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Visitas: 4958 - Respostas: 84
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Alguns de vocês já devem conhecer o amigo Marco Goes, através dos tópicos dele aqui no fórum. Pois é... sou amigo de trilhas deste camarada aqui em Manaus. E assim como ele estou com a viatura parada para reformas.
Segue abaixo uma breve descrição da minha viatura: Motor de opala 4cc, Direção hidráulica ZF (opala também), Freio a disco nas 4 rodas, Bancos de couro com cinto 4 pontos, Gaiola, Towbar, Snorkel, Espaçador de rodas de 50mm (feitos por mim), Calços de PU 2,5 polegadas (feitos por mim), Câmbio de C-10 de 3 marchas. Tive que comprar uma carroceria melhor e reformar e dois paralamas de fibra, pois a que eu tinha, estava horrível. Já comprei o câmbio do Chevette de 5 marchas e eu mesmo farei a flange para adaptar. Conforme a reforma for andando eu colocarei mais fotos aqui. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
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Francisco, esse tópico vai ficar muito legal. Toda a reforma do CJ vai ficar registrada aqui passo a passo. No futuro, quando ele estiver pronto, mesmo com o passar dos anos, vai ficar por aqui pros amigos verem.
Muito legal. Abs, |
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Leo Santis ![]() |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Pois é, Leo. Eu não vejo a hora de terminar a minha reforma.
Já comecei a fazer a minha flange pra adptar o câmbio do Chevette e pra quem não sabe, nesta adaptação (câmbio de Chevette + motor de Opala) tem que usar a capa seca do Opala mais moderno. Vou pinta-lo de verde limão pra ficar uma cor bem diferente por aqui. |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Alguns de vocês já devem conhecer o amigo Marco Goes, através dos tópicos dele aqui no fórum. Pois é... sou amigo de trilhas deste camarada aqui em Manaus. E assim como ele estou com a viatura parada para reformas.
Segue abaixo uma breve descrição da minha viatura: Motor de opala 4cc, Direção hidráulica ZF (opala também), Freio a disco nas 4 rodas, Bancos de couro com cinto 4 pontos, Gaiola, Towbar, Snorkel, Espaçador de rodas de 50mm (feitos por mim), Calços de PU 2,5 polegadas (feitos por mim), Câmbio de C-10 de 3 marchas. Tive que comprar uma carroceria melhor e reformar e dois paralamas de fibra, pois a que eu tinha, estava horrível. Já comprei o câmbio do Chevette de 5 marchas e eu mesmo farei a flange para adaptar. Conforme a reforma for andando eu colocarei mais fotos aqui. ![]()
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Caro, Irineu. Estou gostando muito aqui do forum, as pessoas são muito legais. Tá bem melhor que muitos fóruns que existem por aí onde todos querem ser experts e não sabem aceitar opniões.
Está sendo uma grande satisfação compartilhar este momento com vocês e mais uma vez digo que não vejo a hora dessa reformar acabar, pra poder voltar a andar na viatura. Obrigado a todos. |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avançado
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Caro, Irineu. Estou gostando muito aqui do forum, as pessoas são muito legais. Tá bem melhor que muitos fóruns que existem por aí onde todos querem ser experts e não sabem aceitar opniões.
Está sendo uma grande satisfação compartilhar este momento com vocês e mais uma vez digo que não vejo a hora dessa reformar acabar, pra poder voltar a andar na viatura. Obrigado a todos. ![]() ![]() ![]() Chico, bem-vindo mesmo! E iremos todos acompanhar, com muita atenção, os progressos da reforma do seu cj. Isso é coisa prá ficar documentada mesmo..... E a propósito, quanto ao seu comentário: sugestões, dicas, idéias e opiniões serão sempre mesmo muito esperadas por aqui ![]() ![]() ![]() Abraço! |
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XJ 97 MEC (BULÂNCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trovão azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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| Tags |
| 1975, cj5, reforma |
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