Dicas de Compras para o Troller

O que ninguém comentou, é que entre 2003 e 2005 o painel e os acabamentos de porta eram todos de borracha, o que deixava essas peças muito mais bem encaixadas na vtr. Assim, independente do nº de trilhas que vc fizer, quando entrar na cidade, vc não escuta nenhum rangido de painel !!!! é show !!! O do meu irmão por exemplo é usado e abusado em trilhas, e se vc der uma volta nele na cidade, o painel não faz nenhum barulho, parece zero !! Já o do meu pai que é 2007, tem essas peças de plástico, e está cheio de rangidos devido as trilhas e estradas esburacadas !!! Digo isso, porque particularmente me incomoda bastante.

Vejo que há uma certa reserva com relação ao T4 2001 diesel, o meu é 2001 fase 1, frente longa barra cherokee,etc..., mas anda feito um demonio onde quer que entre e o principal não quebra, e olhe que nem tem roda livre, então venho em defesa da rapaziada que como Eu tem o 2001.
Se a grana tá curta e quer começar não descarte o 2001, por experiência própria é um excelente começo e continuação tb.

Eu penso mesmo em levar um mecaninco de confiança quando eu for comprar, pois não sou acostumado com estes motores. Realmente estou percebendo que é melhor comprar do 02 pra frente. Terei que esperar mais um tempo, até o dinheiro crescer um pouco..hehe..mas vale a pena.
Obrigado pela atenção.
Obs - Quanto gasta um motor 2.8 TDI, cidade, estrada e Trilha pesada?

Douglas, tive um 2001/2002 com motor MWM 2.8 e um 2005 com a mesma motorização. Meu pai tem um 2007 e meu irmão tem um 2005.

Acho que seria interessante realmente partir de um modelo com 2002 em diante, com motorização MWM. Esse motores são show, e praticamente não dão manutenção !! Gastam em média entre cidade e estrada 9,0 km/l andando bem. Se andar de boa, chegam a fazer 11 km/l ( meu irmão faz no dele, mas andando a 80 km/h no máximo !!! ). O MWM International 3.0 é muito mais forte !!! qualquer leigo que andar vai sentir a diferença na primeira esquina !! Se tiver chipado então ......, porém custam mais caro !!!

O que ninguém comentou, é que entre 2003 e 2005 o painel e os acabamentos de porta eram todos de borracha, o que deixava essas peças muito mais bem encaixadas na vtr. Assim, independente do nº de trilhas que vc fizer, quando entrar na cidade, vc não escuta nenhum rangido de painel !!!! é show !!! O do meu irmão por exemplo é usado e abusado em trilhas, e se vc der uma volta nele na cidade, o painel não faz nenhum barulho, parece zero !! Já o do meu pai que é 2007, tem essas peças de plástico, e está cheio de rangidos devido as trilhas e estradas esburacadas !!! Digo isso, porque particularmente me incomoda bastante.

Só mais um detalhe: Fuja dos Trollers que estiverem com o adesivo no vidro dianteiro "Copa Troller" !!! digo isso pq nós participamos dos rallys da Troller, e posso garantir que as vtr são bem exigidas, não em esforço, mas em velocidades altas em trechos muito ruins, o que exige demais da suspensão !!! A cada rally sempre tem que fazer uma revisão pós-trilha, mas pouca gente faz para não gastar $$$ !!! Só se vc tiver certeza que está tudo ok !!!
Eu não compraria !!! hehehehehe

De resto, a turma aqui já falou tudo !!!

Abração

Taí algo que daria um bom tópico. Se algum dia alguém for fazer um upgrade para incluir anti-ruídos de acabamento nestas versões, com certeza será popular por aqui.
Em SP existem oficinas especializadas, os chamados "caça ruídos" que fazem esse tipo de trabalho. Desmontam não só acabamentos, mas painel e montam novamente acrescentanto isolantes, calços, etc, para eliminar os "grilos" que incomodam bastante.

Abs.

So tenho que pensar em um jeito de ficar colocando o bebe dentro do carro.

Um abraco