Lada Niva 1990/Vermelho/Sem Nome - Novo (ou velho) Niveiro na área!

No seu caso, seria interessante ir em um comboio, quem sabe não se forma algum?

Quanto ao PUMA, aquela vez foi suficiente, eu queira apenas conhecer o local. Como não fasço trilha, fica meio monótono ir lá... Para você, que já mora pertinho, vale a pena, mas sair de São Paulo só para isso não compensa, para mim.

Pessoal;

Feriado foi dia de colocar algumas coisas do Niva em ordem, ou seja, passei o dia com a caixa de ferramentas aberta.
Resolvi um problema com a fixação dos meus péssimos bancos e algumas outras coisas.

Quando abri a panela do filtro de ar pra dar uma olhadinha, vi uma pequena mancha de óleo, e constatei que meu óleo anda baixando. Mandei completar o óleo no posto, já que o prazo dos filtros ainda não venceu.

Essa foi a primeira preocupação.

Tentei resolver um pepino com os meus retrovisores, que ainda são os originais e que tem aquele célebre problema: dobram aos 100km/h. Tentei de tudo, mas não tem jeito. Vou partir pros retrovisores da Fiorino.

Peço uma dica: Não estou pretendendo fechar os buracos do retrovisor antigo com massa plástica nesse momento. Alguém tem uma solução para fechar os furos do antigo retrovisor e alguma boa dica para instalar os da Fiorino no Niva?

Thiago,

Vc verificou algum possível vazamento de óleo do motor? Baixa muito o nível do óleo?

Qto aos retrovisores, dê uma olhada aqui: Só membros tem acesso aos links:

É o blog do Djalma...tem muita dica boa por lá...

Abs

Thiago, caso você prefira manter os retrovisores originais, eles dispoem de uma regulagem, é um parafuso que, apertado, deixa-os mais duros (ops!).

Entretanto, acredito que os retorvisoeres da Fiornio são uma ótima opção, eu os usava no Niva anterior e uso no atual. Para tapar os furos do Niva anterior usei parafusos Allen na mesma medida dos originais. Como são bem escuros (grafite) e bem acabados, ficam discretos, evitando-se a funilaria. No SUVdesenvolvido, coloquei parafusos de cabeça redonda e sobre eles encaixei pequenas borrachas de acabamento (uma espécie de tampinha de borracha). Quanto à posição dos retrovisores da Fiorino, é importante lembrar que devem permitir a total abertura dos quebra-ventos (ventarolas, para o pessoal do Sul). O do lado direito deve estar em uma posição que permita a sua visibilidade. Se ficar muito para a frente, estará parcialmente encoberto. Veja no álbum de fotos do SUVdesenvolvido a posição na qual foram montados.

[ ]s

Obrigado pelas dicas, pessoal!
Estou aguardando uma dica sobre uma adaptação com a base do espelho do Corcel e os espelhos da Kombi, que segundo o que dizem, deixam os espelhos iguais aos do modelo da Apoio 4x4, que não existem mais.

Hoje, foi o fim da minha bomba d´agua. 20 anos de bons serviços prestados, e não morreu, foi substituída ainda em estado terminal. Aproveitei pra colocar um bom aditivo, sangrar o radiador e fazer a limpeza do sistema.

Mais R$ 260,00 gastos.

Pessoal, comprei um niva a pouco tempo (...sonho de criança...) e estou arrumando algumas coisas nele (... lugar comum em um Niva...), a dificuldade agora é velocimetro: não marca nem de perto a velocidade, alguma sugestão (cabo do velocimetro original e novo); tem alguma dica para o marcador de combustivel não ficar doido a cada curva??

Olá, seja bem vindo ao A&O!

Sugestão: coloque suas dúvidas no fórum dos Nivas, dará mais visibilidade junto aos niveiros. O endereço do forum é Só membros tem acesso aos links:

Quanto ao marcador, depende da quantidade de combustível no tanque. Se estiver mais vazio, dança mais, porque o combustível se move mais dentro do tanque.