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troller x Pajero

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Antigo 17/10/11, 23:03   #17 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por JorgeMadruga Ver Post
Pessoal, essas ponderações estão sendo feitas com base em qual Pajero?? TR4, Full, Sport, a gasolina ou a diesel?? porque qualquer comparação muda muito com relação as várias versões da Pajero.....

abs!!
Olá JorgeMadruga,

No início do tópico, na primeira postagem, o autor pede opinões sobre o Troller e a Pajero TR4 e a Full duas portas. Acho que a maioria está falando da TR4. Pelo menos eu falei sobre a TR4, que é a que eu possuo. De qualquer forma a conversa estaria restrita a esses dois modelos de Pajero e acho que ambas são a gasolina, pelo menos as Full duas portas mais usadinhas, como ele diz, que eu conheço são V6 a gasolina.

Abraço

Roberto

Última edição por Robertux : 17/10/11 às 23:10.
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Antigo 04/12/11, 09:04   #18 (permalink)
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Citação: Postado Originalmente por Kanduxo Ver Post
Valter!
Sei que o Diesel traz muito mais economia em viagens e até mesmo no dia-a-dia...
Mas, me diz uma coisa: Essa economia é graaaaande em relação a Gasolina(pelo preço que está, acredito que sim!)?
A manutenção é diferente, não é?

Abração

Kanduxo


Bom dia Kanduxo. Desculpe-me pelo atraso na resposta. A economia é grande sim, mas só compensa para quem roda muito. Nas trilhas por exemplo, o T4 consome igual (ou até menos) no que na estrada e uma das maiores vantagens é a autonomia. Eu tinha um Tracker (idêntico ao Grand Vitara II) preparado, que na trilha (gasolina) , não fazia mais do que 6 km/l . Já o T4 chega a fazer 10 km/l. Com o litro do diesel a R$ 1,84 e a gasolina (eu só usava a aditivada) a R$ 2,80 é só fazer as contas. Abs. Válter.
p.s. com relação à manutenção os cuidados são os mesmos, mas com relação ao custo, realmente, o carro a diesel fica bem mais caro.
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