Troller gasolina/alcool

Galera estou querendo comprar outro veiculo 4x4 e como agrana ta curta pensei em um troller a gasolina ou alcool, prém quero saber quais os pro e contras deste jeep.

Grato desde já

Amigão, sem querer asfaltar sua estrada, Troller tem de ser de 2003 em diante e a diesel. Há problemas de eixos, rodas-livres, diferencial e o danado do motor AP que no Troller, não vira não...

Opa, vamos lah por partes.....
você está então vou colocar as vantagens e desvantagens do troller RF e T4

O Troller RF foi até o ano de 2001 com o motor a gasolina, no mesmo ano saiu o T4 os primeiros a Diesel (eu tenho 1 e estou super feliz com ele ).
Prós RF

1º Mecânica barata, você acha peças super fácil, ele usa praticamente as peças da volks....
2º Muitos falam que o RF não da conta do recado, claro que comparando com o MWM 2.8 ele fica pouco fraco, mas garanto que força não vai faltar, da pra mexer em um ap e deixalo com 220cv se quiser......

contras RF

1º achar um RF inteiro é difícil mais não impossível. a maioria dos RF ja está baleado ja pegou muitas trilhas e a maioria tem muitas coisas para fazer.
2º a maioria não tem capota de fibra, somente alguns e são moscas brancas...

Comparação com o T4 2002 para cima.

1º o T4 vem com porta traseira dando mais estética ao carro e melhorando o alojamento das malas...
2º vem com farol redondo que ilumina mais e é mais bonito.
3º vem com roda livre que desacopla as rodas dianteiras do eixo assim deixando o conjunto de diferencial e cardã dianteiro parado evitando o desgaste (coisa mínima), e até talvez ajudando na economia de combustível (mínimo tb).
4º vem com eixos maiores e flutuantes, maior durabilidade e caso quebrar uma ponta de eixo a roda não cai, já com o 2001 para baixo se quebrar a roda cai fora.
5º vem com assento traseiro bi-partido para quem quer retirar para carregar bagagem.
6º capota de fibra, alguns rf tem capota de fabrica mais são poucos. começou a sair em linha depois do 2001 diesel.
7º vem com painel novo mais bonito, e os forros da porta mas confortáveis para apoiar o braço...

Se você for gastar muito em um RF vale a pena esperar um pouco e pegar um 2002 para cima....
mas porque todo mundo fala pra pegar 2002 para cima??? porque o 2001 é praticamente um RF com motor a Diesel e o valor é quase o mesmo... e as vantagens são grandes...

sem falar no combustível que o T4 faz 12km/L com o preço do Diesel em 1,90 + ou - e o RF faz 7km/L a 2.50 a gasolina + ou - (pra mais)....

mesmo se optar por um RF inteiro, você vai amar o carro sem duvidas, mas pelo custo beneficio vale a pena esperar um pouco e ganha muito....

ta ai a dica qualquer coisa só pergunta.....

---------- Post adicionado ás 23:28 ---------- Post anterior foi ás 23:09 ----------

Outra coisa que esqueci de citar são os bloqueios de 75% que vem nos 2002 para cima se não me engano.

Muito bom o post. Reputação apontada.

Abs.

vlw tamo ai pra ajuda e tentar tirar o Maximo das duvidas...