Tampa do diferencial

**João Ricardo** · 27/05/10, 18:00

PessoALL,

Voces sabem informar o motivo da tampa do diferencial do Troller NÃO possuir bujão para dreno do óleo?

Alguém já fez esta adaptação, ou seja, colocou um bujão na tampa original?

Obrigado e um abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro

**Sidnei** · 28/05/10, 02:46

Citação: Postado Originalmente por João Ricardo

PessoALL,

Voces sabem informar o motivo da tampa do diferencial do Troller NÃO possuir bujão para dreno do óleo?

Alguém já fez esta adaptação, ou seja, colocou um bujão na tampa original?

João, o motivo eu não sei mas, segundo a Troller, existe um tampão de borracha que substitui o bujão com "vantagens"

... eu, particularmente, acho que foi questão de redução de custos mesmo, mas os caras garantem que a tal "borrachinha" é melhor...

**João Ricardo** · 28/05/10, 09:58

Citação: Postado Originalmente por Sidnei

João, o motivo eu não sei mas, segundo a Troller, existe um tampão de borracha que substitui o bujão com "vantagens"

... eu, particularmente, acho que foi questão de redução de custos mesmo, mas os caras garantem que a tal "borrachinha" é melhor...

Obrigado, Sidnei!

A tampa do diferencial do Troller já possui um tampão de borracha para verificação de nível e para colocar o óleo. O tampão que a Troller diz substituir o bujão com "vantagens" é este de enchimento, que citei, ou o de escoamento (que não existe hoje)?

Obrigado.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro.

**Sidnei** · 30/05/10, 01:44

Citação: Postado Originalmente por João Ricardo

Obrigado, Sidnei!

A tampa do diferencial do Troller já possui um tampão de borracha para verificação de nível e para colocar o óleo. O tampão que a Troller diz substituir o bujão com "vantagens" é este de enchimento, que citei, ou o de escoamento (que não existe hoje)?

Pelo que sei, todos os diferenciais possuem apenas este orifício mesmo; tanto que para esgotar o óleo dos diferenciais é necessário remover a tampa do mesmo. Não me recordo de nenhum veículo que possua dreno no diferencial.

**João Ricardo** · 31/05/10, 08:43

Citação: Postado Originalmente por Sidnei

Pelo que sei, todos os diferenciais possuem apenas este orifício mesmo; tanto que para esgotar o óleo dos diferenciais é necessário remover a tampa do mesmo. Não me recordo de nenhum veículo que possua dreno no diferencial.

Valeu, Sidnei!!

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro

**AKPG** · 22/03/11, 13:42

Existe uma tampa da ARB que têm bujão para drenar o óleo, não sendo necessário retirar a tampa. Coloquei no meu Troller, conforme fotos em anexo.

**João Ricardo** · 22/03/11, 14:51

Citação: Postado Originalmente por AKPG

Existe uma tampa da ARB que têm bujão para drenar o óleo, não sendo necessário retirar a tampa. Coloquei no meu Troller, conforme fotos em anexo.

AKPG,

Vc colocou na dianteira e na traaseira? Essa tampa também possui aquele campo imantado, para reter as limalhas do diferencial? Onde vc comprou e qual o preço de cada?

Obrigado.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro

**AKPG** · 23/03/11, 17:56

Citação: Postado Originalmente por João Ricardo

AKPG,

Vc colocou na dianteira e na traaseira? Essa tampa também possui aquele campo imantado, para reter as limalhas do diferencial? Onde vc comprou e qual o preço de cada?

Obrigado.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"
Rio de Janeiro

João, não coloquei nada na traseira não...

Este papo tá muito esquisito...

Falando sério agora, eu coloquei a tampa nos dois eixos. Elas possuem parafusos imantados para segurar aquela limalha que as vezes se solta no óleo.

Eu comprei elas na Amazon e trouxe na minha mudança de volta dos EUA. Só que não vou lembrar agora quanto que paguei...

Para instalá-las no troller, é necessário trocar 3 parafusos da tampa traseira por maiores, para prender a válvula que regula o freio e um outro suporte que tem lá e que não me lembro o nome agora.
Já para o diferencial dianteiro, é necessário colocar um niple no lugar da tampa que é usada para medir o nível do óleo pois como o suspiro do diferencial dianteiro do troller fica na tampa, ao retirar a original e colocar esta, o diferencial fica sem suspiro e isto pode causar grandes problemas. Então, ao invés de mandar furar a tampa, resolvi desta forma pois assim o respiro fica preso nete niple e ele é quem é responsável por tampar o diferencial na parte de cima.

