Troller é um bom Veículo para Expedições ?

Vai com Deus. Vai fazer uma bela viagem e um passeio. O Troller vai de levar com muita alegria, não vai ter essa de a estrada é asfalto ou terra. Boa viagem.

Costumo passar o link abaixo quando o pessoal fica meio preocupado com qual viatura fazer esse tipo de viagem.

Só membros tem acesso aos links:

Os roteiros mais atuais estão no final.

T+

Olá. Já fiz esta viagem que vc pretende há alguns anos atrás. O troller rodou 600 km por dia - em média, durante 34 dias. Cobrimos todo chile e argentina. Não furou nem pneu e olha que subi montanha de areia, desatolei ranger nos lagos de sal, subi enconta de vulcão e andei milhares de km nos andes. Quer mais ou é pouco. Não estou cansado nem um pouquinho. Faria de novo......com o troller

Ok,

obrigado.

Agora é só testar.

Edson

Mais uma dúvida.

Como é a condução do Troller no asfalto? Em relação a estabilidade e a frenagem.

Em dias sem e com chuva. Estou perguntado pois neste fim de semana saí no asfalto perto de Vitória e estranhei bastante.

Edson

Ola Fernando passe detalhes de sua viagem , tenho um troler, interessa essa Viagem, Erico de Floripa.ok

---------- Post adicionado ás 15:26 ---------- Post anterior foi ás 15:24 ----------

Ola, Fernando entre em contato, Só membros tem acesso aos links:, abraços
visite meu blog. ericoneves.blogspot.com , abraços erico

Ola fernando, sou de Floripa tenho um troller, tenho a inteção tambem de ir até o Atacama, para o proximo ano, entre em contato, para amadurecer a ideia, talves possamos ir junto. ok.
grande abraço
erico

Em junho deste ano saimos em três veículos de Piracicaba para Brusque, para participarmos da Fenajeep.
Eram dois Trollers, um 2011, um 2000 com motor AP turbo e a minha TR4 2008, com dois em cada carro. A viagem foi de aproximadamente 800 km de ida e 800 km de volta.
Na ida o Troller 2000 quebrou um bico injetor e como estava turbinado, com os bicos abertos, tivemos dificuldade em encontrar outro compatível e compramos um original mesmo, com isso tivemos que viajar muito devagar para evitar que a turbina abrisse, senão poderia comprometer o motor, podendo chegar a furar o pistão por mistura pobre, sem problemas, estávamos passeando mesmo...

Na volta vinhamos o Troller 2011 na frente, eu no meio e o Troller 2000 atrás. Preocupado com ele por causa do problema no bico injetor eu vinha constantemente de olho no retrovisor e numa dessas olhadas, em uma curva fechada, próximo à Curitiba, acabei descuidando e descendo com uma roda dianteira no acostamento, ao voltar, a Pajero balançou e entrou em pêndulo, como estava chovendo e a pista muito molhada e contaminada com óleo acabei perdendo o controle, escorregando e batendo na mureta de proteção. Radiador furado a Pajero voltou de carona no guincho da seguradora e nós voltamos três em cada Troller.

Boa parte da viagem de aproximadamente 500 km que ainda restavam, eu fiz no banco de trás do Troller 2000, e olha que eu tenho 1,84 m de altura e 120 kg de peso. Como viemos devagar demoramos por volta de 10 horas. Cheguei inteiro, sem problemas. Nunca tinha andado de Troller mais que uma trilha e devo dizer que achei o carro demais.
Estou pensando seriamente em trocar a Pajero num Troller, o problema está apenas no caixa, principalmente no valor do seguro.