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Descrição: Do fundo , mais bem do fundo do Bau
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| Resultados da Enquete: Se o governo lançasse hoje um novo tipo de combustível e afirmasse que seria mais b | |||
| SIM |
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0 | 0% |
| NÃO |
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2 | 33,33% |
| Talvez |
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1 | 16,67% |
| Jamais |
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1 | 16,67% |
| Nao vou cair nesta outra vez (Wilal) |
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2 | 33,33% |
| Eleitores: 6. Você não pode participar dessa enquete | |||
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Visitas: 1083 - Respostas: 2
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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---------- Post adicionado ás 15:47 ---------- Post anterior foi ás 15:26 ----------
A Pergunta inteira seria : Se o governo lançasse hoje um novo tipo de combustível e afirmasse que seria mais barato Você adaptaria o seu carro , mesmo que o governo dissesse que este combustível é mais econômico e que haveria isentivos fiscais como o Pró álcool e o GNV ? Caro Amigo , você pode comentar a sua resposta a enquete utilizando o atalho Adicionar enquete escrita , do lado direito de votar agora ou neste link abaixo Só membros tem acesso aos links: Hoje pela manha , recebi em meu escritório a visita de um cara que me conheça desde quando nasci , Meu Velho . Conversando, sobre carros e levei ele para ver o quit gas da VTR , ele sorrindo quando viu o tamanho do cilindro e me disse , esta encrenca parece o quit gasogênio . GASOGÊNIO , perguntei , o que é isso ? Depois de varias explicações , fui pesquisar , olha o que encontrei . GASOGÊNIO Um quebra-galho do tempo da guerra para a falta de gasolina Todos estão carecas de saber que damos um jeitinho em tudo, desde as soluções tecnológicas mais criativas até a cura para o mau olhado e coração estraçalhado. Por isto, tem coisas que fazemos que só Deus acredita, do alto da sua onisciência infinita. Eis aqui um toque de gênio tipicamente tupiniquim que só comprova a nossa capacidade inventiva, constituída não só de soluções política e saudavelmente corretas ![]() ![]() Em 1941 não havia mais gasolina no país, graças ao fato do combustível ser todo importado e a consequente escassez motivada pelo estouro da 2ª guerra mundial. Hoje sabemos que aparência ("não prejudica a estética do seu carro") os nossos carros atuais teriam, caso houvesse uma nova crise de grandes proporções. Em 1981 isto chegou a ser cogitado, em virtude da segunda crise do petróleo de 1979 – quando apareceram picapes Chevrolet C-10 convertidas para funcionar a gasogênio. o gasogênio é o metodo que utiliza uma fonte de ignição e biomassa, no qual se estrangula o ar para se criar uma combustão incompleta, reproduzindo assim o gás (reacção quimica entre um quimico e uma fonte de ignição). Tinha até propaganda nos jornais ![]() Nao contente fui procurar no TUBE e olha só A&O Também é cultura T+ Wilson Se alguém quiser saber mais sobre o assunto , segue um link Só membros tem acesso aos links: T+ Wilson Última edição por Wilal : 14/07/11 às 15:54. |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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NÃO. Não acredito em subsidíos do governo, porque ele os retira a hora que bem entende, sem mandar recados e o consumidor que SÍFU....
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Jimny HR 2011 - Catatau
Willys 67 - Cascudim |
| O Seguinte Usuário Agradeceu Massad por este Post: | Wilal (14/07/11) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
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Pessoal , o negocio é serio , pelo visto vem mais adaptações por ai .
Já estão sabendo do Diesel S50 Veículos e postos terão até 2012 para se adaptarem a novo combustível Os fabricantes de ônibus e caminhões desenvolverão veículos adaptados para o óleo diesel S10, um novo tipo de combustível que reduz a emissão de poluentes. O S10 terá obrigatoriedade a partir de 2013. Os postos terão que se adaptar antecipadamente e, para isso, cada revendedor arcará com investimentos de cerca de R$ 100 mil (por posto), pois o novo produto deverá ser armazenado em tanques especiais e transportado em um tipo de caminhão próprio. A revenda terá que remanejar tanques e até mesmo instalar tanques adicionais. O secretário-executivo do Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis de Mato Grosso, Bruno Borges, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) já realizou uma pesquisa com os donos de postos de diversos estados do País para saber quem está interessado em comercializar o produto. O resultado da pesquisa está em fase de finalização. Para Borges, os donos de postos precisam se sentir motivados a realizar as adaptações. “Os revendedores dificilmente terão recursos para tal investimento. Trocar tanques para uma demanda ainda desconhecida custará caro, com certeza”, avalia. Os empresários ainda não sabem se o governo federal disponibilizará algum incentivo para aderir à proposta. “Além disso, é um combustível altamente corrosivo e, por isso, toda a mecânica dos veículos a diesel devem ser alteradas e, nos postos, as bombas têm que ser apropriadas”, explica. O representante do Sindipetróleo ressalta também que, assim como os revendedores de combustíveis, os motoristas precisam tomar conhecimento sobre o novo produto para compreender melhor quais as mudanças a serem aplicadas a partir de 2012. Pela pouca demanda que deve haver no início, o litro do combustível deve chegar aos postos um pouco mais caro do que o do diesel comum. Também se estima aumento no preço dos veículos movidos pelo S10. Mato Grosso possui quase mil postos. Estabelecimentos localizados em rodovia deverão ser os primeiros a aderirem à proposta, já que o atendimento é voltado principalmente para o abastecimento de caminhões. A fabricação de veículos que lancem menos poluentes no ar está previsto no Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE), do Governo Federal e parceiros. Essa proposta abrange veículos rodoviários automotores de carga, de passageiros ou de uso misto, com capacidade para transportar massa total superior a 2,8 toneladas ou mais de 12 passageiros. Óleos diesel com baixo teor de enxofre (S50 e S10) abastecerão a nova frota de caminhões e ônibus fabricados de 2012 em diante. O S50 será obrigatório a partir de janeiro de 2012. O óleo diesel S10 terá obrigatoriedade a partir de 2013. Com informações da assessoria Fontes :Só membros tem acesso aos links: Só membros tem acesso aos links: Quem tem carro movido a diesel se prepare Já passamos por três tentativas frustantes , vem ai a quarta . ![]() ![]() Ainda Não tenho muitas informações a respeito das adaptações . T+ Wilson ---------- Post adicionado ás 00:36 ---------- Post anterior foi ás 23:50 ---------- E agora meu povo , o que fazer ? Acredito que esta noticia não era para vazar , como sempre em nosso pais , as coisas acontecem na surdina e nós somos os últimos a saber . Você teria coragem de comprar um veiculo movido a diesel , sabendo que a partir do ano que vem você será obrigado a adaptar um novo sistema em seu veiculo , e que este sistema , alem de ser obrigatório , você não sabe quanto vai custar ? Você compraria sem ter a mínima noção de quanto vai custar este combustível ? Se você soubesse que as montadoras já fecharam acordo com a Petrobras e a ANP ( Agencia Nacional de Petroleo ) para começarem a fabricar veículos com motores próprios para este tipo de combustível a partir de 2012 , você compraria um veiculo Zero movido a diesel ( em Promoção ) em 2011 , mesmo sabendo que terá que adaptar? Pois é este acordo já existe. Fonte:Só membros tem acesso aos links: Se você soubesse do plano Collor , deixaria o dinheiro na poupança ? Então meus amigos , fiquem ligados que vem coisa por ai . Conforme citado , ainda não tenho muitas informações , mas se alguém tiver acesso , por favor , manda bala . T+ Wilson |
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| alternativo, antigo, combustível, gasogênio |
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