Abraço,

27/05/10, 18:00	#1 (permalink)
João Ricardo Membro Registrado em: Mar 2009 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 56 Posts: 24 Agradecer Post: 12 Agradecido 7 vezes em 6 Posts Reputação: 5	Tampa do diferencial PessoALL, Voces sabem informar o motivo da tampa do diferencial do Troller NÃO possuir bujão para dreno do óleo? Alguém já fez esta adaptação, ou seja, colocou um bujão na tampa original? Obrigado e um abraço, João Ricardo T4 09 - "Kalango" Rio de Janeiro

28/05/10, 09:58	#3 (permalink)
João Ricardo Membro Registrado em: Mar 2009 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 56 Posts: 24 Agradecer Post: 12 Agradecido 7 vezes em 6 Posts Reputação: 5	Citação: Postado Originalmente por Sidnei João, o motivo eu não sei mas, segundo a Troller, existe um tampão de borracha que substitui o bujão com "vantagens"... eu, particularmente, acho que foi questão de redução de custos mesmo, mas os caras garantem que a tal "borrachinha" é melhor... Obrigado, Sidnei! A tampa do diferencial do Troller já possui um tampão de borracha para verificação de nível e para colocar o óleo. O tampão que a Troller diz substituir o bujão com "vantagens" é este de enchimento, que citei, ou o de escoamento (que não existe hoje)? Obrigado. Abs, João Ricardo T4 09 - "Kalango" Rio de Janeiro.

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31/05/10, 08:43	#5 (permalink)
João Ricardo Membro Registrado em: Mar 2009 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 56 Posts: 24 Agradecer Post: 12 Agradecido 7 vezes em 6 Posts Reputação: 5	Citação: Postado Originalmente por Sidnei Pelo que sei, todos os diferenciais possuem apenas este orifício mesmo; tanto que para esgotar o óleo dos diferenciais é necessário remover a tampa do mesmo. Não me recordo de nenhum veículo que possua dreno no diferencial. Valeu, Sidnei!! Abs, João Ricardo T4 09 - "Kalango" Rio de Janeiro

22/03/11, 14:51	#7 (permalink)
João Ricardo Membro Registrado em: Mar 2009 Cidade: Rio de Janeiro Idade: 56 Posts: 24 Agradecer Post: 12 Agradecido 7 vezes em 6 Posts Reputação: 5	Citação: Postado Originalmente por AKPG Existe uma tampa da ARB que têm bujão para drenar o óleo, não sendo necessário retirar a tampa. Coloquei no meu Troller, conforme fotos em anexo. AKPG, Vc colocou na dianteira e na traaseira? Essa tampa também possui aquele campo imantado, para reter as limalhas do diferencial? Onde vc comprou e qual o preço de cada? Obrigado. Abs, João Ricardo T4 09 - "Kalango" Rio de Janeiro

23/03/11, 17:56	#8 (permalink)
AKPG Membro Registrado em: Mar 2011 Cidade: SP Idade: 41 Posts: 6 Agradecer Post: 1 Agradecido 6 vezes em 3 Posts Reputação: 3	Citação: Postado Originalmente por João Ricardo AKPG, Vc colocou na dianteira e na traaseira? Essa tampa também possui aquele campo imantado, para reter as limalhas do diferencial? Onde vc comprou e qual o preço de cada? Obrigado. Abs, João Ricardo T4 09 - "Kalango" Rio de Janeiro João, não coloquei nada na traseira não... Este papo tá muito esquisito... Falando sério agora, eu coloquei a tampa nos dois eixos. Elas possuem parafusos imantados para segurar aquela limalha que as vezes se solta no óleo. Eu comprei elas na Amazon e trouxe na minha mudança de volta dos EUA. Só que não vou lembrar agora quanto que paguei... Para instalá-las no troller, é necessário trocar 3 parafusos da tampa traseira por maiores, para prender a válvula que regula o freio e um outro suporte que tem lá e que não me lembro o nome agora. Já para o diferencial dianteiro, é necessário colocar um niple no lugar da tampa que é usada para medir o nível do óleo pois como o suspiro do diferencial dianteiro do troller fica na tampa, ao retirar a original e colocar esta, o diferencial fica sem suspiro e isto pode causar grandes problemas. Então, ao invés de mandar furar a tampa, resolvi desta forma pois assim o respiro fica preso nete niple e ele é quem é responsável por tampar o diferencial na parte de cima. Abraço,