprar um Gurgel X12...rs..rs..rs... Tem que está traçado e funcinando tudo...

Olhando mais detalhadamente as fotos, notei que na segunda foto (do meio)dá para ver um pedacinho da suspensão dianteira direita e notei que tem uma mola helicoidal (conhecida por espiral). Isso pode ser um kit fess, mas a probabilidade maior é que a suspensão dianteira seja do opala, então este jipe seria um jipala, que na minha opinião, não vale nada. Verifique a supensão dianteira, se em vez de eixo rígido com diferencial e feixe de molas ele tiver bandejas com mola helicoidal, caia fora, não vale a pena.

Cara esse projeto vai ser uma coisa muito boa espero que fique muito bonito esse jipão

o negocio foi o preço que eles me passaram aqui vai o link do mercado livre


Só membros tem acesso aos links:

Vou deixar bem claro que não estou fazendo propaganda de ninguém, apenas tentando ajudar um colega a achar a melhor solução para ele. Obrigado.

Eu conheço duas fábricas de carroceria de chapa de aço a Ironparts em São Paulo Só membros tem acesso aos links: e a Cinfel no Paraná Só membros tem acesso aos links: . Me parece que tem mais uma em São Paulo mas eu não sei se faz toda a carroceria ou somente algumas partes. De qualquel forma nenhuma faz o capô e os paralamas do CJ5 de chapa, somente de fibra.
Dizem que a melhor carroceria de fibra é a da Fiber4x4, eu já vi, é realmente muito bem feita e acabada mas é cara e na minha opinião descaracteriza muito o jeep, é muito diferente da original. Uma boa relação custo benefício é a da AMBR, já vi alguns jeeps com ela e estão aguentando bem embora não seja um primor de acabamento. Custa por volta de R$ 3.800,00 a 4.000,00. Tem um cara oferecendo no site Só membros tem acesso aos links: uma por R$ 2.800,00 mas eu não conheço, não sei se eu arriscaria colocar uma dessa no meu jeep.
O fato é que o meu jeep está começando a apodrecer por baixo e então terei que substituir a carroceria já que a minha é do padrão italiano, à base de massa.
A opção será uma de chapa usada ou mais provavelmente uma de fibra. no site rolo 4x4 tem diversas ofertas de carrocerias de jeep usadas, de repente da pra achar alguma em bom estado.