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Visitas: 759 - Respostas: 5
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#1 (permalink) |
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Membro
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Ai vai umas alterações que fiz em minha cheroka...
Suspensão dianteira com feixe de molas traseira da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado. Suspensão traseira com feixe de molas traseiras da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado. Amortecedores Pro-Comp. Aumentando a caixa de rodas traseira para entrar os pneus 38. Nova mecânica 3.0 D 4 D turbo diesel + chip de aumento potencia, caixa de marcha (Hilux) e redução (SW4) 2008. Eixos do Troller dianteiro e traseiro Bloqueio de diferencial Kaiser (eixo traseiro) e Macrotorque (eixo dianteiro). Logo coloco mais detalhes. Eixos antes da suspensão com feixes, usando Kit da ProComp Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: |
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| Os Seguintes 4 Usuários Agradeceram 4x4goias por este Post: |
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#2 (permalink) |
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Membro
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Ficou o seguinte a mudança:
Suspensão dianteira com feixe de molas traseira da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado. Suspensão traseira com feixe de molas traseiras da Toyota Bandeirantes com 4 laminas e jumelo articulado. Amortecedores Pro-Comp. Aumentando a caixa de rodas traseira para entrar os pneus 38. Nova mecânica MWM 2.8 turbo diesel + 2 bar de preção na turbina, caixa de marcha (Nissan Frontier) e redução (Nissan Frontier) 2006. Eixos do Troller dianteiro e traseiro Bloqueio de diferencial Kaiser (eixo traseiro) e Macrotorque (eixo dianteiro). Não teve muita mudança, somente a mecânica mesmo. Gostei muito do MWM, não fica nada atrás o D4D mesmo tendo mais cavalaria. Porem o 2.8 tem um torque maravilhoso e uma **** força... Uma grande vantagem do MWM sobre o D4D, fica na parte elétrica. Apenas um fio na injetora e um positivo e negativo p/ o arranque... contra um chicote gigantesco e varios sensores, que o da Hilux tem de sobra... foto com o novo motor... Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: mais fotos da XJ... Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Pos-Calango... hehehehehe Só membros tem acesso aos links: A mutilação continua...hehehehe Novo projeto em andamento... Ficara mais ou menos assim, claro que melhorado. Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: |
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| Os Seguintes 5 Usuários Agradeceram 4x4goias por este Post: |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Caraca véios estas Vtrs tao pra lá de retadas sô é coidiloko meu !!
Meus parabeeeeeeeeens a todos
Última edição por Wilal : 17/04/11 às 22:01. |
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Sem os dados, tudo que você tem é uma opinião!
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| O Seguinte Usuário Agradeceu Wilal por este Post: | Michelin (20/04/11) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Caros amigos!
![]() Que é isso! Isso sim é transformar uma vt! Que Cherokee!!! Abraços Kanduxo |
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Kanduxo ![]() Daihatsu Terios 1998/1998 Sx 4x4 Preto/Prata - Tatuzinho "O meu Terios é só alegria, O meu Terios é muito "bão"! Anda bem cá na cidade, E melhor lá no sertão!"
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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mto boa a transformação...
me fala uma coisa cara... vc colocou um motor MWM, e como vc fez c o doc???? e outra duvida, a cherokee, era cambio automatico??? e essa extensão de paralamas??? vc mandou fazer??? mas sinceramente... parabens pela transformação... abraço |
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| O Seguinte Usuário Agradeceu ssaccheto por este Post: | Kanduxo (05/10/11) |
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